加快建設(shè)充電設(shè)施,鼓勵(lì)發(fā)放購車消費(fèi)券
多措并舉推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)
日前,國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。“總體上看,我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段。總保有量相對(duì)較低,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。”國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋對(duì)《意見》進(jìn)行解讀時(shí)表示。
化解制約新能源汽車下鄉(xiāng)瓶頸問題
近年來,我國新能源汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)。截至2022年底,我國新能源汽車保有量約1310萬輛,超過全球總量的一半。
2020年7月起,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)下沉。數(shù)據(jù)顯示,2020年下半年、2021年、2022年,新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%,保持了較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題,《意見》從創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等3個(gè)方面,提出了11項(xiàng)具體舉措,通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境,著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。
從供給端看,當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。孟瑋表示,下一步,將持續(xù)完善政策措施,引導(dǎo)有關(guān)方面搶抓機(jī)遇,提高技術(shù)創(chuàng)新能力,構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,深化開放交流合作,不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí),多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi),推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板
“當(dāng)前,我國已建成包括521萬臺(tái)充電樁在內(nèi)的,世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。”孟瑋同時(shí)表示,充電設(shè)施不足的問題仍是影響新能源汽車使用的一大制約瓶頸,在農(nóng)村地區(qū)更為突出,已成為制約農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”。
“我們將通過創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式,逐步破解這一難題。”孟瑋介紹了相關(guān)舉措——
在建設(shè)環(huán)節(jié),重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力。優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(場(chǎng)站)、公路沿線服務(wù)區(qū)(站)等場(chǎng)所配置公共充電設(shè)施,并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等延伸。同時(shí),加快推進(jìn)農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造,落實(shí)新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,持續(xù)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享。
在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度。利用地方專項(xiàng)債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造,增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。2030年前對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi),對(duì)電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)放寬投資效率約束,全額納入輸配電價(jià)回收。推廣智能有序充電等新模式,加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)專項(xiàng)支持政策。
在維護(hù)環(huán)節(jié),重點(diǎn)是提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。完善充電設(shè)施運(yùn)維體系,提升設(shè)施可用率和故障處理能力。針對(duì)節(jié)假日返鄉(xiāng)期間充電供需矛盾突出等問題,充分運(yùn)用技術(shù)手段,對(duì)充電需求集中的時(shí)段地段做好預(yù)研預(yù)判和服務(wù)保障。
“我們將會(huì)同有關(guān)方面切實(shí)抓好文件落實(shí),抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板。加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站‘縣縣全覆蓋’、充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’,打消在農(nóng)村地區(qū)使用新能源汽車的后顧之憂?!泵犀|說。
支持滿足農(nóng)村地區(qū)購買使用需求
農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊。在購買使用方面,《意見》也提出一系列有針對(duì)性的措施。
在產(chǎn)品供應(yīng)上,考慮到農(nóng)村地區(qū)出行場(chǎng)景與城市有一定差別,鼓勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn),開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷對(duì)路的車型,特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產(chǎn)品?!兑庖姟愤€提出,健全新能源二手車評(píng)估體系,對(duì)新能源二手車加強(qiáng)檢查和整修,鼓勵(lì)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車。
在支持政策上,鼓勵(lì)有條件的地方對(duì)農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購買新能源汽車,給予消費(fèi)券等支持。鼓勵(lì)有關(guān)車企和有條件的地方,對(duì)淘汰低速電動(dòng)車購買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)。
在推廣應(yīng)用上,促進(jìn)新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位應(yīng)用,鼓勵(lì)有條件地方加大對(duì)公交、道路客運(yùn)、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。
在銷售服務(wù)上,鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系;鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車維保技術(shù)人員,把促進(jìn)就近就地就業(yè)與支持新能源汽車消費(fèi)更好結(jié)合起來,滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車維修保養(yǎng)需求。
在安全監(jiān)管上,提升新能源汽車及電池質(zhì)量安全水平,嚴(yán)格配套供電、集中充電場(chǎng)所安全條件,定期對(duì)存量充電樁進(jìn)行隱患排查。引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁,提升用電安全水平。(記者 劉志強(qiáng))
轉(zhuǎn)自:人民日?qǐng)?bào)
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