“疫”考之下，大數(shù)據(jù)分析被“攤平”的春運(yùn)

2020年的春運(yùn)，我們猜中了開頭，卻沒有猜中結(jié)尾。

40天的春運(yùn)，因?yàn)橥蝗缙鋪淼囊咔?，被“攤平”，被“拉長”。

車站和機(jī)場(chǎng)沒有了以往的喧囂與歡騰，取而代之的只有一張張被口罩遮住的臉。而“逆行者”則成為今年春運(yùn)的最熱關(guān)鍵詞。

隨著2020年春運(yùn)落下帷幕，思客聯(lián)動(dòng)多家大數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)，嘗試還原“疫”考之下這場(chǎng)不一樣的春運(yùn)。

被“拉長”的春運(yùn)

2020年春運(yùn)歷時(shí)40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天，是近6年來最早的春運(yùn)。節(jié)前學(xué)生流與探親流相互疊加，客流規(guī)律和往年基本一致。但受疫情影響，返程客流打破了節(jié)前節(jié)后相互對(duì)稱的“蕩秋千”現(xiàn)象，呈現(xiàn)出“日均強(qiáng)度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時(shí)間跨度顯著拉大”的特點(diǎn)。

春運(yùn)人口遷徙數(shù)量與疫情走勢(shì)明顯相關(guān)。1月23日（臘月廿九），武漢關(guān)閉離漢通道，新增確診病例上升幅度較大，同日春運(yùn)遷徙人數(shù)下滑幅度增大。1月30日（正月初六），因防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，與往年相比，沒有出現(xiàn)明顯的返程高峰。從2月3日（正月初十）起，湖北以外地區(qū)新增確診人數(shù)出現(xiàn)15連降，探親的人們也陸續(xù)踏上返程路。

交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前節(jié)后旅客發(fā)送量相差8.1億人次，客流峰值將溢出春運(yùn)期。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，1月25日至2月18日（從正月初一到正月廿五），全國共發(fā)送旅客3.33億人次，這些客流絕大部分是返程的探親客流和一部分返崗的農(nóng)民工。預(yù)計(jì)，從2月19日到本月底，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到1.6億人次。未來一段時(shí)間，將主要是農(nóng)民工返崗和學(xué)生返校客流，公務(wù)商務(wù)客流較少、旅游客流很少。這些客流的規(guī)模要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)意義上的返程規(guī)模，客流峰值會(huì)降低并被“拉長”，將溢出春運(yùn)期。

在春運(yùn)這場(chǎng)人口大遷徙中，受疫情影響最深的武漢地區(qū)，人口流動(dòng)情況備受關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，在1月23日離漢通道關(guān)閉之前，約有500萬人離開武漢。

1月23日（正月廿九）離漢通道關(guān)閉前，武漢人口大多流向武漢周邊的湖北省內(nèi)的其他城市。熱門流向最為靠前的十余座城市全都來自湖北，其次，河南、湖南、江西等省份，也有較多人自武漢流入。

馳援的“逆行者”

“千人同心，則得千人之力?！边@個(gè)春運(yùn)，最受矚目的是馳援武漢的“逆行者”。從除夕夜星夜馳援，到元宵節(jié)緊急集結(jié)，全國各地已派出3.2萬余名醫(yī)護(hù)人員，日夜奮戰(zhàn)在荊楚大地。疫情防控，全國是一盤大棋，湖北尤其是武漢是重中之重。全國19省份對(duì)口支援湖北，合力戰(zhàn)"疫" 。各省“花式馳援”模式讓網(wǎng)友紛紛感嘆被“圈粉了！”

天河機(jī)場(chǎng)作為唯一可以通往武漢的“空中通道”，見證著同舟共濟(jì)、眾志成城的力量匯聚。每一架降落的飛機(jī)，不僅帶來了各地馳援武漢的醫(yī)護(hù)人員和物資，還承載著無數(shù)人的牽掛。

新冠肺炎疫情當(dāng)前，火速建成的武漢火神山、雷神山醫(yī)院，更是匯聚全國各地的建筑力量。建筑工人從四面八方趕來，成為義無反顧的“逆行者”。當(dāng)醫(yī)護(hù)人員與病魔較量時(shí)，他們也在與疫情賽跑，拼出了“中國速度”。

▲圖為火神山醫(yī)院24小時(shí)輪班作業(yè)。

衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分二號(hào)、吉林一號(hào)視頻03星

“攤平”的返程與積極的復(fù)工

今年春運(yùn)返程雖然被“攤平”了，但返程趨勢(shì)與往年類似，更多的是向京津冀、長三角、珠三角、川渝等城市群回流。

隨著這些人口經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密集地區(qū)的陸續(xù)復(fù)工，疫情防控也面臨著較大考驗(yàn)。這些熱門地區(qū)流入的人口主要來自本省及臨近地區(qū)，因此區(qū)域內(nèi)部的疫情聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)動(dòng)就顯得尤為重要。

為了避免人員聚集，有關(guān)部門通過錯(cuò)峰復(fù)工、免費(fèi)退票等一系列措施控制人流。春運(yùn)期間，鐵路累計(jì)退票達(dá)到1.18億張，民航辦理退票超過2000萬張，原計(jì)劃出行的高峰也因此被分散到了前后不同時(shí)間段。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，從年齡段來看，有返程“剛需”的中青年乘客，是返程出行的重要組成部分，約占83.2%。這部分堅(jiān)持出行的旅客都有比較明確的出行需要，目的地集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等地。

2月10日復(fù)工前，北上廣深返程人流有小幅上漲，表明不少人陸續(xù)踏上了復(fù)工返崗路。

疫情防控關(guān)乎生命，復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)系生計(jì)。2月10日起，各地陸續(xù)按下“復(fù)工”鍵。除湖北省外，其他省份均已部署安排企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，多地規(guī)上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到40%至50%，江蘇、山東等地則達(dá)到60%至70%。此外，國企復(fù)工率普遍較高，中央企業(yè)生產(chǎn)型子企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率已超過80%。一些重要的基礎(chǔ)保障行業(yè)復(fù)工率更高，截至2月16日，全國重點(diǎn)糧食加工企業(yè)復(fù)工率達(dá)97.3%。

春運(yùn)已經(jīng)落下帷幕，但出發(fā)與到達(dá)卻沒有停歇。步履不停，愿所有的出發(fā)都充滿希冀，所有的到達(dá)都載著平安。

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)思客

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