疫情下的中國制造:“世界工廠”還好嗎?


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-03-26





  突如其來的疫情讓很多領(lǐng)域都受到影響。中國制造也經(jīng)歷了不少波動(dòng)。


  一邊是大量企業(yè)迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“硬核”操作,一邊也有部分企業(yè)難以達(dá)產(chǎn),存在訂單交付的風(fēng)險(xiǎn)。隨著海外疫情的蔓延,不少外向型制造企業(yè)感到壓力。


  疫情之下,“世界工廠”還好嗎?


  訂單情況怎樣?


  數(shù)碼印花機(jī)智能印染,機(jī)械手有序銜接……寧波申洲國際園區(qū)廠房內(nèi),一件件服裝“整裝待發(fā)”。


  申洲為耐克、阿迪達(dá)斯等眾多知名品牌做代工,是國內(nèi)最大的服裝加工制造企業(yè)。疫情發(fā)生以來,憑借從紗線、面料、輔料到制衣全供應(yīng)鏈的“硬核”掌控能力,申洲有序復(fù)產(chǎn),目前產(chǎn)能已完全恢復(fù),寧波工廠日產(chǎn)服裝達(dá)80萬件。公司董事長馬建榮說,訂單交付沒有問題,接單并沒有縮減。


  在中國制造龐大的“陣營”中,一些企業(yè)憑借供應(yīng)鏈的掌控力迅速達(dá)產(chǎn),化解風(fēng)險(xiǎn)。也有一些行業(yè)、企業(yè)面臨著不小的壓力。


  2019年12月,我國制造業(yè)新訂單指數(shù)為51.2%;2020年1月為51.4%;2月,這一數(shù)字明顯回落。一邊是前期訂單的交付,一邊是新增訂單的把握,企業(yè)要復(fù)工,更要滿產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)。


  記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),一些龍頭制造企業(yè),受國外部分門店關(guān)閉影響,訂單出現(xiàn)延期風(fēng)險(xiǎn);國內(nèi)中小企業(yè),特別是外向型中小制造企業(yè)則更多面臨來自供應(yīng)鏈的壓力。


  湖北是全球重要的汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)基地,湖北一度停工讓不少整車企業(yè)感到壓力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),多家汽車企業(yè)部分車型生產(chǎn)線受到影響。


  “我們組織梳理了國內(nèi)7000余家全球產(chǎn)業(yè)鏈核心配套中小企業(yè),聯(lián)合相關(guān)地方、部門重點(diǎn)服務(wù),全力推進(jìn),也在積極尋找可替代供應(yīng)商。”工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。


  復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序有力推進(jìn),隨著產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)逐步打通,困難正逐步解決。


  公開數(shù)據(jù)顯示,目前全國除湖北外的規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率超95%,中小企業(yè)開工率約60%。截至3月12日,除湖北外,全國六成的制造業(yè)重點(diǎn)外資企業(yè)復(fù)產(chǎn)率達(dá)70%以上。


  “3月以來,外資企業(yè)在華生產(chǎn)經(jīng)營逐步正常,訂單完成情況在好轉(zhuǎn),企業(yè)信心在恢復(fù)。”國家發(fā)改委外資司副司長吳紅亮說。


  是否會帶來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?


  有外媒報(bào)道,疫情對我國全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生影響。疫情發(fā)生后,也有聲音開始擔(dān)心,企業(yè)會加速將工廠遷移到海外。


  “疫情的影響主要是生產(chǎn)的臨時(shí)受挫或延遲,中國制造的生產(chǎn)能力沒有受到破壞。不能因短時(shí)個(gè)別訂單轉(zhuǎn)移而簡單下結(jié)論?!惫ば挪抠惖涎芯吭赫叻ㄒ?guī)研究所所長欒群說。


  不可否認(rèn),近年來,一些國際品牌、本土制造企業(yè)等選擇在東南亞建廠,這是企業(yè)從自身考量的多元化布局,不能簡單理解為轉(zhuǎn)移。


  專家認(rèn)為,制造業(yè)是一個(gè)體系,多個(gè)環(huán)節(jié)縱橫交錯(cuò)。這種體系的復(fù)雜性決定了在一個(gè)國家和地區(qū)建立供應(yīng)鏈需要很長時(shí)間,而一旦建立起來就具有黏性。中國制造長期積累而成的基礎(chǔ)不會因短時(shí)波動(dòng)受到影響。


  全球每賣4件泳衣就有1件產(chǎn)自遼寧興城,河南稍崗鎮(zhèn)生產(chǎn)了全世界超過一半的鋼卷尺,“皮革之鄉(xiāng)”海寧、“國際襪都”大唐……在中國經(jīng)濟(jì)版圖中,有不少看似“不起眼”的制造業(yè)小城,它們作為供應(yīng)鏈體系中的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn),共同撐起了中國制造。


  中國是全球生產(chǎn)體系的重要部分,也是很多全球供應(yīng)鏈的中心。把一家工廠轉(zhuǎn)走也許不難,但把生態(tài)體系轉(zhuǎn)走卻絕非易事。


  多位大型制造企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示,在供應(yīng)鏈的配套以及生產(chǎn)的協(xié)同和效率上,東南亞和國內(nèi)仍有較大差距。雖然疫情會帶來影響,但其他國家和地區(qū)并不會因此而具備承接制造生態(tài)的能力。


  此外,中國也是眾多商品的最大消費(fèi)國,市場的需求在,就會孕育更多生機(jī)。


  疫情帶來哪些啟示?


  一場疫情如同一次大考。經(jīng)受了壓力與挑戰(zhàn),中國制造也在反思。


  供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。隨著國際分工不斷深化,全球供應(yīng)鏈體系不斷擴(kuò)展,供應(yīng)鏈能否處于優(yōu)勢地位是衡量一國競爭力的重要指標(biāo)。


  疫情發(fā)生以來,國內(nèi)眾多服裝、電子、汽車企業(yè)能夠迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩,靠的是穩(wěn)定而靈活的供應(yīng)鏈。未來更好應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,也需要強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。


  “我們牽頭組建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作組,就是為了保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定復(fù)產(chǎn)?!惫ば挪扛辈块L辛國斌說。


  記者從工信部獲悉,工信部正從提升供應(yīng)鏈安全、產(chǎn)業(yè)安全的角度,制定相應(yīng)的政策,著力保障重要原材料、零部件和主要設(shè)備供給,推動(dòng)協(xié)同發(fā)展,維護(hù)全球供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定。


  數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫?!耙咔闀破取恍┢髽I(yè)提升風(fēng)險(xiǎn)意識,更加注重練內(nèi)功?!甭?lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶說,建立科學(xué)的決策機(jī)制與流程,加大企業(yè)運(yùn)營的信息化與數(shù)字化,堅(jiān)定走智能制造路線是不二選擇。


  近期,中央和相關(guān)部門、地方有關(guān)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列政策中,“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”一詞頻繁出現(xiàn)。工信部發(fā)布關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知,提速5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),培育新型生態(tài)。


  一系列旨在發(fā)力于科技前端、筑牢數(shù)字基礎(chǔ)的舉措,目的就是通過數(shù)字化為高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能。


  制造與消費(fèi)、金融等各環(huán)節(jié)緊密相關(guān)。確保制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,經(jīng)濟(jì)社會各環(huán)節(jié)也要協(xié)同。


  加大“新基建”的同時(shí),國家發(fā)展改革委等23個(gè)部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施意見》,特別提出構(gòu)建“智能+”消費(fèi)生態(tài)體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)雙升級。


  “筑牢基礎(chǔ)、暢通循環(huán)、加強(qiáng)融合,中國制造方能注入更多力量?!敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭赫吲c經(jīng)濟(jì)研究所所長辛勇飛說。(張辛欣)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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