這是驚艷世界的中國奇跡——大興機場鳳凰展翅、嫦娥系列飛天攬月、港珠澳大橋跨洋過海、南水北調千里奔流……一系列大國工程向世界展現(xiàn)中國速度、中國高度、中國跨度、中國溫度。
這是堅韌拼搏的中國精神——從“中國天眼”之父南仁東，到“人民科學家”葉培建，再到一生追逐大飛機夢的吳光輝……一系列大國工程背后，無數(shù)建設者成為新時代最美的奮斗者，凝聚起奮進中國的強大力量。
“中國共產(chǎn)黨領導中國人民實現(xiàn)了一個又一個‘不可能’，創(chuàng)造了一個又一個難以置信的奇跡。”
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高瞻遠矚，戰(zhàn)略謀劃，一系列惠及當下、著眼未來的重大工程拔地而起，托舉起億萬人民邁向美好生活的中國夢，驅動中國巨輪信心滿懷駛向中華民族偉大復興的勝利彼岸。
奇跡是干出來的——一個個重大工程展示大國風范，成為新時代的嶄新標志
“北京大興國際機場正式投運！”
9月25日上午，天安門正南46公里處，習近平總書記鄭重宣布。
金鳳飛舞，逐夢藍天。
世界首次高鐵下穿機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓、世界集成度最高的航站樓、國內首創(chuàng)的斜向跑道設計……作為目前全球建設規(guī)模最大的新建機場，大興國際機場的建設難度世界少有。
“新機場不僅是首都的新地標，更承載著國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的新動力源使命，承載著人民對更加安全、便捷、綠色出行的追求。”中國民用航空局局長馮正霖說。
“天眼”探空、神舟飛天、高鐵奔馳、C919首飛、南水北調、西電東送……黨的十八大以來，一批大國工程驚艷全球，匯成一幅波瀾壯闊的時代畫卷。
一座座橋梁和隧道，重塑著中國經(jīng)濟地理的新標志——
跨越云貴邊界，2016年底開通的北盤江大橋全長1341米，似一道彩虹橫跨在峽谷之上，橋面至江面距離565米，近200層樓的高度標記著世界第一高橋的奇跡。
穿越巍巍秦嶺，全長658公里、時速250公里的西成鐵路從2017年底開始行駛在秦嶺大巴山間，7座超10公里的特長隧道，形成了長達126公里的超級隧道群，在群山峻嶺中開辟出了一條新“蜀道”。
從杭州灣跨海大橋、膠州灣跨海大橋，到南京大勝關大橋，再到鐵路、公路七次穿越的秦嶺隧道群……中國橋隧跨越天險，書寫著大國工程一個又一個傳奇。
一條條公路和鐵路，勾勒著中國經(jīng)濟血脈的新版圖——
茫?；哪?，G7京新公路宛如黑色巨龍一般，穿行而過；雪域高原上，正在修建的拉林鐵路，沿雅魯藏布江伸向遠方。
如今，中國高速公路里程已超過14萬公里，躍居世界第一；高鐵里程達到3萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二。龐大而便捷的交通網(wǎng)絡，迸發(fā)出中國改革發(fā)展的驚人活力。
這背后，與戈壁凍土為伴，與沙塵風暴為伍，與嚴寒高溫同行，不斷延長的公路、鐵路，成為建設者們奮斗與奉獻的青春坐標。
“白天日光浴、晚上做沙療，喝水百里取、吃飯半兩沙，電話跑著打、用電自己發(fā)，要問圖個啥、幸福你我他。”參與京新高速明哈路段的建設者中，流傳著這樣的打油詩。
“在戈壁灘上，大部分人一干就是10個月，孝敬不了老人，照顧不了家庭，經(jīng)常有人打著電話就哭了。”時任山東東方路橋建設總公司總經(jīng)理吳清杰回憶說。
一個個港口和機場，鋪就中國連通世界的新航路——
今年7月20日凌晨，世界最大的“海上巨無霸”集裝箱船“地中海古爾松”輪駛抵上海洋山港三期4泊位，再次刷新洋山港超大型船舶的靠泊歷史紀錄。
至此，當今世界上已下水運營的45艘20000標箱級超大型集裝箱船已悉數(shù)造訪洋山深水港。
黨的十八大以來，為滿足中國經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，中國港口建設不斷提速。中國3.2萬公里的海岸線上，全球吞吐量前十的超級大港就包攬七席。
此外，中國230多個民用機場，4900多條航線，編織起世界第二大空中網(wǎng)絡，2018年機場全年旅客吞吐量達到12.64億人次。
從中國橋、中國路、中國港，到高達632米的地標建筑上海中心大廈、見證中國能源產(chǎn)業(yè)“自主崛起”的陽江核電站、白鶴灘水電站……無數(shù)個中國符號、中國奇跡，交匯成新時代的動人旋律。
奇跡是干出來的。大國工程背后，是一個個最閃亮的奮斗故事——
在西南大山深處，南仁東為崇山峻嶺間的“中國天眼”燃盡了一生。2018年9月25日，天上多了一顆“南仁東星”。
嫦娥四號落月的一刻，2019年1月3日，嫦娥一號衛(wèi)星總設計師葉培建院士，走向嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇，兩代“嫦娥人”的手，緊緊地握在了一起。
為了伶仃洋上起“巨龍”，港珠澳大橋總設計師孟凡超耕耘澆筑15年搞自主創(chuàng)新，硬是把外國人口中的“不可能”變成了“中國能”。
為了國產(chǎn)大飛機C919首飛那驚人一瞬，總設計師吳光輝十年磨一劍，鉆進去、忙起來，到了忘我的境界。
……
大國工程的每一次突破、每一步跨越，充分展現(xiàn)了中國工程建筑的雄厚實力，充分體現(xiàn)了中國精神和中國力量，充分體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨領導和我國社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢。
功在當代，利在千秋——一個個重大工程貫徹新發(fā)展理念，成為現(xiàn)代化建設的關鍵支撐
一次跨越長江、兩次跨越黃河、穿越毛烏素沙漠……
9月28日，連接7省區(qū)、全長1813.5公里的浩吉鐵路（原蒙西至華中地區(qū)鐵路）開通運營，成為世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。
“浩吉鐵路的開通，改變了過去我國煤炭資源由西至東、再經(jīng)海運江運才能抵達華中的狀況，是貫通南北建起的一條綠色的能源大動脈。”中國鐵建鐵四院浩吉鐵路設計負責人艾厚文說。
一座座大橋盤活區(qū)域發(fā)展，一條條道路踐行綠色理念，一個個港口揚起開放之帆……新時代的發(fā)展理念，融匯在一個個大國工程的建設運營故事中。
——創(chuàng)新驅動先行，支撐發(fā)展新跨越。
2019年5月，設計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線，“中國速度”再次圈粉世界。
2017年9月21日，“復興號”以350公里時速在京滬線上正式開跑，樹立了世界高鐵建設運營新標桿。
根據(jù)市場需求，中國研制了時速350公里、250公里、160公里等不同速度等級，長編、短編等不同編組方式，適應不同環(huán)境需求的復興號動車組系列產(chǎn)品，推動中國動車組技術處于世界領跑地位。
黨的十八大以來，圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，著力攻破關鍵核心技術，搶占事關長遠和全局的戰(zhàn)略制高點，一個個重大工程成為創(chuàng)新發(fā)展的生動實踐。
“神威·太湖之光”浮點運算速度達到每秒9.3億億次，使用的是擁有中國自主知識產(chǎn)權的芯片；陽江核電站，打破長期以來少數(shù)國家壟斷，用上了我國自主研發(fā)的“神經(jīng)中樞”；白鶴灘水電站，將裝上我國在建裝機容量最大的水輪機……
C919大型客機帶動２２個省市、２００多家企業(yè)、近２０萬人參與項目研制和生產(chǎn)，形成潛力巨大的民用航空產(chǎn)業(yè)鏈；中國高鐵的研發(fā)至少拉動30萬家零部件企業(yè)的發(fā)展……此外，還有“中國天眼”FAST、探月工程的研制，更鑄就了大國重器和大國形象。
中國奇跡，源自奮斗拼搏，源于開拓創(chuàng)新。每一個重大工程的創(chuàng)新突破，折射出創(chuàng)新理念在中國日益昂揚，創(chuàng)新活力不斷迸發(fā)。
——追求綠色夢想，打造中國經(jīng)濟新動能。
一江清水送來綠色希望。到今年12月，南水北調中線工程通水將滿五年。
迄今，該工程已累計向北方供水268億立方米，保證了“從丹江口到家門口，從中線源頭到水龍頭”的水質安全，提高了受水地區(qū)水資源和水環(huán)境的承載能力。
功在當代，利在千秋。
通過實施南水北調工程，沉睡的河流恢復了往日生機，黃淮海平原地下水快速下降得到遏制。工程堅持先節(jié)水后調水、先治污后通水、先環(huán)保后用水的“三先三后”原則，妥善處理跨流域調水與節(jié)水、治污及環(huán)保的關系。
“南水北調中線工程正式通水以來，沿線水資源配置進一步優(yōu)化，在保障水安全、修復水生態(tài)、改善水環(huán)境、優(yōu)化配置水資源等方面發(fā)揮了重要作用。”湖北省水利廳黨組成員劉文平說。
黨的十八大以來，一個個重大工程建設，始終貫穿綠色發(fā)展理念，向著綠色夢想不懈奮斗。
白鶴灘水電站從前期籌建到建設中，都在積極探索提供綠色能源和保護綠色生態(tài)的“雙綠”之路；
西秦嶺隧道采用鉆爆法和硬巖掘進機相結合施工，既保證施工質量、進度、安全，還能最大限度減少工程建設對生態(tài)環(huán)境的污染和影響。
天然林保護、京津風沙源治理等重大工程建設持續(xù)推進，堅持人與自然和諧共生，打造山水林田湖草生命共同體，著力建設生態(tài)文明。
——以人民為中心，織就保障億萬群眾生活的幸福網(wǎng)。
悠悠萬事，民生為大。
受益于南水北調工程，中線河南、河北、北京、天津四省市5300多萬人喝上長江水，500多萬人告別了高氟水、苦咸水；
受益于西電東送工程，西部資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，為東部經(jīng)濟騰飛提供急需的能源，點亮萬家燈火。
崇山峻嶺豎起巍巍鐵塔，懸崖深澗架起懸索大橋，茫茫戈壁建成光伏電站……一個個重大工程，傳遞著民生溫度，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
逢山開路、遇水架橋——一個個重大工程凝聚中國力量，共創(chuàng)邁向復興的光明未來
金秋九月，西藏林芝。伴隨挖掘機的陣陣轟鳴，拉林鐵路令達拿隧道順利貫通。又一座海拔2000米以上的隧道成功貫通，標志著西藏首條電氣化鐵路再次取得階段性突破。
幾千公里外，山東東營。C919第四架試飛，在檢查航電系統(tǒng)狀況中“畫”出一幅“月餅”圖。中國國產(chǎn)大飛機，離正式?jīng)_上云霄又邁出堅實一步。
大山深處，貴州平塘。“中國天眼”FAST，正在緊鑼密鼓地準備向全球天文學家開放，即將開啟高靈敏度觀測的新時代。
……
對歷史的最好紀念，就是創(chuàng)造新的歷史。
作為一個國家綜合國力的標志性符號，重大工程在國家科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)調整、服務貿易等很多方面，都發(fā)揮著重大指引與牽引作用。
實現(xiàn)一系列重大工程的新突破，必將成為未來一段時間中國實現(xiàn)歷史性跨越的制勝法寶。
面向未來，世界從重大工程中讀取到一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神——
一橋飛架伶仃洋，萬頃碧波展通途。
還有不到1個月，全長55公里的港珠澳大橋將迎來開通一周年。
這座世界上總體跨度最大的跨海大橋，東連香港，西接珠海和澳門，是繼三峽工程、青藏鐵路之后，我國又一個重大基礎設施項目。
“港珠澳大橋的建設創(chuàng)下多項世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。”2018年10月23日，大橋開通儀式上，習近平總書記的講話，句句鏗鏘，直抵人心。
面向未來，重大工程讓世界感受到更多由大到強的中國智慧——
今年初，中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預選區(qū)域著陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。
德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站報道說，通過此次成功著陸月球背面，中國用事實說話，證實了在航天領域的技術能力。
嫦娥五號預計今年年底前發(fā)射；2020年，發(fā)射首顆火星探測器；面向2030年，部署量子通信和量子計算機等重要項目……一張張重大工程時間表，傳遞出中國創(chuàng)新向尖端邁進的決心。
《華爾街日報》曾評論：中國“智造”的結晶，猶如一張張名片，讓中國重新找到了全球發(fā)展中的坐標，也讓世界重新定位了經(jīng)濟版圖中的嶄新中國。
面向未來，重大工程將匯聚起復興路上日益強大的中國力量——
2020年，中國農(nóng)村貧困人口將全部脫貧，全面建成小康社會，是中國共產(chǎn)黨向人民、向歷史作出的莊嚴承諾。
但在全面小康征程上，我們更加清醒認識到，關鍵領域核心技術受制于人的局面沒有改變，許多產(chǎn)業(yè)仍處于全球價值鏈中低端，是我國未來發(fā)展亟待解決的問題。
爬坡過坎、滾石上山，實現(xiàn)中華民族的偉大復興，需要更加艱辛更加扎實的奮斗；需要更多人投入未來的重大工程建設，共同駛向夢想的前方。
長江出海口，洋山深水港四期碼頭。無人駕駛車輛忙碌穿梭、巨型橋吊晝夜不停……來自長江沿線腹地的貨物從這里被運送至歐洲、美洲、西非，甚至更遠，見證中國與世界交融激蕩的速度、深度和廣度。
從中國高鐵到中國橋梁，從大飛機夢到航天夢……夢想?yún)R聚奮斗偉力，綻放時代芳華，一幅邁向復興的壯麗畫卷正在鋪展。（記者韓潔、齊中熙、劉羊旸、劉紅霞、魏玉坤）
轉自：新華社
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