我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)遭遇倒春寒，整體呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)

今年以來，我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)遭遇倒春寒，整體市場(chǎng)呈現(xiàn)出小幅下滑態(tài)勢(shì)?；仡櫱?個(gè)月的拖拉機(jī)市場(chǎng)，表現(xiàn)出主營(yíng)業(yè)務(wù)小幅增長(zhǎng)，利潤(rùn)大幅度下滑，各種型號(hào)拖拉機(jī)全線飄綠的特征。據(jù) 176家規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額分別為317.2億元和11.1億元，同比增長(zhǎng)0.97%和-27.89%。另據(jù)調(diào)查顯示，1~7月218家規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售拖拉機(jī)125.5萬臺(tái)，同比下滑10.36%。其中大型拖拉機(jī)3.4萬臺(tái)、中型拖拉機(jī)31.8萬臺(tái)、小型拖拉機(jī)90.3萬臺(tái)，同比分別下滑7.46%、6.86%和11.64%。

　　2014年上半年，我國(guó)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出近年少有的下滑。據(jù)89家拖拉機(jī)規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)測(cè)顯示，1～7月累計(jì)銷售各種型號(hào)的大中型拖拉機(jī)35.26萬臺(tái)，同比下降6.92%。這種下降從月度走勢(shì)中得到淋漓盡致的體現(xiàn)。1～7月，月度銷量分別為3.18萬臺(tái)、3.57萬臺(tái)、5.98萬臺(tái)、4.76萬臺(tái)、4.35萬臺(tái)、2.62萬臺(tái)和4.03萬臺(tái)，同比分別下降了14.73%、0.88%、1.66%、22.49%、3.41%、 13.6%和1.8%?？v觀2011年以來四年的大中型拖拉機(jī)月度走勢(shì)，可以看出今年上半年最為慘淡，月度同比始終沒有走出下滑通道。

　　從大中型拖拉機(jī)各個(gè)馬力段表現(xiàn)看，在整體市場(chǎng)小幅下滑的大環(huán)境下，我們能夠看到拖拉機(jī)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)移的重大變化。其中，中型拖拉機(jī)成為今年上半年拖拉機(jī)市場(chǎng)的重災(zāi)區(qū)，尤其是25馬力、30馬力中拖，同比下滑幅度分別達(dá)到了24.82%和26.99%，而同屬于中拖的40馬力段拖拉機(jī)下滑幅度僅為9.08%;大型拖拉機(jī)雖未躲過下滑宿命，但下滑幅度較小，100馬力和100～130馬力拖拉機(jī)同比分別下滑3.36%和6.82%。130～160 馬力段拖拉機(jī)下滑幅度僅僅為0.68%。由此我們可以得出這樣的結(jié)論：第一，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)需求進(jìn)入冬季，整體市場(chǎng)同聲下跌;第二，大中型拖拉機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型，這種轉(zhuǎn)型表現(xiàn)為兩個(gè)特點(diǎn)，一是中型或大型拖拉機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型，即內(nèi)部逐漸由低馬力段向高馬力段轉(zhuǎn)移;二是小型向中型，中型向大型的轉(zhuǎn)移。

　　從上半年大中型拖拉機(jī)區(qū)域需求看，銷售前10的區(qū)域累計(jì)銷售各種型號(hào)的大中型拖拉機(jī)18.47萬臺(tái)，同比下滑1.75%。從區(qū)域個(gè)案看，內(nèi)蒙古、遼寧、安徽、湖南、山西區(qū)域市場(chǎng)上半年出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，累計(jì)銷量3.58萬臺(tái)、1.73萬臺(tái)、1.58萬臺(tái)、1.3萬臺(tái)、1.03萬臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)57.07%、41.86%、31.31%、214.46%和33.12%;而新疆、吉林、山東、河南、河北等主力市場(chǎng)則呈現(xiàn)出不同程度的下滑。

導(dǎo)致今年大中型拖拉機(jī)下滑的主要原因有以下幾個(gè)方面：

　　第一，剛性需求降低，市場(chǎng)趨于飽和。拖拉機(jī)市場(chǎng)需求動(dòng)力由剛性需求逐漸過渡到市場(chǎng)更新的拉動(dòng)。

　　第二，農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼變化，今年單臺(tái)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的額度出現(xiàn)較大幅度的下降，消費(fèi)者寄希望于拖拉機(jī)的降價(jià)。

　　第三，收益下滑。拖拉機(jī)保有量的增多帶來的另一個(gè)重要后果是拖拉機(jī)作業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，拖拉機(jī)經(jīng)營(yíng)收益出現(xiàn)較大幅度滑坡。

　　第四，購(gòu)買力下降。近年，我國(guó)黑龍江等地發(fā)生的自然災(zāi)害導(dǎo)致農(nóng)民購(gòu)買力的下降，嚴(yán)重影響了部分地區(qū)拖拉機(jī)的市場(chǎng)需求。

　　第五，需求轉(zhuǎn)型。隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)機(jī)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)機(jī)大戶的崛起，尤其是土地流轉(zhuǎn)的加速，導(dǎo)致我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)需求進(jìn)一步向大型化方向發(fā)展，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大變化，大型拖拉機(jī)的增長(zhǎng)，從數(shù)量上降低了拖拉機(jī)市場(chǎng)的需求。

　　我國(guó)大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)經(jīng)過多年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，主力品牌企業(yè)利用其巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步鞏固了其市場(chǎng)位置，占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額和絕對(duì)的市場(chǎng)統(tǒng)治地位，形成了日趨穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　今年上半年，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)依然延續(xù)了往年的競(jìng)爭(zhēng)格局，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)份額主要集中在7大主力品牌中，市場(chǎng)調(diào)查顯示，銷量前7大主力品牌累計(jì)銷售各種型號(hào)大中拖18.09萬臺(tái)，同比下降16.04%;占比73.97%，較之去年下降了5.52個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)一拖、福田雷沃、常州東風(fēng)、迪爾等七大主流品牌無一例外同聲下跌，除福田、時(shí)風(fēng)出現(xiàn)一位數(shù)下降外，其他各個(gè)品牌跌幅均在兩位數(shù)以上。市場(chǎng)占比也出現(xiàn)不同程度的下降，上半年大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)顯示出從未有過的慘淡局面。

　 拖拉機(jī)出口大幅增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

　　進(jìn)入2014年以來，我國(guó)拖拉機(jī)出口出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年6月底，我國(guó)180家規(guī)模拖拉機(jī)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口交貨值16.7 億元，同比增長(zhǎng)26.56%。從拖拉機(jī)出口品類分析，截至6月底，累計(jì)實(shí)現(xiàn)各種拖拉機(jī)出口量85532臺(tái)，出口金額22620萬美元，同比分別增長(zhǎng) 33.54%和20.85%。其中，出口輪式拖拉機(jī)30525臺(tái)，實(shí)現(xiàn)出口金額16954.6萬美元，同比分別增長(zhǎng)44.83%和15.8%;出口手扶拖拉機(jī)54623臺(tái)，實(shí)現(xiàn)出口金額5431億美元，同比分別增長(zhǎng)27.69%和37.3%。成為今年以來我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)的惟一亮點(diǎn)。

　　今年拖拉機(jī)的出口呈現(xiàn)出兩個(gè)突出特點(diǎn)，一是出口普遍增長(zhǎng);二是出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，尤其是輪式拖拉機(jī)。

　　小拖市場(chǎng)分布廣泛需求持續(xù)下滑

　　在大中拖需求下滑的大環(huán)境下，我國(guó)小型拖拉機(jī)銷售也出現(xiàn)了較大幅度滑坡。市場(chǎng)調(diào)查顯示，上半年，我國(guó)128家規(guī)模小型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售78.27萬臺(tái)，同比下降11.21%。從月度同比看，1月、2月同比分別增長(zhǎng)6.42%和2.14%，自3月份開始，持續(xù)下滑。

　　我國(guó)小型拖拉機(jī)市場(chǎng)區(qū)域分布十分廣泛，從平原到山區(qū)丘陵，從南方水田到北方旱田，無不成為小型拖拉機(jī)施展拳腳的地方。正是其使用的廣泛性，近年來雖然市場(chǎng)對(duì)小拖的需求跌跌不休，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入衰退期，但每年的基本需求量依然眾多。市場(chǎng)需求的廣泛性給了小拖企業(yè)生存的空間，尤其在西南丘陵山區(qū)，成為必不可少的主要耕整機(jī)械。

　　下半年恐難走出下滑通道

　　種種跡象表明，我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)在經(jīng)過多年的高位運(yùn)行之后，伴隨著下行壓力的劇增，拖拉機(jī)市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)近期已很難再現(xiàn)。預(yù)計(jì)下半年拖拉機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)出以下特點(diǎn)。

　　第一，從市場(chǎng)總體形勢(shì)判斷，下半年拖拉機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)出小幅下滑的特點(diǎn)，大中型拖拉機(jī)全年銷量或?qū)⒈３衷?5萬～38萬臺(tái)之間，下滑幅度不會(huì)超過10%;小型拖拉機(jī)全年或?qū)N售140萬臺(tái)左右，下滑幅度將超過10%。

　　第二，從月度走勢(shì)判斷，9月、10月是我國(guó)大中型拖拉機(jī)需求旺季，或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅增長(zhǎng)，其他月份將出現(xiàn)較大幅度滑坡。

　　第三，從區(qū)域市場(chǎng)分析，我國(guó)大中型拖拉機(jī)將集中在以東北、西北、華北為主要需求區(qū)域的“三北”區(qū)域，其中，新疆、山東、河北、河南、內(nèi)蒙古、吉林、遼寧或?qū)⒃鲩L(zhǎng)，黑龍江市場(chǎng)受購(gòu)買力影響，依然會(huì)出現(xiàn)一定幅度的滑坡。手扶拖拉機(jī)分布較為廣泛，但南方市場(chǎng)或?qū)⒃谵r(nóng)機(jī)補(bǔ)貼刺激下，出現(xiàn)一定的增長(zhǎng)。

　　第四，從需求結(jié)構(gòu)分析，一方面，我國(guó)大中型拖拉機(jī)需求依然會(huì)向大馬力方向延伸，100馬力以上的機(jī)型或?qū)⒊尸F(xiàn)不同程度的增長(zhǎng);另一方面，技術(shù)領(lǐng)先、功能先進(jìn)的拖拉機(jī)，如動(dòng)力換擋產(chǎn)品將成為市場(chǎng)的新寵。

　　第五，價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀橄掳肽晖侠瓩C(jī)市場(chǎng)的重要特征，其結(jié)果將加速行業(yè)洗牌，一些小型企業(yè)將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中退出市場(chǎng)。

　　總之，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)面臨的基本環(huán)境和現(xiàn)狀，注定了今年的拖拉機(jī)市場(chǎng)不會(huì)平靜。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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