光伏發(fā)電有著成本低廉、綠色環(huán)保等特質(zhì)，而山東省歷年來(lái)累計(jì)裝機(jī)容量霸連第一。那么，山東省是不是當(dāng)之無(wú)愧的黑馬呢?本篇將從山東省光伏發(fā)電行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀展開(kāi)，深度解析山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展；并進(jìn)一步擴(kuò)散山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展前景。
山東省光伏發(fā)電行業(yè)整體情況
地理優(yōu)勢(shì) 位于太陽(yáng)能資源II類區(qū)的“很豐富地帶”
山東省的太陽(yáng)能資源的水平面年總輻射量在1400~1550kWh/m2之間，屬于太陽(yáng)能資源II類區(qū)“很豐富地帶”。從地域分布來(lái)看，從東向西逐漸增加。雖然山東和“三北”地區(qū)相比太陽(yáng)能資源有較大差距，但仍然具備較豐富的光照資源，十分適合發(fā)展光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)。
政策利好 2020年40個(gè)發(fā)電項(xiàng)目納入國(guó)家補(bǔ)貼
一個(gè)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)政策的支持;近年來(lái)，山東省出臺(tái)了多個(gè)光伏發(fā)電相關(guān)政策。詳情如下：
2020年7月21日，國(guó)家能源局公布2020年光伏發(fā)電項(xiàng)目國(guó)家補(bǔ)貼競(jìng)價(jià)結(jié)果，山東省40個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目成功納入補(bǔ)貼競(jìng)價(jià)范圍，總?cè)萘?03.4萬(wàn)千瓦，項(xiàng)目容量居全國(guó)第八位。其中，20個(gè)集中式電站總裝機(jī)容量為94.6萬(wàn)千瓦;20個(gè)工商業(yè)分布式電站裝機(jī)容量為8.8萬(wàn)千瓦。此外，這些項(xiàng)目全部開(kāi)始建設(shè)后將拉動(dòng)有效投資41.2億元，可以有力提升市場(chǎng)信心并且促進(jìn)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
全省光伏項(xiàng)目已達(dá)2511項(xiàng) 并在逐年增加
山東省自“十二五”以來(lái)，其光伏項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到了2511項(xiàng)。其中已備案且已納入國(guó)家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模(含不限規(guī)模的項(xiàng)目)，未開(kāi)工項(xiàng)為17項(xiàng)，已備案且已納入國(guó)家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模(含不限規(guī)模的項(xiàng)目)，已開(kāi)工項(xiàng)目為10項(xiàng)，已備案但未納入國(guó)家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模，已開(kāi)工項(xiàng)目1641項(xiàng)，已備案但未納入國(guó)家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模，未開(kāi)工項(xiàng)目為843項(xiàng)。
累計(jì)裝機(jī)容量全國(guó)第一
2014-2020年，山東累計(jì)裝機(jī)容量占有率呈現(xiàn)攀升趨勢(shì)，其在2014年為2.14%，在2020年上升至8.34%，增長(zhǎng)了將近4倍;可見(jiàn)山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展之迅速。
從累計(jì)裝機(jī)容量規(guī)模來(lái)看，山東省在2014-2017年這三年發(fā)展最快，其最快達(dá)到304.55%的增速。截止2020年上半年，山東省累計(jì)裝機(jī)1801萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)25.33%。
從累計(jì)分布式光伏發(fā)電裝機(jī)容量來(lái)看，山東省在2018年再一次實(shí)現(xiàn)累計(jì)分布式光伏發(fā)電裝機(jī)容量超過(guò)其光伏電站累計(jì)裝機(jī)容量，其分布式發(fā)電裝機(jī)容量為713萬(wàn)千瓦，光伏電站為648萬(wàn)千瓦。
從發(fā)展速度來(lái)看，山東省2014年新增裝機(jī)容量只有3萬(wàn)千瓦，而其在2017年的最高值達(dá)到了597萬(wàn)千瓦，實(shí)現(xiàn)了同比341.10%的增速。截止2020年上半年，山東省新增裝機(jī)181萬(wàn)千瓦;其中，光伏電站為62萬(wàn)千瓦，分布式發(fā)電為119萬(wàn)千瓦。
創(chuàng)新發(fā)展模式 光伏+公路
除了建電站，光伏還可以結(jié)合公路一起作用，成為新時(shí)代的標(biāo)桿。
2018年全國(guó)高速等級(jí)公路里程總里程14.26萬(wàn)公里，其中排名靠前的主要是廣東省、河北省、四川省等省市。而山東省全國(guó)排名10，總里程0.6萬(wàn)公里。高速資源比較豐富。
根據(jù)高速公路的地理優(yōu)勢(shì)，山東省濟(jì)南市將高速公路與光伏建設(shè)運(yùn)營(yíng)相結(jié)合，建成了全球首段光伏高速公路。
齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在濟(jì)南繞城高速南線行車道和緊急停車帶建設(shè)了中國(guó)首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段。該試驗(yàn)段全長(zhǎng)1120米，光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，凈總面積5875平方米。分布式并網(wǎng)發(fā)電裝機(jī)容量峰值功率817.2千瓦，采用全額上網(wǎng)模式并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約100萬(wàn)千瓦時(shí)。2017年12月28日，光伏高速公路正式通車。
雖然目前光伏高速的建成時(shí)間較短，很難對(duì)于這種模式的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)行效果，給出合理的評(píng)判。然而，這條光伏公路絕對(duì)是山東省發(fā)展分布式光伏產(chǎn)業(yè)的一次重大嘗試和創(chuàng)新。
競(jìng)爭(zhēng)格局激烈
根據(jù)“十二五”以來(lái)的項(xiàng)目承包方，山東省的龍頭企業(yè)有大唐山東發(fā)電有限公司、潤(rùn)峰電力有限公司和山東力諾太陽(yáng)能電力工程有限公司等。其中，大唐山東發(fā)電有限公司承包了4個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，其2018年在役裝機(jī)容量為527萬(wàn)千瓦，資產(chǎn)總額為318億元。
地級(jí)市對(duì)比 臨沂市的光伏項(xiàng)目占全省比重為33.01%
從區(qū)域分布來(lái)看，臨沂市以829個(gè)光伏項(xiàng)目為山東省榜首，其占全省比重為33.01%;其次為日照市，擁有光伏項(xiàng)目384個(gè)，占比為14.42%。
山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展前景
政策加持 2030年預(yù)計(jì)達(dá)到2500萬(wàn)千瓦累計(jì)裝機(jī)容量
1)《山東省能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》
2016年9月28日，山東省發(fā)改委出臺(tái)了《山東省能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》指出到2020年，風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到1400萬(wàn)千瓦，光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到1000萬(wàn)千瓦;到2030年風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2300萬(wàn)千瓦，光伏裝機(jī)達(dá)到2500萬(wàn)千瓦;此外，規(guī)劃還提出，到2020年，新能源和可再生能源占能源消費(fèi)比重由2015年的3%提高到7%;到2030年，消費(fèi)比重提高到18%左右。
2)《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》
2018年9月，山東省人民政府關(guān)于印發(fā)《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》，涵蓋新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲(chǔ)能、熱泵、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、可燃冰、海洋能等領(lǐng)域。其中，《規(guī)劃》指出到2022年，全省太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到500億元;到2028年，全省太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到800億元。此外，到2022年，全省光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到1800萬(wàn)千瓦左右;到2028年，全省光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到2400萬(wàn)千瓦左右。
未來(lái)趨勢(shì) 光伏+高速
除了濟(jì)南的光伏高速公路外，在2020年4月，我國(guó)首條“超級(jí)高速公路”杭紹甬智慧高速公路即將開(kāi)建。其“超級(jí)高速公路”為杭甬高速公路復(fù)線，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點(diǎn)位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，線位方案全長(zhǎng)約161公里，規(guī)劃雙向6車道，投資總金額高達(dá)707億，平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過(guò)4億。此外，由于濟(jì)南光伏高速公路的教訓(xùn)，這次“超級(jí)高速公路”將繼續(xù)采用光伏路面，但其共分為三層：最表層為透光混凝土路面層，具有強(qiáng)度大、透光率高兩大特點(diǎn);中間層為光伏面板，光電轉(zhuǎn)化，利用路面空閑時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電;第三層為絕緣層，既有對(duì)光伏面板的物理保護(hù)作用，又防水防潮。據(jù)悉，截止2020年7月30日，該光伏高速公路即將完工并于在2022年之前完全開(kāi)通。
轉(zhuǎn)自：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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