我國海工裝備加速崛起，技術短板亟待突破

　　在以“深海大未來”為主題的第五屆中國海洋工程技術裝備論壇上，筆者獲悉，目前全球有超過110座半潛鉆井平臺年齡超過30年，已到了更新?lián)Q代的時期，未來深水鉆井裝備和生產(chǎn)裝備將保持旺盛需求。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前全球海洋石油資源將成為原油產(chǎn)量增長的重要來源，未來全球50%以上的油氣產(chǎn)量和儲量將來自海洋。在“藍色經(jīng)濟”驅(qū)動背景下，中國海工裝備產(chǎn)業(yè)迅速崛起。面對未來廣闊的市場空間，我國海工裝備企業(yè)是否已做好準備？

　　“藍色經(jīng)濟”助推海工裝備

　　21世紀是海洋世紀。隨著陸地和淺海油氣資源的日益枯竭，深海油氣資源日漸成為未來油氣增量的主要來源?！半S著全球經(jīng)濟的發(fā)展，油氣資源開展重點將從陸地轉(zhuǎn)向海洋，未來海洋油氣開發(fā)將迎來發(fā)展的黃金時代?！敝袊筒澈ｃ@探工程有限公司總經(jīng)理秦永和向《中國聯(lián)合商報》等表示。

　　據(jù)了解，2013年至2018年全球海洋油氣開發(fā)的年均投資在3270億美元以上，如果按占比20%至25%估算，海工裝備市場年需求在650億美元至810億美元之間。巨大的市場規(guī)模和廣闊的發(fā)展前景也吸引了國內(nèi)外眾多企業(yè)瞄準海工裝備領域。

　　目前，我國海工裝備制造業(yè)企業(yè)正處于良好的發(fā)展環(huán)境。海工裝備制造業(yè)已被列入高端裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時，《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃2011～2020》明確提出，到2015年，我國海洋工程裝備制造業(yè)年銷售收入將達到2000億元以上，其中海洋油氣開發(fā)裝備將占國際市場份額的20%。

　　在此優(yōu)勢環(huán)境下，我國海工裝備企業(yè)也在不斷擴大其市場份額。中國船舶工業(yè)協(xié)會秘書長王錦連表示，2013年我國承接各類海工裝備含改裝訂單52座、115億美元，分別占全球成交112座、472.5億美元的46.4%和24.3%，而2012年相應的比例分別為36%和14%。

　　南通中遠船務工程有限公司副總經(jīng)理莊建軍告訴本報：“受造船業(yè)產(chǎn)能過剩的影響，目前國內(nèi)不少有實力的大型船企開始向海工裝備制造行業(yè)轉(zhuǎn)型，有些企業(yè)甚至具備獨自承接海工裝備的硬件建造能力。國際上存在大量未開發(fā)的海域需要海工裝備，例如東非、巴西等國家沒有開采的海域就較多。此外，中國南海開發(fā)也將會給海工裝備的發(fā)展帶來不小的前景?！?/p>

　　核心技術受制于人

　　面對如此廣闊的發(fā)展前景，我國海工裝備企業(yè)雖然戰(zhàn)績頗豐，但在核心技術上仍受制于人。與海工裝備制造強國相比，國內(nèi)差距依然明顯，目前利潤最高的海工裝備核心配套設備、水下設備制造等基本被國外供應商壟斷。

　　工信部裝備工業(yè)司船舶處處長由淑敏也指出，歐美海工企業(yè)在設計方面占據(jù)壟斷地位，而國內(nèi)企業(yè)尚無話語權。目前，我國海工裝備的配套設備本土化率非常低，每年有70%以上的設備需要進口，關鍵設備配套率不足5%。

　　“雖然我國海洋油氣資源儲量豐富，但目前深海技術儲備不足，深海裝備能力仍有限。”秦永和說，“目前我國海洋原油和天然氣發(fā)現(xiàn)率分別僅為12.3%和10.9%，遠低于世界73%和60.5%的平均率，整體處于勘探的早期、中期階段。”

　　工信部日前發(fā)布的《海洋工程裝備科研項目指南（2014年版）》（下稱《指南》）指出，深海天然氣浮式裝備技術水平是我國海工裝備的短板，自升式平臺品牌建設不足，水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)關鍵技術有待進一步提高。同時，我國大型能源裝備關鍵配套部件自主化能力較弱，一直是產(chǎn)業(yè)做強的頑疾所在，也在一定程度上影響著我國能源供應安全。

　　中石化上海海洋石油局、海洋工程首席專家馮勤表示，與國外先進技術相比，我國海工裝備技術主要還存在以下幾大差距。一是我國的海工工程裝備目前還僅停留在結(jié)構設計方面。其中水下塔容器還完全依賴進口。二是我國海洋平臺設計技術理念還處在國外80~90年代水平，很多新的理念沒有體現(xiàn)出來。三是我國海洋工程設計流程還缺乏規(guī)范化、精細化、科學化的質(zhì)量管理。四是我國海洋工程設計技術還缺乏創(chuàng)新性，目前僅停留在簡單拷貝國外設計水平階段。五是海洋工程設計計算機軟件方面還是空白。六是海底設備還沒有自己的可靠產(chǎn)品。七是水下安裝施工設備還嚴重缺乏自己的技術和產(chǎn)品。

　　“高精尖”成發(fā)展趨勢

　　隨著國內(nèi)船舶工業(yè)結(jié)構調(diào)整的基本完成，業(yè)內(nèi)人士指出，經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)升級與調(diào)整轉(zhuǎn)型，我國海洋工程技術將朝著高、精、尖領域發(fā)展。預期至2016年，內(nèi)地海洋工程裝備將實現(xiàn)淺海裝備自主化、系列化和品牌化;至2020年，全面掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)設計和制造技術。

　　為達成以上目標，《指南》明確指出，我國將實施深海天然氣浮式裝備（一期工程）、自升式平臺品牌工程、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)（一期工程）等工程與專項。同時，針對深海油氣田開發(fā)關鍵配套設備，《指南》也明確了重點研究方向，提出在2015年前，重點圍繞開展水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)核心技術與設備、水下專用作業(yè)設備的研制，其中，控制系統(tǒng)與關鍵設備、安防系統(tǒng)工程化、混輸增壓泵等是重中之重。

　　實際上，我國企業(yè)在高端的深水裝置上已經(jīng)實現(xiàn)了一定突破。據(jù)悉，由我國首座自主設計、建造的總造價60億元的第六代深水半潛式鉆井平臺——中國海洋石油總公司“海洋石油981”的鉆頭此前也在南海荔灣約1500米深的水下成功探入地層，使我國成為第一個在南海自營勘探開發(fā)深水油氣資源的國家。

　　“研發(fā)能力及配套能力薄弱一直是我國海工裝備業(yè)的軟肋，國內(nèi)企業(yè)想要克服這一短板，必須從市場需求出發(fā)，立足科技創(chuàng)新，完善重點共性技術的研究，形成現(xiàn)代化的海工制造業(yè)體系?！蓖蹂\連如是說。

來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)

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