自主品牌汽車市場(chǎng)份額“十一連降”為2009年來(lái)最低

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車、轎車市場(chǎng)份額同比雙雙“十一連降”，分別降至34．6％和17．7％，這是自主品牌轎車市場(chǎng)份額首度跌破20％，創(chuàng)下2009年來(lái)月度最低。

　　數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，7月當(dāng)月乘用車市占率下滑0．6個(gè)百分點(diǎn)至34．6％，轎車市占率降5．6個(gè)百分點(diǎn)至17．7％；今年前7月，乘用車市占率下降3．1個(gè)百分點(diǎn)，轎車市占率下降5．4個(gè)百分點(diǎn)。

　　“中國(guó)品牌汽車到了危急的時(shí)刻?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。市場(chǎng)份額的減少可用“急失”形容：過去11個(gè)月中，乘用車市占率有6個(gè)月降幅超過4個(gè)百分點(diǎn)，轎車市占率有7個(gè)月降幅超過4％，降幅最高的2月達(dá)到7．58個(gè)百分點(diǎn)。

　　過去五年中，自主品牌市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)逐年下滑態(tài)勢(shì)，一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年至今年上半年，自主品牌汽車市場(chǎng)份額分別為33．8％、31．3％、30．8％、29．9％和26．5％。

　　與此同時(shí)，外國(guó)品牌汽車市場(chǎng)占有率逐年上升，以歐系、美系、韓系為例，歐系市場(chǎng)份額從2009年的20．8％升至今年上半年29．3％，美系從2009年的11．2％升至14．8％，韓系從2010年的9．2％升至10．4％。

　　前7月轎車前十企業(yè)銷量榜上，唯一上榜排在第九的自主品牌長(zhǎng)安汽車銷量22．66萬(wàn)輛，排名前三的上海大眾、一汽大眾、上海通用銷量分別為94萬(wàn)輛、89．55萬(wàn)輛和80．69萬(wàn)輛。

　　在上半年轎車銷量前20名中，沒有一個(gè)自主品牌，前25名中也僅有長(zhǎng)安汽車一款車型以7．45萬(wàn)輛的銷量排在21位，而排名前三的合資品牌車型銷量均超過15萬(wàn)輛。（華曄迪 趙曉輝）

來(lái)源：新華網(wǎng)

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