改善服務(wù)、加強(qiáng)基建、綠色科技……交通運(yùn)輸這樣服務(wù)全面小康

　　交通的發(fā)達(dá)程度是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。

　　“六軸、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%，民用運(yùn)輸機(jī)場覆蓋92%以上地級市……黨的十八大以來，我國逐漸形成以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)，為服務(wù)全面建成小康社會提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　24日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬等負(fù)責(zé)人在國新辦發(fā)布會上詳細(xì)闡述了交通運(yùn)輸行業(yè)在全面建成小康社會中發(fā)揮的作用。

　　改善服務(wù)，回應(yīng)群眾越來越高的出行要求

　　辦理貨運(yùn)資格證年審要回戶籍地，非常不便。這是5月24日至25日李克強(qiáng)總理在浙江考察時(shí)，寧波舟山港區(qū)的貨車司機(jī)提出的問題?？偫碓诋?dāng)時(shí)便要求有關(guān)部門回應(yīng)合理訴求，確保年內(nèi)解決問題。

　　“我們依托道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，制定印發(fā)了新的工作指南，優(yōu)化了系統(tǒng)的辦理流程，組織開展了業(yè)務(wù)聯(lián)調(diào)，目前這個(gè)事項(xiàng)已經(jīng)可以通過系統(tǒng)網(wǎng)頁端或者微信小程序、手機(jī)App實(shí)現(xiàn)跨省通辦。”談到這項(xiàng)工作的進(jìn)展，李小鵬這樣說。

　　群眾對交通出行的要求越來越高，如何回應(yīng)？李小鵬表示，交通運(yùn)輸部門將在4個(gè)方面改善出行服務(wù)：

　　——圍繞便捷化，推進(jìn)票務(wù)服務(wù)一體化、行李服務(wù)便利化、信息資源共享化，努力實(shí)現(xiàn)一站購票、一票通行。

　　——圍繞快捷化，加強(qiáng)以高鐵、民航為主體的城際快速客運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)，提升運(yùn)輸通道能力，同時(shí)普及好客運(yùn)服務(wù)、電子客票服務(wù)。

　　——圍繞舒適化，鞏固提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，完善公交體系，優(yōu)化軌道交通體系，推進(jìn)出租汽車新老業(yè)態(tài)融合、轉(zhuǎn)型升級等。

　　——圍繞普惠化，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，在農(nóng)村出行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“開得通、走得了”的基礎(chǔ)上，向“留得住、通得好”的方向轉(zhuǎn)變，保障城鄉(xiāng)居民行有所乘。

　　“庫爾班大叔騎毛驢上北京的歷史一去不復(fù)返了”

　　小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。全面建成小康社會離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善，其中農(nóng)村公路建設(shè)對改善人民群眾日常出行和創(chuàng)收增收等發(fā)揮了重要作用。

　　“黨的十八大以來，新建改建農(nóng)村公路235.7萬公里，現(xiàn)在農(nóng)村公路的總里程達(dá)到了438萬公里，占我們國家公路總里程的84.3%。去年我們還實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，這些惠及到了5億多農(nóng)民群眾?！崩钚※i說。

　　農(nóng)村公路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性、基礎(chǔ)性的設(shè)施。李小鵬表示，交通運(yùn)輸部除了實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路建設(shè)、深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革、全面推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)等方面外，還將加快推進(jìn)我國第一部關(guān)于農(nóng)村交通的行政法規(guī)——《農(nóng)村公路條例》的制定工作。

　　全面建成小康社會，民航業(yè)也發(fā)揮了獨(dú)特優(yōu)勢。中國民航局副局長董志毅補(bǔ)充了3組數(shù)據(jù)：

　　——截至2020年，我國頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到241個(gè)，比2012年新增58個(gè)，新增機(jī)場中近50%位于脫貧地區(qū)，航空服務(wù)覆蓋82.6%的脫貧地區(qū)人口。

　　——截至2020年，全國航線達(dá)到5581條，比2012年增加3124條，增幅達(dá)到120%。

　　——截至2020年，全國航空人口數(shù)達(dá)到3.8億；脫貧地區(qū)機(jī)場旅客吞吐量從2012年約2800萬人次增加到2019年7800萬人次，增幅超過170%；航空服務(wù)覆蓋全國92%的地級行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量。

　　“去年12月，新疆于田機(jī)場通航，于田至北京的通行時(shí)間縮短到了5個(gè)小時(shí)，這使當(dāng)年庫爾班大叔騎毛驢上北京的歷史一去不復(fù)返了。”董志毅說。

　　科技、綠色發(fā)展助力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

　　全面建成小康社會，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，離不開科技發(fā)展的助力。

　　“通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，可以知道你最近可能會買的日用品，這樣我們就可以提前把商品預(yù)置在你家門口的微倉庫里面，配送效率就提高了?！眹亦]政局局長馬軍勝介紹，通過以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”為重點(diǎn)，國家郵政局充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)推進(jìn)郵政快遞與上游電商平臺緊密融合，大大提高了智慧化水平。

　　全面建成小康社會，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，需要打造更加高效綠色的發(fā)展模式。

　　“鐵路貨運(yùn)市場份額由2017年的7.8%增長到2020年的9.8%，鐵路貨運(yùn)增量與公路完成同樣運(yùn)量相比，相當(dāng)于減排超過7000萬噸?！眹诣F路局局長劉振芳表示，目前通過實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋來降低紙張和磁介質(zhì)資源消耗、提高鐵路電氣化率降低燃油消耗量等方式，鐵路部門為促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、建設(shè)美麗中國作出了積極貢獻(xiàn)。

　　綠色發(fā)展模式也在國際社會得到了廣泛共識。

　　以“可持續(xù)的交通、可持續(xù)的發(fā)展”為主題的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會將于10月14日至16日在北京召開?！拔覀円劢箍沙掷m(xù)交通與減貧脫貧，可持續(xù)交通與民生，可持續(xù)交通與綠色發(fā)展，可持續(xù)交通與互聯(lián)互通，可持續(xù)交通與區(qū)域發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展等方面，為推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。”李小鵬說。（記者葉昊鳴）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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