綜合立體交通網(wǎng)加速成型 流動中國彰顯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展活力


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2024-07-03





  近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2023年全年我國完成跨區(qū)域人員流動量612.88億人次,同比增長30.7%,流動中國彰顯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展活力。


  過去一年,我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)?國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)情況如何?記者進(jìn)行了采訪。


  交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)。近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》。公報顯示,過去一年,我國交通運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),跨區(qū)域人員流動量、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量保持較快增長,交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位,一幅流動中國的美好畫卷正加速鋪展。


  交通主骨架加快挺起 綜合交通網(wǎng)總里程超600萬公里


  去年以來,我國綜合立體交通網(wǎng)加速成型,交通運(yùn)輸在由大到強(qiáng)、從有向好的道路上不斷邁進(jìn),大國發(fā)展主骨架加快挺起。


  鐵路四通八達(dá)。截至去年末,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.5萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度165.2公里/萬平方公里,比上年末增加4.1公里/萬平方公里。


  公路越織越密。截至去年末,全國公路里程543.68萬公里,比上年末增加8.2萬公里。公路密度達(dá)到56.63公里/百平方公里,增加0.85公里/百平方公里。其中,高速公路里程突破18萬公里。


  水運(yùn)更趨發(fā)達(dá)。看內(nèi)河航道,截至去年末,全國內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里,比上年末增加184公里。等級航道通航里程占內(nèi)河航道通航里程比重為52.9%??锤劭诖a頭,截至去年末,全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位超過2.2萬個,比上年末增加700個。其中,萬噸級及以上泊位2878個,比上年末增加127個。


  航空覆蓋更廣。截至去年末,頒證民用航空運(yùn)輸機(jī)場259個,定期航班通航城市(或地區(qū))達(dá)到255個,全年旅客吞吐量達(dá)到100萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場102個。


  鄉(xiāng)村交通設(shè)施不斷完善。農(nóng)村公路建設(shè)投資連續(xù)7年保持在4000億元以上規(guī)模,全年新改建農(nóng)村公路里程達(dá)18.8萬公里,截至去年末,我國農(nóng)村公路里程459.86萬公里,全國建制村實(shí)現(xiàn)全部通郵,有力支撐服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興。


  目前,“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成,綜合交通網(wǎng)總里程超過600萬公里,我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群,航空航海通達(dá)全球。


  成為運(yùn)輸最繁忙國家之一 平均每天運(yùn)輸1.5億噸貨物


  交通物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”,其繁忙水平直接反映我國經(jīng)濟(jì)的活躍程度。去年以來,交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,安全生產(chǎn)總體穩(wěn)定,中國已成為運(yùn)輸最繁忙的國家之一。


  數(shù)據(jù)顯示,去年我國完成營業(yè)性貨運(yùn)量547.47億噸,比上年增長8.1%,完成貨物周轉(zhuǎn)量240646億噸公里、增長6.3%。全年完成跨區(qū)域人員流動量612.88億人次,增長30.7%,“大動脈”和“微循環(huán)”更加澎湃。


  以時間為維度,以一天為刻度,可以丈量今日中國之繁忙——


  看人員流動,出行更高效。平均每天有超過1.6億人次跨區(qū)域人員出行,其中有1000萬人次乘坐火車出行、1.5億人次通過公路出行、70萬人次乘坐船舶出行、170萬人次乘坐飛機(jī)出行,城市內(nèi)平均每天近2.8億人次通過城市公共交通及出租汽車出行。


  看貨物運(yùn)輸,運(yùn)轉(zhuǎn)更有序。平均每天運(yùn)輸1.5億噸貨物,其中火車運(yùn)輸約1400萬噸、汽車運(yùn)輸1.1億噸、船舶運(yùn)輸2500萬噸、飛機(jī)運(yùn)輸2萬噸。每天收寄快遞與包裹4.5億件左右,其中快遞3.6億件。


  去年以來,隨著經(jīng)濟(jì)社會全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行,國際運(yùn)輸明顯恢復(fù)成為顯著特點(diǎn)。


  公報顯示,2023年,我國民航國際航線客運(yùn)量比上年增長1461.7%。中歐班列全年開行1.7萬列、發(fā)送190萬標(biāo)箱,比上年分別增長6%、18%。港口外貿(mào)貨物吞吐量、外貿(mào)集裝箱吞吐量比上年分別增長9.5%、5%。完成國際(港澳臺)快遞業(yè)務(wù)量30.7億件,比上年增長52%。


  “不斷健全的城鄉(xiāng)物流末端配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò),更加開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應(yīng)鏈,助力交通物流呈現(xiàn)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢,成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的有力支撐?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健說。


  交通投資持續(xù)高位運(yùn)行 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資創(chuàng)歷史新高


  人享其行,物暢其流,離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的持續(xù)加力。


  去年以來,我國不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模連續(xù)7年保持在3萬億元以上,2023年達(dá)到3.9萬億元,平均每天完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資107億元,創(chuàng)歷史新高。


  具體來看,全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資7645億元,比上年增長7.5%;完成公路固定資產(chǎn)投資28240億元,比上年下降1%;完成水路固定資產(chǎn)投資2016億元,比上年增長20.1%。


  “以重大項(xiàng)目為牽引,以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn),交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行,助力交通干線網(wǎng)、快速網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)越織越密,讓人民群眾從‘走得了’闊步邁向‘走得好’?!敝芙”硎尽?/p>


  智慧綠色交通建設(shè)力度不斷加大。截至去年末,全國已建成18座自動化集裝箱碼頭,在建自動化集裝箱碼頭27座,已建和在建數(shù)量均位居世界首位。鐵路電力機(jī)車占比達(dá)65.3%、提高0.9個百分點(diǎn),新能源車輛占公共汽電車的比重達(dá)77.7%、提高6個百分點(diǎn)。


  農(nóng)村公路建設(shè)取得扎實(shí)成效。2023年,全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資4843億元,完成新改建農(nóng)村公路18.8萬公里,改造農(nóng)村公路危橋8418座。全國832個脫貧縣完成公路固定資產(chǎn)投資7183億元。


  交通重大工程具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強(qiáng)的特點(diǎn),是擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、促就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。深中通道建成開通、常泰長江大橋正式合龍,平陸運(yùn)河土石方已開挖過半……今年以來,各地加快重大項(xiàng)目建設(shè),已形成“在建一批、新開一批、儲備一批”的良性循環(huán),交通投資對經(jīng)濟(jì)回升向好的“穩(wěn)定器”作用持續(xù)發(fā)揮。


  交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,下一步將督促指導(dǎo)地方加快在建項(xiàng)目實(shí)施,盡快形成更多實(shí)物工作量,加快國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè);同時,積極推進(jìn)公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級、綠色化轉(zhuǎn)型和大規(guī)模設(shè)備更新等工作,加快培育壯大交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力。(記者 韓鑫)


  轉(zhuǎn)自:人民日報

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