新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展

換乘等待太久怎么辦？新型智慧公路怎么建？數(shù)字交通發(fā)展怎么做？——

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展

　　從出行旅游到貨物運(yùn)輸，交通運(yùn)輸與國計(jì)民生息息相關(guān)。在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的進(jìn)程中，如何通過新技術(shù)賦能傳統(tǒng)交通項(xiàng)目，提升交通運(yùn)輸智慧發(fā)展水平？如何通過新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展？在26日舉行的國新辦發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人范振宇給出了答案。

　　便民化、智能化讓換乘不用等太久

　　在不少人的印象中，一到節(jié)假日，機(jī)場(chǎng)、火車站總是人頭攢動(dòng)、摩肩接踵，特別是在換乘其他交通工具時(shí)，因人流過多帶來等待時(shí)間過長的問題總是人們的“心頭痛”。

　　“機(jī)場(chǎng)、高鐵等大型客運(yùn)樞紐的便捷換乘是大家普遍關(guān)注的問題?！奈濉陂g，我們將進(jìn)一步推動(dòng)這些客運(yùn)樞紐的便民化設(shè)施改造和智能化設(shè)施建設(shè)?！狈墩裼钫f。

　　便民化設(shè)施怎么改造？智能化設(shè)施怎么建設(shè)？范振宇表示，首先將推動(dòng)綜合立體換乘設(shè)施建設(shè)，縮短旅客換乘距離。其次將進(jìn)一步推廣使用電子客票，推動(dòng)跨運(yùn)輸方式安檢互認(rèn)，提高行李直掛比例。第三將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)樞紐的客流、車流、環(huán)境等信息智能化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，推動(dòng)智能化運(yùn)力組織調(diào)度和旅客疏導(dǎo)，提高綜合換乘效率。

　　“當(dāng)客流出現(xiàn)擁堵或者各方面出現(xiàn)不順暢的時(shí)候，我們通過智能化的設(shè)施建設(shè)，提高管理方的反應(yīng)效率，切實(shí)改善大家出行服務(wù)體驗(yàn)，讓大家出行更加便捷、舒心?！狈墩裼钫f。

　　智慧公路建設(shè)讓出行更有效率、更安全

　　高速公路是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和承載社會(huì)生活的“大動(dòng)脈”。如何提升惡劣天氣下高速公路的出行效率和出行安全服務(wù)水平？范振宇表示，這是新一輪智慧公路建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　公路需要管理，智慧公路也不例外。范振宇說，將進(jìn)一步加強(qiáng)路網(wǎng)智能化監(jiān)測(cè)、調(diào)度和管控能力?！霸跇O端天氣發(fā)生前，通過智能化手段及時(shí)對(duì)氣象變化進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)和預(yù)警，在極端天氣發(fā)生后，及時(shí)啟動(dòng)路網(wǎng)智能協(xié)同調(diào)度，及時(shí)對(duì)交通突發(fā)事件和事故開展應(yīng)急和處置，切實(shí)保障運(yùn)行安全和高速公路的通行效率?！?/p>

　　相較傳統(tǒng)公路，智慧公路將進(jìn)一步提高智慧化服務(wù)水平。范振宇表示，通過5G、北斗、毫米波雷達(dá)和大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)手段，推廣交通突發(fā)事件的精準(zhǔn)信息推送和伴隨式智慧出行服務(wù)，特別是在團(tuán)霧、冰凍多發(fā)區(qū)域提供輔助安全駕駛的有關(guān)服務(wù)，盡量降低惡劣天氣的不利影響，提升高速公路上的出行體驗(yàn)。

　　新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)

　　近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。

　　如何更好地指導(dǎo)“十四五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)？范振宇表示，制定的交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案中將通過多種方式實(shí)現(xiàn)：

　　——依托多條干線公路、長大橋隧、多地高速公路服務(wù)區(qū)開展智慧公路建設(shè)，增強(qiáng)在役基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)、評(píng)估預(yù)警能力，推廣交通突發(fā)事件信息精準(zhǔn)推送和伴隨式出行服務(wù)，提升服務(wù)區(qū)智能化水平，逐步豐富車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景；

　　——依托多條高等級(jí)航道，加強(qiáng)航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力，提高內(nèi)河電子航道圖覆蓋率，推廣船舶污染物接收和監(jiān)督系統(tǒng)，推進(jìn)梯級(jí)樞紐船閘智能調(diào)度；

　　——推進(jìn)多個(gè)集裝箱碼頭智能升級(jí)，建設(shè)多個(gè)新一代自動(dòng)化碼頭，推進(jìn)無人集卡規(guī)?；瘧?yīng)用，加強(qiáng)港口危險(xiǎn)品智能監(jiān)測(cè)和預(yù)警；

　　——打造多個(gè)智慧綜合客運(yùn)樞紐，推動(dòng)電子客票廣泛使用，推動(dòng)北京、河北等開展智慧貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)，推廣應(yīng)用第三方物流信息平臺(tái)；

　　——加快建設(shè)國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，構(gòu)建以部級(jí)綜合交通大數(shù)據(jù)中心為樞紐，覆蓋和連接各省級(jí)綜合交通大數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)體系，并深化5G、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用……

　　“到2025年，打造一批交通‘新基建’重點(diǎn)工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，制修訂一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，交通運(yùn)輸精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量有效提升。”范振宇說。（記者 葉昊鳴）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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