我國(guó)高性能海洋工程材料缺乏自主保障

　新中國(guó)成立以來(lái)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)海洋工程材料在基礎(chǔ)研發(fā)、生產(chǎn)加工以及海洋工程應(yīng)用等方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，極大地促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保障了國(guó)防建設(shè)的需求。如：我國(guó)在艦船用鋼、海工用鋼等方面，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，建立了我國(guó)自己的艦船及海工鋼鐵材料體系以及具有較強(qiáng)生產(chǎn)能力的鋼鐵企業(yè)。

我國(guó)海工用鋼的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到90％以上；被稱為‘海洋金屬”的鈦合金，我國(guó)目前已形成了較完整鈦合金研究、中試和規(guī)?；a(chǎn)的工業(yè)體系。2013年我國(guó)的海綿鈦產(chǎn)量達(dá)8.1萬(wàn)噸，鈦材產(chǎn)量達(dá)4.4萬(wàn)噸，居世界首位，我國(guó)已成為世界鈦工業(yè)大國(guó)；在海洋工程用鋁合金、銅合金等有色金屬材料方面，我國(guó)已經(jīng)具備了較完善的研發(fā)生產(chǎn)以及相當(dāng)規(guī)模的加工制造能力，特別是近年來(lái)，我國(guó)大規(guī)格鋁合金加工能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平；碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料是近年爆發(fā)式增長(zhǎng)的新型海洋工程材料，其耐腐蝕性高，抗海洋生物附著力強(qiáng)，是艦船、海洋平臺(tái)、海洋發(fā)電等海工裝備的理想結(jié)構(gòu)材料，先進(jìn)碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料已經(jīng)是衡量一個(gè)國(guó)家高技術(shù)材料發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo)。我國(guó)碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料應(yīng)用研發(fā)較晚，但已形成了T300碳纖維的量產(chǎn)能力，更高強(qiáng)度水平碳纖維的研發(fā)也取得突破進(jìn)展，基本突破了國(guó)外對(duì)我們的技術(shù)封鎖；海洋環(huán)境應(yīng)用的混凝土材料也取得了突破進(jìn)展，近年我國(guó)建造的多座跨海大橋、海底隧道以及離島建筑都是采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土材料；海洋防護(hù)材料與防護(hù)技術(shù)是海洋工程應(yīng)用中最為關(guān)鍵的材料與技術(shù)，我國(guó)已經(jīng)初步建立了海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)以及防護(hù)材料與技術(shù)研發(fā)體系。盡管如此，與世界海洋發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們?nèi)源嬖诰薮蟛罹唷?/p>

　　高性能海洋工程材料缺乏自主保障

　　從整體來(lái)看，雖然我國(guó)海洋工程材料對(duì)海洋運(yùn)輸、海洋資源利用以及沿岸及離岸工程建設(shè)等方面起到了支撐作用，但在關(guān)鍵及核心材料上遠(yuǎn)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自主保障，特別是涉及艦船、海洋平臺(tái)、油氣管線以及離岸建筑等方面使用的高性能大規(guī)格結(jié)構(gòu)鋼、高品質(zhì)鈦合金、銅合金、復(fù)合材料以及防護(hù)涂料等嚴(yán)重依賴進(jìn)口，相當(dāng)一部分國(guó)產(chǎn)材料質(zhì)量不穩(wěn)定。如美國(guó)艦船用鋼代表了世界一流水平，我國(guó)艦船的主要用鋼只相當(dāng)于美國(guó)20世紀(jì)50～60年代水平；日本等國(guó)海洋平臺(tái)、深海鉆探、石油管線鋼等代表世界一流水平，我國(guó)海洋平臺(tái)，尤其是船、深海鉆探等裝備用的大規(guī)格齒條鋼、大線能量焊接鋼、殷瓦鋼注：一種鎳鐵合金）、雙相不銹鋼等嚴(yán)重依賴進(jìn)口。這導(dǎo)致了我國(guó)高端海工裝備受制于人，削弱了開(kāi)發(fā)海洋、利用海洋的能力；同時(shí)導(dǎo)致艦船性能水平落后，海洋權(quán)益管控能力不足，國(guó)家利益得不到充分保障；海工產(chǎn)品“歐美設(shè)計(jì)、亞洲制造、中國(guó)承接低端技術(shù)產(chǎn)品”的局面難以打破，嚴(yán)重阻礙我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的前進(jìn)步伐。

　　基礎(chǔ)研究薄弱，應(yīng)用研究不足，新材料及先進(jìn)材料需求低迷

　　我國(guó)海洋工程材料長(zhǎng)期實(shí)行跟蹤仿制的發(fā)展模式，這一方面大大加快了我們的發(fā)展進(jìn)程，縮短了與世界先進(jìn)水平的差距，但同時(shí)也導(dǎo)致了基礎(chǔ)研究不足，創(chuàng)新能力不足，減緩了創(chuàng)新發(fā)展步伐，艦船用鋼的發(fā)展歷程就是例證。另外，我國(guó)對(duì)材料的應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)研究缺少宏觀的指導(dǎo)與有效的管理機(jī)制，主要表現(xiàn)是應(yīng)用研究經(jīng)費(fèi)投入不足，實(shí)驗(yàn)室成果不能及時(shí)轉(zhuǎn)化為有效產(chǎn)品。同時(shí)，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用部門缺少在工程裝備中采用新材料的共同意愿與目標(biāo)，工程化研究與考核驗(yàn)證方面的問(wèn)題突出，導(dǎo)致新型材料成熟度低，設(shè)計(jì)、加工、制造標(biāo)準(zhǔn)缺乏，對(duì)國(guó)產(chǎn)先進(jìn)材料應(yīng)用需求不足。我國(guó)最新成功下潛7000m的蛟龍?zhí)柹顫撈?，其關(guān)鍵部位鈦合金殼體，盡管是由我國(guó)自主設(shè)計(jì)，但合金材料和加工成型由國(guó)外承包。

　　專業(yè)海洋工程材料生產(chǎn)企業(yè)自主創(chuàng)新研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用薄弱。

艦船海洋工程材料裝備保障能力嚴(yán)重不足

　　雖然近年國(guó)內(nèi)制造裝備水平大幅提高，但同樣由于應(yīng)用技術(shù)研究缺乏，生產(chǎn)過(guò)程控制缺乏依據(jù)，甚至類似于蒙乃爾合金的常規(guī)材料質(zhì)量很不穩(wěn)定，無(wú)法滿足需求。此外，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)自身還不能快速適應(yīng)海洋經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，缺乏專業(yè)海工材料生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)技術(shù)人才，缺乏特殊嚴(yán)酷環(huán)境材料加工生產(chǎn)工藝，導(dǎo)致我國(guó)艦船和海工裝備保障能力嚴(yán)重不足。

　　管理體制、機(jī)制不合理，制約了海洋工程材料發(fā)展

　　我國(guó)現(xiàn)行的科研體制弊端仍根深蒂固，主要是：資源分散、效率不高、體制封閉、協(xié)同不夠，在科研立項(xiàng)、經(jīng)費(fèi)使用、項(xiàng)目驗(yàn)收以及科研考核評(píng)價(jià)等方面還存在不足和缺陷。由于部門利益驅(qū)動(dòng)作祟，難以形成資源、數(shù)據(jù)共享的良好機(jī)制，直接影響我國(guó)海工材料的研發(fā)、應(yīng)用及成本、可靠性，制約了艦船及海工裝備的發(fā)展。缺少海洋工程材料戰(zhàn)略規(guī)劃，尚未建立完整的海洋工程材料體系針對(duì)海工材料，我國(guó)目前缺少頂層設(shè)計(jì)和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。我國(guó)至今沒(méi)有嚴(yán)格意義上的海洋工程材料體系；缺乏完整、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮Ｑ蟓h(huán)境以及材料耐蝕、服役性能數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)新材料需求不足，限制了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)材料在設(shè)計(jì)中的選用。我國(guó)目前缺少海洋工程材料腐蝕和服役研究的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，缺少以海洋工程應(yīng)用為背景的材料基礎(chǔ)研究單位，導(dǎo)致海工材料發(fā)展無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依、無(wú)規(guī)律可循，海洋工程材料引領(lǐng)性、顛覆性研究成果則無(wú)從談起。

來(lái)源：中國(guó)有色金屬報(bào)

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