保障世界供應(yīng)助力走出去步伐 中歐班列春節(jié)往返運(yùn)貨格外忙

　　2月12日，大年初一早上，隨著一聲鳴笛，滿載著中國(guó)制造的生活用品、工業(yè)機(jī)械品的中歐班列“金華號(hào)”從浙江金華南浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港駛出，自霍爾果斯口岸出境駛向法國(guó)杜爾日。這是牛年新春中國(guó)開行的首列中歐班列。

　　前一天除夕，深圳“灣區(qū)號(hào)首列”歐洲-深圳-日韓“海鐵聯(lián)運(yùn)回程班列裝載著34個(gè)集裝箱貨物從波蘭馬拉搭抵達(dá)深圳平湖南國(guó)家物流樞紐，貨物在蛇口碼頭裝船后于大年初四順利到達(dá)最終目的地韓國(guó)仁川港。

　　去年以來，中歐班列在國(guó)際物流運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)日益凸顯，正逐漸成為國(guó)際貿(mào)易中”高質(zhì)量“物流的代名詞。今年春節(jié)，這些來來往往的班列成為喜慶的煙花與團(tuán)聚的氛圍中一份別樣的風(fēng)景。

　　國(guó)際商報(bào)記者從各地口岸獲悉，牛年春節(jié)，中歐班列“新春運(yùn)”的腳步?jīng)]有停歇，繼續(xù)擔(dān)負(fù)著對(duì)外貿(mào)易綠色新通道的重任。去程是保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，助力中國(guó)出口持續(xù)升溫的“暖流”；回程帶來的世界各地產(chǎn)品則是對(duì)新一年中國(guó)對(duì)外開放錦上添花的祝福。

　　“多列齊發(fā)”紅紅火火

　　按照慣例，中歐班列一般在正月十五后才陸續(xù)恢復(fù)開行，然而面對(duì)因新冠肺炎疫情受到嚴(yán)重沖擊的國(guó)際物流，中歐班列在今年春節(jié)期間不停工擔(dān)負(fù)起抗擊疫情和穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重任。

　　農(nóng)歷新春，多地班列傳來的消息映襯著紅紅火火的開年好景：大年初一當(dāng)日從金華公鐵聯(lián)運(yùn)港發(fā)出兩列班列，分別駛往法國(guó)和白俄羅斯；2月15日和16日，兩列合肥中歐班列中亞方向分別前往烏茲別克斯坦塔什干與哈薩克斯坦阿騰科里；十天的路程讓農(nóng)歷臘月二十九出發(fā)的中歐班列（重慶）國(guó)際郵包專列與中歐班列（鄭州）注定在前往立陶宛與波蘭的鐵軌上迎來農(nóng)歷新年……

　　“兩趟班列上'安徽制造'占比分別達(dá)到81.6%和72.6%。合肥晶澳太陽能科技有限公司生產(chǎn)制造的太陽能電池組件、合肥華凌股份有限公司生產(chǎn)的冰箱、冷柜等貨物都將通過鐵軌'走向'烏茲別克斯坦塔什干、丘庫爾賽、謝爾蓋利等城市?！焙戏蕠?guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如數(shù)家珍地說道。

　　“中國(guó)制造”不但是中歐班列上的絕對(duì)主角，還在“一帶一路”建設(shè)與走出去中“乘風(fēng)破浪”，助力中國(guó)外貿(mào)“朋友圈”再度擴(kuò)大，對(duì)外開放走向更大平臺(tái)。

　　2月21日，成都至俄羅斯圣彼得堡首趟中歐班列開行，裝載著“一帶一路”重大項(xiàng)目建設(shè)配套物資的班列，預(yù)計(jì)將于13天后抵達(dá)圣彼得堡，這是成都國(guó)際班列拓展的第59個(gè)境外站點(diǎn)。

　　班列上裝載的建設(shè)所用配套物資，屬于中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司（中化七建）波羅的海天然氣化工綜合體（GCC）項(xiàng)目。該化工綜合體項(xiàng)目合同額近1000億元，是全球最大的乙烯一體化項(xiàng)目。

　　“俄羅斯GCC項(xiàng)目是中化七建'一帶一路'重大項(xiàng)目，該項(xiàng)目對(duì)我國(guó)境外工程國(guó)際合作有著重要意義，成都中歐班列的運(yùn)輸服務(wù)和全程供應(yīng)鏈服務(wù)方案為公司及時(shí)、全面推進(jìn)項(xiàng)目各階段建設(shè)任務(wù)完成提供了重要支撐?！敝谢呓ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　帶動(dòng)亞歐互聯(lián)互通

　　今年春節(jié)期間，成都國(guó)際鐵路港國(guó)際班列開行量同比增長(zhǎng)30.4%，中歐班列開行量同比增長(zhǎng)33.3%；南京關(guān)區(qū)累計(jì)開行進(jìn)出口班列16列，搭載出口集裝箱1200個(gè)；去年四季度以來，“金華號(hào)”中歐班列開行需求就愈發(fā)旺盛，2021年春節(jié)期間，累計(jì)有7趟中歐班列從金華公鐵聯(lián)運(yùn)港發(fā)出；2月11日-17日，滿州里海關(guān)共監(jiān)管中歐班列49列、集裝箱1700標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)8.9%、7.8%……

　　“雙向通車”的中歐班列不僅帶動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界，也讓更多的“歐洲制造”走進(jìn)中國(guó)民眾身邊，帶動(dòng)了亞歐互聯(lián)互通。對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，國(guó)外的貨物也不再是“漂洋過海來看你”，而變成了“坐上了火車來中國(guó)”。

　　作為中蒙兩國(guó)唯一的鐵路口岸，二連浩特口岸是中歐班列“中通道”的唯一進(jìn)出境口岸。“中通道”中歐班列開行線路已增至44條，國(guó)內(nèi)始發(fā)地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個(gè)市，境外目的地由漢堡、鹿特丹擴(kuò)展到華沙、莫斯科等10國(guó)60個(gè)地區(qū)。

　　記者從二連浩特海關(guān)獲悉，除原有的板材、木漿、建材等傳統(tǒng)商品外，中歐班列進(jìn)口貨物還增加了白砂糖、葵花籽、亞麻籽、葵花籽油等農(nóng)副產(chǎn)品，出口貨物在紡織品、日用品、家電產(chǎn)品等基礎(chǔ)上增加了機(jī)電產(chǎn)品、小轎車、汽車成套散件、光伏產(chǎn)品等高附加值商品。

　　在疫情防范的大背景下，今年響應(yīng)“就地過年”號(hào)召成為中國(guó)人的潮流，雖然與親人團(tuán)聚暫時(shí)擱淺，但年貨不能缺少，春節(jié)前夕各地中歐班列運(yùn)來的“洋年貨”讓人們足不出戶就采購到了全球的特產(chǎn)，讓中國(guó)“年味”別具風(fēng)情。

　　國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年以來截止2月10日，中歐班列已開行1590列，運(yùn)送15萬標(biāo)箱，開行量和貨運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)93%和103%。

　　目前，國(guó)內(nèi)中歐班列累計(jì)開行超過百列的城市增加到30個(gè)，通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家106個(gè)城市，覆蓋大部分中東歐國(guó)家，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)中歐貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。（記者 劉昕）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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