中國成歐盟最大貿(mào)易伙伴 全球貿(mào)易格局面臨調(diào)整

　　2020年，中國首次取代美國成為歐盟最大貿(mào)易伙伴。

　　這一最新數(shù)據(jù)由歐盟統(tǒng)計局日前發(fā)布，2020年歐盟27國與中國貨物貿(mào)易在疫情中雙向增長，歐美貿(mào)易則雙向下降。在歐盟前十大貨物貿(mào)易伙伴中，中國是唯一實現(xiàn)貿(mào)易雙向增長的。

　　根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2020年，歐盟對華出口商品2025億歐元，增長2.2%；歐盟從中國進口商品3835億歐元，增長5.6%，中歐貿(mào)易總額達到5860億歐元(約合4.5880萬億元人民幣)。

　　此前，商務部外貿(mào)司司長李興乾曾表示，2020年中國外貿(mào)逆勢增長、好于預期，并刷新歷史紀錄，書寫了一部跌宕起伏、鼓舞人心的勵志故事，一季度急劇下降，二季度攻防轉(zhuǎn)換，三季度、四季度穩(wěn)步回升，逐月向好，走出一條令人振奮的“V”形反轉(zhuǎn)曲線。

　　商務部研究院外貿(mào)所所長梁明在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，2020年我國外貿(mào)進出口數(shù)據(jù)十分搶眼，這首先與疫情下國際市場的需求有很大關系。另一方面，我國在穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資方面出臺的相關措施也起到關鍵作用。

　　梁明認為，從目前來看，2021年全年中國外貿(mào)(占世界比重)的份額以及總額應該還會再創(chuàng)新高，這一趨勢還將延續(xù)。

　　首次取代美國成歐盟最大貿(mào)易伙伴

　　2020年，歐盟進出口貿(mào)易均出現(xiàn)下降趨勢，其中歐盟總出口額為19316億歐元，同比下降9.4%；總進口額為17143億歐元，同比下降11.6%。

　　不過，在疫情沖擊下，中歐貿(mào)易量再次實現(xiàn)逆勢增長。中國駐歐盟使團團長張明此前表示，去年中國對歐盟進出口增長5.3%，中國躍升為歐盟第一大貿(mào)易伙伴，這充分體現(xiàn)了中歐經(jīng)貿(mào)合作的強勁韌性和重要性。

　　根據(jù)中國海關總署數(shù)據(jù)，2020年中國與歐盟的進出口總額為4.5萬億元，同比增長5.3%。據(jù)第一財經(jīng)記者測算，其中，出口2.71萬億元，進口1.79萬億元。

　　與此同時，疫情中貿(mào)易關系也面臨“洗牌”。如前所述，歐盟曾經(jīng)的第一大貿(mào)易伙伴美國，此次變?yōu)榱藲W盟第二大貿(mào)易伙伴，且進出口貿(mào)易雙降。

　　2020年歐盟從美國進口商品2020億歐元，比上年下降13.2%；對美國出口商品3530億歐元，下降8.2%，歐美總貿(mào)易額為5550億歐元，歐盟統(tǒng)計局在數(shù)據(jù)說明中將此雙降稱為“明顯重大下降”。

　　排在中美之后的歐盟第三到第十大貿(mào)易伙伴分別是英國、瑞士、俄羅斯、土耳其、日本、挪威、韓國和印度。

　　第一財經(jīng)記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在歐盟前十大貿(mào)易伙伴中，歐洲對其出口同比大幅下降的為美國(-8.2%)、英國(-13.2%)、俄羅斯(-10%)、日本(-10.8%)以及印度(-15.7%)；而歐洲從該國進口額同比大幅下降的為美國(-13.2%)、英國(-13.9%)、俄羅斯(-34.3%)、日本(-12.7%)、韓國(-7.0%)以及印度(-16.4%)。總之，除中國外，其他九大貿(mào)易伙伴的對歐出口皆出現(xiàn)同比下降。

　　此前，中國海關方面的數(shù)據(jù)顯示，我國外貿(mào)進出口從2020年6月份起連續(xù)7個月實現(xiàn)正增長，全年進出口、出口總值雙雙創(chuàng)歷史新高，國際市場份額也創(chuàng)歷史最好紀錄，成為全球唯一實現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟體，貨物貿(mào)易第一大國地位進一步鞏固。

　　根據(jù)WTO和各國已公布的數(shù)據(jù)，2020年前10個月，我國進出口、出口、進口國際市場份額分別達12.8%、14.2%、11.5%，均創(chuàng)歷史新高。

　　2020年，我國前五大貿(mào)易伙伴依次為東盟、歐盟、美國、日本和韓國，對上述貿(mào)易伙伴進出口分別為4.74萬億、4.5萬億、4.06萬億、2.2萬億和1.97萬億元，分別增長7%、5.3%、8.8%、1.2%和0.7%。此外，我國對“一帶一路”沿線國家進出口9.37萬億元，增長1%。

　　李興乾曾在一場小型記者會上表示：“我們先后出臺四輪穩(wěn)外貿(mào)政策措施，力度之大，前所未有，6月起進出口連續(xù)正增長，市場信心快速恢復，穩(wěn)住了外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈?！?/p>

　　“外貿(mào)領域率先復工復產(chǎn)，產(chǎn)能充分釋放，一方面帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈恢復，另一方面有力支撐國際供應鏈運轉(zhuǎn)，滿足疫情期間各國人民居家生活和工作需要，穩(wěn)住了國際市場份額。”他表示，“在全球首開網(wǎng)上舉辦廣交會等重要國際展會的先河，許多企業(yè)結識了新朋友、開拓了新市場。全力支持國際抗疫合作，在保障國內(nèi)抗疫需求的基礎上盡己所能向200多個國家和地區(qū)出口防疫物資，推動構建人類衛(wèi)生健康共同體?！?/p>

　　中國在歐投資主要流向荷英德盧

　　據(jù)德國杜伊斯堡港2月15日公布的數(shù)據(jù)，盡管受到疫情影響，2020年杜伊斯堡港的集裝箱裝卸量仍增長了5%，達到420萬標準箱，創(chuàng)下新紀錄。

　　數(shù)據(jù)顯示，該港口2020年來自中國的鐵路貨運量比2019年增長了約70%。2019年抵達杜伊斯堡的中歐班列數(shù)量為平均每周35列至40列，而從2020年第二季度開始，中歐班列增加至每周60列。

　　杜伊斯堡港首席執(zhí)行官艾里?！な匪吮硎荆摳劭诩b箱業(yè)務增長不僅是因為疫情后的“追趕效應”，也有賴于發(fā)展戰(zhàn)略的改變。他強調(diào)，杜伊斯堡港2020年4月開始擴大與中國城市的連接，這一策略在去年下半年見到了成效。

　　根據(jù)國家發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)，2020年，新冠肺炎疫情中，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運獨特優(yōu)勢，大力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨物，為穩(wěn)定國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，全年開行12406列，同比增長50%。

　　截至2019年，歐盟連續(xù)15年為中國第一大貿(mào)易伙伴和進口來源地，中國則連續(xù)14年為歐盟第二大貿(mào)易伙伴和第一大進口來源地。

　　2004年5月1日，隨著波蘭、匈牙利、捷克等10國加入，歐盟擴容到25國，超過日本和美國成為中國第一大貿(mào)易伙伴。近幾年，中國與歐盟每年貨物貿(mào)易總額在6000億美元左右，中歐之間平均每分鐘貿(mào)易往來就超過100萬美元。

　　與此同時，中歐相互投資額度也在不斷增長。中國駐歐盟使團相關報告數(shù)據(jù)顯示，中歐建交初期相互投資幾乎為零，20世紀90年代大量歐洲企業(yè)赴華投資，歐盟對華投資迅速增長。

　　2018年，歐盟對華實際投資104.2億美元，同比增長25.7%，占當年中國吸收外資總量的7.7%，歐盟對華新設投資項目數(shù)2425個，同比增長33.5%，占外商新設項目總數(shù)的4.3%。截至2018年底，歐盟對華實際投資1306.5億美元。

　　商務部數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國對歐洲地區(qū)直接投資增長近六成，遠高于全球投資增速，占比較上年有所提升。中國企業(yè)在歐洲并購活動依然活躍，投資行業(yè)日益多元化，涉及制造業(yè)、采礦業(yè)、金融業(yè)、租賃和商務服務業(yè)以及批發(fā)和零售業(yè)等。中國對歐承包工程業(yè)務新簽合同額增長迅猛。

　　具體而言，2019年，中國對歐洲地區(qū)直接投資流量105.2億美元，同比增長59.6%，占當年對外直接投資流量的7.7%，較上年提高3.1個百分點。中國對歐盟直接投資107億美元，同比增長20.7%，占流量總額的7.8%。

　　截至2019年底，中國在歐洲地區(qū)投資存量為1143.8億美元，占中國對外直接投資存量的5.2%，其中對歐盟直接投資存量939.1億美元，占中國對外直接投資存量的4.3%。

　　中國對歐投資主要分布在荷蘭、英國、德國、盧森堡、俄羅斯聯(lián)邦、瑞典、法國、瑞士、意大利、挪威、西班牙、愛爾蘭等國家。在“17+1”合作機制促進下，中國對中東歐17國投資存量達到28.4億美元，占對歐洲投資存量的2.5%。

　　張明此前表示，中歐之間的資本流動規(guī)模還比較小，歐盟對華投資只占中國吸引外資約5%，中國對歐投資僅占歐盟吸引外資總量的3.4%。

　　“中歐是擁有超過20億人口、33萬億美元國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的龐大經(jīng)濟體。雙方互為對方主要貿(mào)易伙伴，也應該成為主要投資伙伴。”他說。

　　轉(zhuǎn)自：第一財經(jīng)日報

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