上汽R汽車銷量持續(xù)低迷 新款車型被質(zhì)疑質(zhì)量問題頻發(fā)

近日，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)接到一位來自西安的上汽R汽車車主的投訴稱，自己的MARVEL R(2021款 后驅(qū)PRO版)從入手那天開始就故障不斷，自己及家人不堪其擾。

　　車主王先生告訴記者，該車于今年9月份購(gòu)買，從購(gòu)車之日起就相繼出現(xiàn)了包括：倒車影像黑屏；無法鎖車；車窗打開后無法關(guān)閉；后備箱蓋兒無法打開；車內(nèi)燈莫名點(diǎn)亮，無法關(guān)閉；車載電腦經(jīng)常無網(wǎng)，無法連接；車子行駛過程中，車載電腦無故提示大燈故障并頻繁報(bào)警；行駛里程表及電量?jī)x表盤顯示異常；雨刮器在更換后依然吱吱作響；行駛過程中換擋沒有反應(yīng)等諸多問題。

　　王先生向4S店反應(yīng)了上述故障后，售后工作人員指導(dǎo)其熄火重啟，但王先生表示：“有的問題可以得到修復(fù)，但有的問題反復(fù)出現(xiàn)！”而售后人員則回復(fù)稱：“沒有故障時(shí)無法檢測(cè)。”對(duì)此，王先生無奈地表示：“我們根本無法做到隨時(shí)隨刻的去關(guān)注拍照和錄像?！?/p>

　　隨即車主將車送至4S店，但他表示，店內(nèi)售后人員態(tài)度非常不好，僅敷衍地稱給車做了升級(jí)處理，讓車主開回去試試。但對(duì)于店方具體為車輛做了哪些檢測(cè)升級(jí)，以及該車的故障原因是什么，王先生稱：“4S店并未給出任何說明及解釋。”值得注意的是，車主向記者透露：對(duì)于本次檢測(cè)升級(jí)，店方也沒有出具相關(guān)的檢修單。對(duì)于該車的一系列問題，車主表示：“整個(gè)的駕駛體驗(yàn)真的極其差勁兒！對(duì)上汽R汽車品牌非常之失望！”

　　雖然目前該車還在使用中，但王先生稱還是頗為擔(dān)心該車的質(zhì)量問題。記者也第一時(shí)間聯(lián)系了車主購(gòu)車的4S店，該店工作人員表示，該車輛到店檢測(cè)時(shí)均未發(fā)現(xiàn)客戶所反饋的那些問題，店方也為車輛做了相應(yīng)的系統(tǒng)升級(jí)。此外，該位工作人員向記者強(qiáng)調(diào)，如果有必要，店內(nèi)專業(yè)的體驗(yàn)顧問和維修技師可上門指導(dǎo)客戶有關(guān)該車的具體使用方法。

　　與此同時(shí)，記者也采訪了上汽R汽車廠家，對(duì)方客服人員表示：該客戶投訴的問題會(huì)及時(shí)跟維修站聯(lián)系確認(rèn)，并及時(shí)跟客戶溝通。針對(duì)新車為何出現(xiàn)諸多故障問題，對(duì)方表示：具體問題需要以檢測(cè)為準(zhǔn)。此外，客服人員告訴記者：近期該車型的車機(jī)系統(tǒng)剛剛進(jìn)行過一次升級(jí)，可能會(huì)導(dǎo)致類似故障問題出現(xiàn)，待進(jìn)站刷機(jī)升級(jí)后，情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

　　R汽車是上汽集團(tuán)推出的高端純電汽車品牌。旗下首款車型ER6于2020年8月13日正式上市。MARVEL R是其第二款車型，曾號(hào)稱全球首款整艙交互5G量產(chǎn)車，于今年2月7日正式上市，新車共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98-23.98萬元。

　　雖然作為上汽集團(tuán)電動(dòng)化之路的新起點(diǎn)，但R汽車似乎發(fā)展得并不理想。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月新能源乘用車零售銷量達(dá)到33.4萬輛，同比增長(zhǎng)202.1%，今年1-9月新能源車零售181.8萬輛，同比增長(zhǎng)203.1%。已實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

　　在新能源汽車一路向好的大背景下，R汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)則令人堪憂，據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，MARVEL R車型今年8月銷量?jī)H為929輛，1-8月累計(jì)銷量為4207輛，旗下ER6車型在8月銷量為1031輛，1-8月累計(jì)銷量為3294輛，兩款車型累計(jì)總銷量也不過7000余輛。

　　R汽車首席共創(chuàng)伙伴楊曉東曾公開表示：對(duì)R汽車來講，最大的驅(qū)動(dòng)力，就是“要兌現(xiàn)人類對(duì)未來智能出行的美好想象，即科技兌現(xiàn)想象。而R汽車要做的是特斯拉做不了，蘋果可能想做的事?！钡珦?jù)統(tǒng)計(jì)顯示，特斯拉的月銷量均遠(yuǎn)超萬輛，R汽車從銷量層面根本無法與其相提并論。即便是在價(jià)格區(qū)間高度重疊的諸如廣汽埃安、比亞迪、小鵬汽車等同級(jí)別品牌車型中，R汽車也是處于絕對(duì)的劣勢(shì)。

　　此前有公開消息稱：R汽車2021年的銷量目標(biāo)為3萬輛。而現(xiàn)今就眼下情況來看，R汽車想要完成全年銷量目標(biāo)，可以說是非常之艱難。

　　經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然上汽R汽車被推出已有時(shí)日，但大部分車主對(duì)其品牌的認(rèn)知度并不高，均以“沒聽過”、“不太熟”來表示對(duì)其的印象，即便是知道該品牌的人也認(rèn)為R汽車“不過是榮威的換殼車”。實(shí)則R汽車是去年基于榮威電動(dòng)車獨(dú)立出來的品牌，雖然目前上汽榮威和上汽R兩個(gè)品牌是互相獨(dú)立的，但R汽車目前使用的汽車生產(chǎn)資質(zhì)仍是榮威的，所以消費(fèi)者將其和榮威聯(lián)系在一起也在情理之中。這也讓不少消費(fèi)者調(diào)侃為“新瓶裝舊酒誠(chéng)意不足”。

　　在產(chǎn)品投訴層面，除了MARVEL R車型出現(xiàn)質(zhì)量問題遭到車主投訴外，記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)中，旗下ER6車型也因質(zhì)量問題被車主投訴，問題主要集中在“倒車影像和360實(shí)景失靈”、“起步異響”、“無法進(jìn)行OTA升級(jí)”等方面。

　　據(jù)了解，R汽車旗下旗艦車型ES33也將于2022年上市銷售，上汽集團(tuán)此前也表示，在今年年底“全新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)”將會(huì)投產(chǎn)，并且全新技術(shù)將應(yīng)用在R汽車最新高端車型上。

　　R汽車的獨(dú)立創(chuàng)新，讓我們看到了一個(gè)傳統(tǒng)車企的闊斧革新，也看到了上汽乘用車勇敢實(shí)現(xiàn)自主品牌向上的決心。希望R汽車品牌能夠早日在新能源市場(chǎng)開辟出一條屬于自己的道路。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)汽車

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