穩(wěn)居第一大貿(mào)易伙伴地位 中國-東盟雙邊貿(mào)易潛力待發(fā)掘


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2021-09-18





  中國與東盟地理位置毗鄰,歷史文化交融,資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)各具特色,經(jīng)濟貿(mào)易結(jié)構(gòu)互補性強,開展經(jīng)貿(mào)合作有著得天獨厚的優(yōu)勢。


  自1991年中國-東盟建立對話關(guān)系以來,中國與東盟國家交往日益密切,2010年中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)全面建成;2013年中國與東盟攜手建設(shè)更加緊密的中國-東盟命運共同體;2019年中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級《議定書》全面生效,雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展取得舉世矚目的成就。


  規(guī)模壯大結(jié)構(gòu)優(yōu)化


  30年間,我國與東盟貿(mào)易發(fā)生巨大變化。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,中國-東盟雙邊貿(mào)易由1991年的83.6億美元增長到2020年的6852.8億美元,年均增長16.5%,比同期中國外貿(mào)整體年均增速高出3.4個百分點。其中,出口由44.5億美元增長到3836.8億美元,年均增長16.4%;進口由39.1億美元增長到3016億美元,年均增長16.5%。2020年,東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴,我國連續(xù)第12年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位。今年前8個月,我國對東盟進出口5539.2億美元,增長33.3%,占同期我國外貿(mào)進出口總值的14.5%。


  20世紀90年代以前,中國對東盟進出口商品種類少、貿(mào)易規(guī)模小。90年代后,以紡織服裝為代表的勞動密集型產(chǎn)品占我國對東盟出口比重逐漸提高,同期自東盟進口原油、橡膠和原木大幅增長。進入21世紀,隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)持續(xù)加速,中國對東盟進出口商品種類不斷豐富,互補性的貿(mào)易結(jié)構(gòu)逐步形成。


  從出口看,在雙邊貿(mào)易額首次突破100億美元的1993年,我國對東盟出口機電產(chǎn)品僅15.3億美元,2020年這一數(shù)字達到2044.8億美元;與此同時,機電產(chǎn)品占我國對東盟出口比重從1993年的28.9%提高至2020年的53.3%。同期,紡織服裝、鋼材、手機、船舶、家具、水果、汽車和醫(yī)藥品等產(chǎn)品對東盟出口增勢良好。進口方面,1993年我國自東盟進口機電產(chǎn)品僅6.9億美元,2020年增至1590.2億美元,占比由1993年的11.1%提高至2020年的52.7%。此外,自東盟進口農(nóng)產(chǎn)品、橡膠、石油、天然氣、煤等初級產(chǎn)品和資源型產(chǎn)品保持較快增長。


  設(shè)施聯(lián)通效應(yīng)凸顯


  隨著共建“一帶一路”不斷走深走實,中老鐵路、印尼雅萬高鐵、中新共建國際陸海貿(mào)易新通道、中印和中馬“兩國雙園”等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目順利實施,不僅有效提升了我國與東盟國家互聯(lián)互通水平,也值得雙方跨境物流更加順暢。


  目前,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列線路從2017年的“渝桂新”1條線路拓展為6個方向常態(tài)化開行,開行頻次由每周1列增至每天10列以上,已成為西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的通道。今年前7個月,西部陸海新通道班列開行3154列、發(fā)運31.4萬個標準集裝箱,同比分別增長96%和287%。


  與此同時,西部陸海新通道班列也與中歐班列實現(xiàn)了常態(tài)化銜接,今年以來累計銜接發(fā)送1504個標箱,為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了可靠運力支撐,充分激發(fā)我國與東盟國家貿(mào)易潛力。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年前8個月西部陸海新通道沿線14省區(qū)市對東盟進出口812.2億美元,增長28.7%,拉動我國對東盟進出口增長4.4個百分點。


  為保障西部陸海新通道班列的順利開行,通道沿線15地海關(guān)簽署《區(qū)域海關(guān)共同支持“西部陸海新通道”建設(shè)合作備忘錄》,建立聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)制度,加強業(yè)務(wù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),共同推動區(qū)域海關(guān)信息共享平臺建設(shè),深入推進監(jiān)管制度創(chuàng)新,疏浚西部陸海新通道物流和通關(guān)障礙,切實提升通道沿線貿(mào)易安全與便利化水平。(記者 劉昕)


  轉(zhuǎn)自:國際商報

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