加快建設制造強國 數(shù)智化賦能千行百業(yè)

　　11月23日，2022世界智能制造大會在江蘇南京開幕。工信部副部長辛國斌表示，下一步，工信部將著力建設高水平產(chǎn)業(yè)體系，推進智能制造裝備、工業(yè)軟件、系統(tǒng)解決方案創(chuàng)新發(fā)展，加強5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字基礎設施建設，著力形成高標準應用體系。

　　從國產(chǎn)大飛機、新能源汽車到盾構機，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化生產(chǎn)廣泛應用于制造業(yè)領域。業(yè)內專家表示，從現(xiàn)在到2035年是中國制造業(yè)實現(xiàn)由大到強的關鍵時期，著力構建高效能創(chuàng)新體系，建設高水平產(chǎn)業(yè)體系，形成高標準應用體系，深入推進制造業(yè)的數(shù)字化和智能化轉型升級。

　　從“數(shù)字化”走向“智能化”

　　“智能制造技術是第四次工業(yè)革命的核心技術，將推動引領制造業(yè)向數(shù)字化、智能化轉型升級?！敝袊こ淘涸菏恐軡?022世界智能制造大會開幕式上表示，黨的二十大報告強調，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上來，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國。

　　據(jù)周濟介紹，智能制造是一個大的集成系統(tǒng)，包含智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務三大功能，以及智能制造云和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，目前我國已發(fā)布智能制造國際標準42項、國家標準300多項，基礎共性和關鍵技術國家標準的覆蓋率達到97.5%。建成了700多個數(shù)字化車間、智能工廠，智能制造試點示范項目生產(chǎn)效率平均提高48%，產(chǎn)品研制周期平均縮短了38%，產(chǎn)品不良品率平均降低35%。

　　“從現(xiàn)在到2035年是中國制造業(yè)實現(xiàn)由大到強的關鍵時期，也是制造業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革的關鍵時期?！敝軡硎荆覈悄苤圃鞂⒎譃閮蓚€發(fā)展階段。第一階段，深入推進制造業(yè)的數(shù)字化轉型，爭取到2028年實現(xiàn)第二代智能制造(數(shù)字化、網(wǎng)絡化制造)在全國得到大規(guī)模的推廣應用，在發(fā)達地區(qū)和重點領域實現(xiàn)普及。第二階段，深入推進制造業(yè)的智能化升級。到2035年，新一代智能制造在全國制造業(yè)實現(xiàn)大規(guī)模推廣應用，從而推動我國智能制造技術和應用水平走在世界前列。

　　行業(yè)應用“多點開花”

　　在中聯(lián)重科大型柔性備料車間，從鋼板來料到成品交付，車間內可實現(xiàn)研究動態(tài)平衡、需求排產(chǎn)、排料、高精度智能切割、搬運機器人等多任務協(xié)同作業(yè)，成品精度由毫米級提升至頭發(fā)絲級，大幅提升了材料利用率，縮短制造周期，降低庫存和成本，同時減少碳排放。

　　這是數(shù)字化、智能化賦能中國制造的縮影。據(jù)華中科技大學校長、中國工程院院士尤政介紹，2022年數(shù)字孿生、工業(yè)機器人、多機器系統(tǒng)，預測性維修、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)、智能產(chǎn)線成為我國智能制造行業(yè)應用的關鍵詞。智能制造成果覆蓋了高檔數(shù)控機床、基礎制造裝備、汽車、航空航天、新一代信息技術、紡織、軌道交通、石油化工等近20個制造業(yè)重點領域。

　　“智能制造是大飛機產(chǎn)業(yè)邁向高質量發(fā)展的必由之路?！敝袊田w副總經(jīng)理魏應彪表示，伴隨著新動力、新材料、新工藝、新技術的不斷演進，飛機制造模式也由手工制造、機械制造、自動化制造向智能制造轉變。大飛機智能制造具有十大典型場景，包括協(xié)同設計、智慧工藝、黑燈數(shù)控、精準鈑金、綠色熱表、柔性裝配、透明管控、高效試飛、敏捷運維和數(shù)字飛機。

　　當前，傳統(tǒng)工業(yè)網(wǎng)絡仍面臨數(shù)據(jù)流通難、設備聯(lián)網(wǎng)率低、業(yè)務體驗差和安全防護弱等問題。“設備機器聯(lián)網(wǎng)率非常低，還不到三分之一。”華為副總裁、數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文表示，設備聯(lián)網(wǎng)率低是制約智能制造數(shù)字化和規(guī)?；年P鍵障礙之一，機器間不能連接就無法支持工業(yè)柔性生產(chǎn)。同時，目前的工業(yè)網(wǎng)絡生態(tài)存在操作系統(tǒng)種類多、協(xié)議接口封閉、標準化程度低等問題，導致工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造難度高。

　　針對行業(yè)痛點，企業(yè)也在積極尋找解決方案。胡克文表示，華為已在全國完成2000多家車輛裝備、半導體、煙草等制造企業(yè)的工業(yè)網(wǎng)絡，提出開放架構的新一代先進工業(yè)網(wǎng)絡，新工業(yè)網(wǎng)絡的目標架構需要實現(xiàn)聯(lián)接IP化、設備網(wǎng)聯(lián)化、網(wǎng)絡智能化、網(wǎng)絡安全一體化。

　　辛國斌表示，下一步，工信部將著力構建高效能創(chuàng)新體系，加強基礎研究、應用基礎研究和關鍵技術研發(fā)，引領智能制造演進升級。著力建設高水平產(chǎn)業(yè)體系，推進智能制造裝備、工業(yè)軟件、系統(tǒng)解決方案創(chuàng)新發(fā)展，加強5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字基礎設施建設，著力形成高標準應用體系。

　　轉自：中國證券報

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