奮力加快建設(shè)交通強國 努力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2023-02-26





  2月23日,國新辦舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會,交通運輸部部長李小鵬、副部長徐成光介紹“奮力加快建設(shè)交通強國 努力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒”有關(guān)情況。


  李小鵬表示,今年將編制并實施加快建設(shè)交通強國五年行動計劃(2023—2027年),抓緊推進國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè),努力擴大有效投資,著力提升交通運輸服務(wù)和保障水平,推進交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和清潔低碳轉(zhuǎn)型,還要加快統(tǒng)一開放的交通運輸市場建設(shè),推動全球交通合作。


  我國交通運輸綜合實力大幅度躍升


  “五年來,我國交通運輸綜合實力大幅度躍升,部分優(yōu)勢領(lǐng)域躋身世界前列,有力保障了全面建成小康社會和社會主義現(xiàn)代化國家的建設(shè)?!崩钚※i說。


  李小鵬介紹,我國基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。2018年至2022年,交通運輸系統(tǒng)建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級的港口群。截至2022年底,全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海港洋山深水港區(qū)四期集裝箱碼頭、京張高鐵等一批重大工程建成投產(chǎn)。


  在運輸服務(wù)水平方面,出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善,物流保通保暢持續(xù)強化,交通運輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,各種方式的客貨周轉(zhuǎn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標都居世界前列。


  數(shù)據(jù)顯示,2022年,全國營業(yè)性客運量達55.9億人次,全國營業(yè)性貨運量達506億噸。在民生方面,高速公路9座以下的小客車出行量超171億人次,快遞的業(yè)務(wù)量一年超1100多億件,平均每天的快遞量超3億件。


  此外,我國交通運輸?shù)囊?guī)劃體系不斷完善,發(fā)布了“十四五”綜合交通規(guī)劃,以及中長期公路規(guī)劃網(wǎng)。在加強對外合作方面,中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產(chǎn),中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市,郵政快遞通達全球220多個國家和地區(qū)。


  交通物流保通保暢取得階段性成效


  交通物流一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費,是維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,服務(wù)經(jīng)濟社會改革發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。


  李小鵬介紹,交通物流保通保暢取得了階段性成效。“大動脈”和“微循環(huán)”基本暢通,交通物流運行全面恢復正常,重點物資運輸暢通有序。


  2022年,全社會營業(yè)性貨運量比2019年增長了8.2%。今年春運期間,國家鐵路日均完成貨運量、高速公路日均貨車流量、監(jiān)測港口日均貨物吞吐量都比2019年增長兩成以上。民航日均保障的航班量恢復到2019年的80%左右,郵政快遞日均業(yè)務(wù)量比2019年增長了159.4%。


  交通運輸部加強和重點企業(yè)對接,確保能源、糧食、民生、外貿(mào)、農(nóng)資農(nóng)機、醫(yī)療等各類重點物資保障有力,有力支撐了經(jīng)濟社會的平穩(wěn)運行。


  “盡管保通保暢取得了階段性的成效,但是國內(nèi)國際物流保通保暢面臨的形勢仍然嚴峻復雜?!崩钚※i表示,下一步將充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢領(lǐng)導小組及其辦公室的作用,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,全力鞏固已有成果,全力調(diào)動各方力量,全力做好保通保暢各項工作。


  加大企業(yè)紓困支持力度


  交通物流是市場經(jīng)濟的筋脈,也是民生領(lǐng)域的重要保障。


  徐成光指出,2022年,受疫情多重因素的影響,交通運輸市場主體生產(chǎn)經(jīng)營遇到了較大困難。交通運輸部全面落實穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策,會同有關(guān)部門細化政策措施,加大對受疫情影響較大企業(yè)的紓困支持力度,著力穩(wěn)定交通運輸市場主體,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間貢獻了交通力量。


  據(jù)介紹,交通運輸部出臺一系列政策,包括減并港口收費項目、指導各地全面推廣高速公路差異化收費、嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策、減免第四季度收費公路貨車通行費10%等,共減免優(yōu)惠金額約966億元。


  今年交通運輸部會同人民銀行、銀保監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)的通知》,將交通物流專項再貸款政策延續(xù)至2023年6月底,并擴大了政策支持范圍,簡化申請條件,縮短報銷時間。


  據(jù)統(tǒng)計,2022年,交通運輸業(yè)每百元營業(yè)收入稅費負擔下降15.4%。交通物流專項再貸款、汽車央企和金融機構(gòu)貨車貸款延期還本付息等政策落地見效,有效減輕了企業(yè)和從業(yè)人員負擔,助力交通運輸市場主體穩(wěn)定和健康發(fā)展。


  徐成光表示,2023年,交通運輸部將指導行業(yè)用足用好各項紓困政策,持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,激發(fā)市場主體活力,更好服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。(記者 姚亞奇)


  轉(zhuǎn)自:光明日報

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