裝備技術(shù)取得重大突破 中國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

　　交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。在日前舉行的國(guó)新辦 《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在會(huì)上介紹，黨的十八大以來中國(guó)交通發(fā)展取得歷史性成就，已經(jīng)成為交通大國(guó)，正加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

　　中國(guó)交通進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代

　　“黨的十八大以來，中國(guó)交通進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代?！眲⑿∶鞅硎?。

　　基礎(chǔ)設(shè)施方面，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升。截至2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程13.9萬(wàn)公里，其中高鐵超3.5萬(wàn)公里，位居世界第一；公路里程501.3萬(wàn)公里，其中高速公路15萬(wàn)公里，躍居世界第一；生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬(wàn)個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量2520個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.7萬(wàn)公里，也是世界第一；民用航空頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)238個(gè)；全國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道總里程15.6萬(wàn)公里；郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度4085.9萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。

　　劉小明表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施從 “連線成片”到 “基本成網(wǎng)”。整體看，我國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。

　　“我們可以自豪地說，交通、物流、信息與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合，為優(yōu)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)空間布局和構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐?！眲⑿∶鞅硎尽?/p>

　　交通裝備技術(shù)取得重大突破

　　2019年，全社會(huì)完成客運(yùn)量176億人次，完成貨運(yùn)量462億噸，平均每天有4822萬(wàn)人次和1.27億噸貨物處于交通運(yùn)輸中。快遞業(yè)務(wù)量完成635億件，近10年年均增長(zhǎng)39.1%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一，相當(dāng)于每天有約1.74億件快遞。我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)的通達(dá)性和保障性正在顯著增強(qiáng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活注入了強(qiáng)大動(dòng)能。

　　“運(yùn)輸服務(wù)從 ‘走得了’到 ‘走得好’。”劉小明表示。

　　劉小明表示，交通科技從 “跟跑”到 “跟跑并跑領(lǐng)跑”并行，已經(jīng)成為名副其實(shí)的 “交通大國(guó)”。中國(guó)交通超級(jí)工程舉世矚目，裝備技術(shù)取得重大突破。在今天的中國(guó)，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級(jí)難題，超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先全球。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平基本保持同步，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和裝備領(lǐng)域智能化不斷取得突破。特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機(jī)場(chǎng)等一批超級(jí)工程震撼世界， “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、C919大型客機(jī)、振華港機(jī)等一批國(guó)產(chǎn)交通裝備標(biāo)注了 “中國(guó)制造”的新高度，洋山港集裝箱和自動(dòng)化碼頭引領(lǐng)全球，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進(jìn)站、 “無紙化”登機(jī)、無人機(jī)投遞、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。

　　積極參與全球交通治理

　　劉小明表示，黨的十八大以來，我國(guó)堅(jiān)持互利共贏的開放戰(zhàn)略，中國(guó)交通助力共建 “一帶一路”，積極推動(dòng)全球交通治理體系變革，加強(qiáng)國(guó)際交流合作，積極推進(jìn)全球互聯(lián)互通，認(rèn)真履行交通發(fā)展國(guó)際責(zé)任與義務(wù)，堅(jiān)持互利共贏，推動(dòng)構(gòu)建全球交通命運(yùn)共同體、服務(wù)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

　　劉小明表示，為進(jìn)一步促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)交通國(guó)際合作，我國(guó)將在五個(gè)方面繼續(xù)努力：一是加強(qiáng)區(qū)域間、國(guó)家間交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和交通政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的 “軟聯(lián)通”，充分發(fā)揮各國(guó)、各地區(qū)的資源稟賦，更好地融入全球的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。二是開展節(jié)能減排合作，優(yōu)化交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綠色和包容性交通轉(zhuǎn)型，更好地落實(shí)聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約和巴黎協(xié)定。三是促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新賦能，積極推動(dòng)人工智能、5G、區(qū)塊鏈以及新能源、新材料技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，支持運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)模式、產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展。四是加強(qiáng)各國(guó)交通法規(guī)政策包容和交通規(guī)劃的對(duì)接和合作，建立適應(yīng)可持續(xù)交通發(fā)展的有序的法治環(huán)境。五是在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情等公共衛(wèi)生事件中更加重視，不斷地加強(qiáng)交通合作，推廣全面有效的防控措施，確保國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通。（曹雅麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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