截至2019年6月底，國內(nèi)汽車保有量高達2.5億輛；汽車駕駛員數(shù)量也達到4.22億人。龐大的汽車保有量和駕駛員數(shù)量，為汽車后市場帶來巨大的想象空間。
中國汽車后市場規(guī)模繼2017年突破萬億后，2018年整體規(guī)模達到1.3萬億。市場規(guī)模的不斷擴大也伴隨著線上+線下模式日趨成熟，線下門店的全面數(shù)據(jù)化和智能化，汽車后市場將很快進入智慧零售時代。
1、中國汽車市場體量龐大
過去十多年里，隨著我國經(jīng)濟的高速增長，居民消費能力穩(wěn)步提升，汽車銷量也節(jié)節(jié)攀升，銷量規(guī)模擴大了近4倍(從2006年的718萬輛至2018年的2808萬輛)。近些年來，盡管銷量增速有所放緩，但銷量的絕對值依然在高位，因此保有量依然在繼續(xù)穩(wěn)步增長。
根據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)，截至2018年末，中國汽車保有量超過2.4億輛，較2017年增加2285萬輛，同比增長10.51%；截止到2019年，我國汽車保有量達到2.6億輛(26150萬輛)，與2018年底相比，增加2122萬輛(扣除報廢注銷量，下同)，增長8.83%。其中，私家車保有量占比接近80%，約為2.07億輛。從2015年開始到2019年平均每年增長1966萬輛。
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理(備注：2013年保有量增速為13.67%)
2、汽車老齡化趨勢催生汽車后服務(wù)需求
2018年美國平均車齡超過10年，而中國平均車齡僅有4.9年，但保有期5年以上的車輛占比較2010年增加8%，平均車齡快速提升。
大量汽車原廠質(zhì)保期為四年，質(zhì)保期外消費者會尋求低成本的服務(wù)解決方案，平均車齡增長將提升消費者自費費用比例；另一方面，車齡增加提升養(yǎng)護需求頻率，部分易損件進入更換周期。以美國汽修市場為例，70%的“脫保”車輛通過獨立后市場渠道接受售后維保服務(wù)。而國內(nèi)目前還是以4S店為主的模式。
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
根據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年中國汽車后市場規(guī)模已近達到1.3萬億元，同比增長20.56%。
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、中高消費能力者撐起中國線上汽車養(yǎng)護市場
在過去的幾年中，電商渠道對中國汽車后市場的滲透率逐漸增加。以汽車養(yǎng)護行業(yè)為例，2018年線上汽車養(yǎng)護在4S店體系以外的市場滲透率已經(jīng)達到16%，整體而言，在整個汽車后市場規(guī)模不斷擴大，市場滲透率不斷提高的背景下，中國線上汽車養(yǎng)護景氣度不斷上升。
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
根據(jù)途虎養(yǎng)車和騰訊聯(lián)合發(fā)布的《2019中國汽車用戶線上養(yǎng)護報告》數(shù)據(jù)顯示，受中國電商行業(yè)的發(fā)展、居民消費習(xí)慣等影響，中國線上汽車養(yǎng)護用戶中，一線城市占比達到13.1%，二線城市占比達到46.8%，三線城市用戶占比達到16.0%。中等及以上消費者占比接近85%。
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多數(shù)據(jù)及分析請參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。
轉(zhuǎn)自：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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