車(chē)市庫(kù)存接近50%警戒線，依賴(lài)新車(chē)銷(xiāo)售模式亟待求變

5月，車(chē)市庫(kù)存接近50%警戒線，進(jìn)而在近期引發(fā)了一場(chǎng)4S模式是否合理的探討。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)不斷壓縮，佛山有過(guò)半的4S經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力巨大。繼最近兩三個(gè)月車(chē)市持續(xù)低迷后，6月受世界杯球迷與購(gòu)車(chē)群體重合的影響，車(chē)市低迷持續(xù)。業(yè)內(nèi)人士指出，過(guò)度依賴(lài)新車(chē)的銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商迫切需要考慮服務(wù)轉(zhuǎn)型，從二手車(chē)、租賃等進(jìn)行突圍。

現(xiàn)象：世界杯放大庫(kù)存問(wèn)題

近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”。這項(xiàng)調(diào)查覆蓋了中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)旗下1000多家4S店，涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上汽車(chē)品牌共55個(gè)，極具代表性的數(shù)據(jù)顯示，上月國(guó)內(nèi)汽車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)升至49.3%，瀕臨50%的警戒線水平。

記者近日走訪佛山市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，受世界杯影響，傳統(tǒng)淡季的6月，更是雪上加霜。從6月中旬開(kāi)始，車(chē)市人流直接受到世界杯觀賽的影響。而在佛山各大車(chē)城，新車(chē)擠滿(mǎn)了門(mén)前的空地。

記者發(fā)現(xiàn)，盡管世界杯期間，各車(chē)型的宣傳聲勢(shì)浩大，許多車(chē)企更是將與球星或者球隊(duì)沾邊的消息，全力進(jìn)行話題炒作。但由于球迷和購(gòu)車(chē)族的群體存在較為高度的重疊，深夜看球的球迷在本已無(wú)力應(yīng)付工作的前提下，更無(wú)心購(gòu)車(chē)和看車(chē)，進(jìn)而出現(xiàn)各大車(chē)行門(mén)庭冷落的景象。

不少銷(xiāo)售人士表示，客戶(hù)面對(duì)到店邀約和活動(dòng)邀約等，大多表現(xiàn)出較為抗拒的態(tài)度。佛山熱銷(xiāo)的日系品牌多個(gè)車(chē)商坦言，看球加上高溫影響，近期前來(lái)看車(chē)客戶(hù)不到平時(shí)的一半。而多個(gè)豪華品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，佛山是中小企業(yè)密集的城市，當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)間接影響到中小企業(yè)主的收入，進(jìn)而明顯地影響中高端車(chē)型的消費(fèi)。該負(fù)責(zé)人分析，中高端消費(fèi)群體以換購(gòu)為主，經(jīng)濟(jì)不景氣直接導(dǎo)致這些車(chē)主延遲換車(chē)。

調(diào)查：商家利潤(rùn)下降虧損嚴(yán)重

據(jù)悉，佛山最早期的4S店，銷(xiāo)售一輛中高級(jí)車(chē)的利潤(rùn)就高達(dá)3萬(wàn)~5萬(wàn)元，許多車(chē)商僅從新車(chē)加價(jià)一個(gè)環(huán)節(jié)，一年就能賺取上千萬(wàn)元的利潤(rùn)。正是得益于新車(chē)銷(xiāo)售高額回報(bào)，也讓經(jīng)銷(xiāo)商有了快速擴(kuò)張的實(shí)力。以在佛山成長(zhǎng)起來(lái)的利泰集團(tuán)為例，其在10多年間，迅速成長(zhǎng)為一家進(jìn)入全國(guó)30強(qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的行列、旗下?lián)碛屑s50家4S店的汽車(chē)集團(tuán)。該車(chē)商相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，早期4S店在新車(chē)銷(xiāo)售的可觀利潤(rùn)，為這些企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的資金。

而最近兩三年間，在車(chē)市供大于求的背景下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的暴利時(shí)代一去不復(fù)返，過(guò)往僅靠渠道擴(kuò)張就能帶來(lái)好收益的商業(yè)模式已被終結(jié)。來(lái)自佛山機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，去年60%以上的經(jīng)銷(xiāo)商處于微利和虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。近年來(lái)，佛山車(chē)市僧多粥少，越來(lái)越多的商家陷入經(jīng)營(yíng)的困惑中。今年以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，保守估計(jì)70%的經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損或微利的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

而從全國(guó)范圍看，近年來(lái)新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)非常單薄，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)下降明顯。最近兩三年間，已經(jīng)上市的龐大集團(tuán)、中升控股、永達(dá)汽車(chē)等多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，盈利均出現(xiàn)不同程度的下滑。

業(yè)界：國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)度依賴(lài)新車(chē)銷(xiāo)售

業(yè)內(nèi)人士指出，與國(guó)外成熟市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商的收入明顯存在收入不均衡和結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象。來(lái)自美國(guó)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，新車(chē)銷(xiāo)售占了56%，二手車(chē)銷(xiāo)售占了32%，售后市場(chǎng)占了12%。利潤(rùn)方面，其新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)占22%，售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)占62%，48.6%利潤(rùn)來(lái)自新車(chē)銷(xiāo)售。

以國(guó)內(nèi)排名靠前的經(jīng)銷(xiāo)商為例，龐大汽貿(mào)2012年其新車(chē)銷(xiāo)售占了總收入的88.7%，備件和售后占8.4%。中升汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占了集團(tuán)總收入的90.4%，備件與售后占了9.6%。46.8%利潤(rùn)來(lái)自新車(chē)銷(xiāo)售，53.2%的利潤(rùn)來(lái)自于備件與售后。這都與國(guó)外成熟市場(chǎng)存在明顯的差距。

有專(zhuān)家指出，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，進(jìn)一步導(dǎo)致車(chē)商利潤(rùn)下滑，而經(jīng)銷(xiāo)商自身利潤(rùn)結(jié)構(gòu)不合理，更讓其盈利雪上加霜。當(dāng)前，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的盈利仍過(guò)于依賴(lài)新車(chē)銷(xiāo)售，注定了其在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇大環(huán)境下，必然會(huì)出現(xiàn)利潤(rùn)快速下滑。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)而言，公司收益與擴(kuò)張直接成正比的日子將成為過(guò)去。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著眾多車(chē)企新工廠陸續(xù)投產(chǎn)，車(chē)企產(chǎn)能過(guò)剩的格局已經(jīng)呈現(xiàn)，未來(lái)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店虧損日益加劇的背景下，如一味的盲目擴(kuò)張，將危及經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。同時(shí)，過(guò)度依賴(lài)新車(chē)銷(xiāo)售的4S店模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，迫切需要進(jìn)行改變。

商家應(yīng)對(duì)：多元化經(jīng)營(yíng)

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)呈下降趨勢(shì)，而在車(chē)市的增長(zhǎng)放緩的背景下，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也加快了服務(wù)轉(zhuǎn)型的步伐，依托經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的規(guī)模和業(yè)務(wù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，推出各種服務(wù)內(nèi)容已成為各經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的主攻方向。

記者獲悉，國(guó)內(nèi)排名前列的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)龐大，在4月發(fā)布的募資中透露轉(zhuǎn)型的信息，將投入擬用募資的15億元向公司全資子公司樂(lè)業(yè)租賃進(jìn)行增資，用于進(jìn)一步拓展公司的汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)。另外，互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目包含電子商務(wù)網(wǎng)站與車(chē)聯(lián)網(wǎng)兩大項(xiàng)目，公司擬通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，將實(shí)體店與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相互結(jié)合，打造汽車(chē)全服務(wù)平臺(tái)，為汽車(chē)消費(fèi)者提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。而另一汽車(chē)連鎖巨頭和諧汽車(chē)，則在今年初宣布，擬將維修業(yè)務(wù)形成全國(guó)連鎖維修業(yè)務(wù)，目前已在北上廣建有10多家維修中心。

而在佛山，不少經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始改變策略。以佛山最具影響力的新協(xié)力集團(tuán)為例，他們也將重心轉(zhuǎn)移到出租車(chē)、機(jī)械制造等領(lǐng)域，最近三四年極少開(kāi)店。

業(yè)內(nèi)人士分析，從前景來(lái)看，二手車(chē)、信貸融資、租賃等業(yè)務(wù)均有較大的空間。以二手車(chē)為例，美國(guó)、德國(guó)、日本的二手車(chē)規(guī)模均大于新車(chē)的銷(xiāo)售，其中美國(guó)和德國(guó)是新車(chē)的2倍，而中國(guó)二手車(chē)的比例仍不到新車(chē)的2/3，增長(zhǎng)前景喜人。（記者羅林）

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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