“流通”大數(shù)據(jù)折射中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-02-18





人流物流加速回暖 快遞業(yè)務(wù)量再創(chuàng)紀(jì)錄


“流通”大數(shù)據(jù)折射中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力


  日前,為期40天的2023年春運(yùn)正式收官,全社會(huì)人員流動(dòng)量、營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量均達(dá)到2020年春運(yùn)以來(lái)的新高。人流加速回暖的同時(shí),貨物運(yùn)輸量也在高位運(yùn)行。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)僅用39天時(shí)間,快遞業(yè)務(wù)量便已超過(guò)100億件。


  一個(gè)個(gè)“流量”大數(shù)據(jù)彰顯著經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的活力,折射出當(dāng)前我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)活力正在恢復(fù),經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升步伐正在加快。


  ——“流量”猛增 客流歸來(lái)


  根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年春運(yùn)期間,全社會(huì)人員流動(dòng)量約47.33億人次。其中,營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量約15.95億人次,比2022年同期增長(zhǎng)50.5%。


  具體來(lái)看,鐵路運(yùn)輸累計(jì)發(fā)送旅客3.48億人次,同比增加9473萬(wàn)人次、增長(zhǎng)37.4%,其中有11天單日旅客發(fā)送量超千萬(wàn),鐵路客流實(shí)現(xiàn)大幅回升。民航方面,春運(yùn)期間運(yùn)輸旅客達(dá)5523萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)39%。其中,1月27日達(dá)到179萬(wàn)人,創(chuàng)下自2021年5月6日以來(lái)的行業(yè)單日新高。從機(jī)場(chǎng)來(lái)看,更是已有54個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量恢復(fù)至2019年的100%。


  高速公路小客車流量也創(chuàng)歷史新高。公眾選擇自駕出行意愿顯著增強(qiáng),春運(yùn)期間自駕出行人數(shù)創(chuàng)歷年最高,1月27日高速公路小客車流量達(dá)6029.1萬(wàn)輛次,為歷史峰值。


  除春運(yùn)客流外,節(jié)后各大主要城市地鐵運(yùn)量也迅速回升至千萬(wàn)級(jí)。2月14日,北京軌道交通全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到1122.17萬(wàn)人次,時(shí)隔409天恢復(fù)至1100萬(wàn)人次水平。進(jìn)入2月以來(lái),北京軌道交通日客運(yùn)量接連突破900萬(wàn)、1000萬(wàn)和1100萬(wàn)人次大關(guān)。其中,從1000萬(wàn)跨越到1100萬(wàn)人次,僅用7天時(shí)間。


  山西證券分析師王馮表示,這些數(shù)據(jù)都從側(cè)面反映了我國(guó)目前微觀經(jīng)濟(jì)正在好轉(zhuǎn),隨著人員流動(dòng)正?;蜕缃恢貑?,消費(fèi)需求明顯恢復(fù)。


  ——貨物往來(lái)處于高位 快遞單量再創(chuàng)紀(jì)錄


  今年年初以來(lái),隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),貨運(yùn)物流景氣度明顯提升。根據(jù)民航總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年1月份,民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體呈現(xiàn)快速恢復(fù)態(tài)勢(shì),全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量73.9億噸公里,同比增長(zhǎng)13.9%。


  而鐵路方面,1月7日至2月15日,國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物4.15億噸,持續(xù)保持高位運(yùn)行。中歐班列累計(jì)開(kāi)行1802列、發(fā)送19萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)14%、23%,西部陸海新通道班列發(fā)送貨物7.41萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)3.7%,中老鐵路發(fā)送跨境貨物32.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)282%。


  根據(jù)國(guó)金證券報(bào)告顯示,2月6日至12日的一周內(nèi),鐵路貨運(yùn)量、高速公路貨車通行量明顯恢復(fù)、分別較上周回升4.2%,均恢復(fù)至春節(jié)前九成。此外,全國(guó)整車貨運(yùn)流量指數(shù)較前周增長(zhǎng)250%,分地區(qū)看,浙江、湖南、江西等地物流恢復(fù)相較更快,分別較前周提升366%、355%、325%。


  快遞業(yè)方面,國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年快遞業(yè)務(wù)量?jī)H用39天就達(dá)到100億件,較2022年提前2天,較2019年更是提前40天。


  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任周志成表示,春節(jié)后我國(guó)物流快遞業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),與往年相比,復(fù)工時(shí)間有所提前,貨運(yùn)量恢復(fù)總體較快。2月14日,全國(guó)高速公路貨車通行697.68萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.39%,有些高速公路貨車流量已經(jīng)恢復(fù)到正常水平,貨運(yùn)市場(chǎng)需求加快復(fù)蘇??爝f業(yè)百億件量再創(chuàng)紀(jì)錄,也反映出我國(guó)內(nèi)需恢復(fù)較快。


  ——全速轉(zhuǎn)起來(lái) 復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快


  “今年開(kāi)工以來(lái),最大的一個(gè)感受是開(kāi)工早、開(kāi)工快?!鄙碓诒灰暈槠髽I(yè)運(yùn)行“晴雨表”的物流行業(yè),傳化智聯(lián)浙江大區(qū)總經(jīng)理傅建烽的感觸更深。他表示,從傳化貨運(yùn)網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看,1月28日到2月1日短短幾日內(nèi),訂單量增幅達(dá)到147%,貨物訂單量急劇提升,包括機(jī)電裝備、紡織化學(xué)品、工業(yè)顏料等行業(yè)已全部流轉(zhuǎn)起來(lái)??梢?jiàn)生產(chǎn)制造企業(yè)迅速開(kāi)工,行動(dòng)快,信心足,生產(chǎn)、銷售、物流全都快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了。


  節(jié)后開(kāi)工修復(fù)下,勞動(dòng)力返工加快帶動(dòng)高景氣度的中下游制造業(yè)生產(chǎn)修復(fù)。以湖北為例,節(jié)后湖北省規(guī)上工業(yè)企業(yè)開(kāi)工率已達(dá)88%、較去年同期提升0.3個(gè)百分點(diǎn),其中醫(yī)藥、汽車行業(yè)工業(yè)企業(yè)開(kāi)工率分別達(dá)92%、91%、顯著高于全行業(yè)平均值。


  周志成表示,現(xiàn)代物流一頭聯(lián)系生產(chǎn),一頭聯(lián)系消費(fèi),訂單量提升,預(yù)期轉(zhuǎn)暖均折射出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力。未來(lái)人員往來(lái)頻度和貨物流通頻率將進(jìn)一步增加,需求端也將持續(xù)改善。此外,他指出,通過(guò)提高物流供給質(zhì)量,提升服務(wù)能力,增強(qiáng)物流效率,能夠支撐創(chuàng)造有效需求,應(yīng)進(jìn)一步提升我國(guó)物流的發(fā)展韌性。(記者 梁倩 王璐)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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