施工圖敲定 西部陸海新通道建設提速

　　國家發(fā)展改革委近日發(fā)布《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設實施方案》(以下簡稱《方案》)，敲定西部陸海新通道建設施工圖。根據(jù)《方案》，到2025年，基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐 運營更加高效，對沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯。

　　2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》實施以來，西部陸海新通道運輸協(xié)調(diào)和貨源組織不斷增強，初步形成東中西三條通路構(gòu)成的主通道布局。不過《方案》也指出，西部陸海新通道發(fā)展仍存在一些問題，主要體現(xiàn)在鐵路等基礎設施存在短板，港口設施和服務能力仍有不足，通道物流體系尚不完善，運行效率和規(guī)模效益偏低等。

　　國家發(fā)展改革委基礎司副司長周小棋在9月2日舉行的新聞發(fā)布會上表示，與《規(guī)劃》相比，《實施方案》提出了推進任務落實的新路徑、新方法，主要體現(xiàn)在著力補齊主通道和樞紐建設短板弱項、著力提高通道運輸組織和物流質(zhì)量效益、著力降低成本和優(yōu)化服務、著力推進通道融合開放發(fā)展。

　　具體來看，在加快推進主通道建設方面，將暢通西線通路，以打通缺失路段為重點，優(yōu)化完善自成都經(jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出?？谖魍?，建設黃桶至百色鐵路，加強既有鐵路擴能改造；擴能中線通路，以打造大能力通路為重點，加快提升自重慶經(jīng)貴陽、南寧至北部灣出海口(北部灣港、洋浦港)中通路運輸能力，有序推進貴陽至南寧高鐵建設，釋放既有干線貨運能力；完善東線通路，以提升既有線能力為重點，進一步完善自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出海口東通路。

　　在強化重要樞紐功能方面，將加快廣西北部灣國際門戶港建設，優(yōu)化港區(qū)資源整合與功能布局，提升碼頭、航道設施能力及智能化水平；打造海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港，著力提升洋浦港集裝箱碼頭、航道等級和集疏運體系能力，增強國際中轉(zhuǎn)業(yè)務功能。

　　在推動西部地區(qū)加快開放融合發(fā)展方面，《方案》明確，發(fā)揮通道對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展支撐引領作用，加快培育通道經(jīng)濟增長極，建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和北部灣城市群，壯大黔中、滇中等城市群，加快重點都市圈建設。加快都市圈資源要素聚集，拓展服務業(yè)態(tài)，吸引產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等?！巴ㄟ^上述措施，將更好發(fā)揮西部陸海新通道沿線區(qū)位優(yōu)勢及資源稟賦，推動通道建設帶動西部地區(qū)進一步開放融合發(fā)展。”周小棋說。（記者 汪子旭）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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