支持區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展 中西部鐵路建設進黃金期

　　近期，根據(jù)國務院批準的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國家發(fā)改委下達了中西部鐵路2018年中央預算內(nèi)投資計劃，重點支持對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、改善交通條件、增進人民福祉等具有重要意義的中西部地區(qū)鐵路項目建設。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》明確了我國鐵路網(wǎng)的中長期空間布局?！吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的頒布實施為積極推進中西部鐵路建設，打造布局均衡、高效便捷的現(xiàn)代化國家鐵路網(wǎng)奠定了堅實的基礎。

　　可以看出，2004年國務院首次批準實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來，我國鐵路發(fā)展成效顯著，中西部鐵路建設也進入了長期快速發(fā)展的黃金機遇期。

　　國新未來科學研究院執(zhí)行院長徐光瑞昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，中西部鐵路項目建設具有四大意義：一是可以促進地方經(jīng)濟發(fā)展，逐步緩解區(qū)域之間發(fā)展不平衡問題。如青藏鐵路建成的十年間里，青海、西藏的年均經(jīng)濟增速均保持在10%以上；二是提高社會福利水平，逐步滿足人民對美好生活需要；三是增強技術創(chuàng)新水平，攻克艱險復雜山區(qū)的鐵路建設技術；四是破解投融資難題，構建多渠道、多層次、多元化的鐵路投融資模式。（蘇詩鈺）

　　轉自：證券日報

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