需求不足產(chǎn)能過剩，國內(nèi)軸承行業(yè)面臨嚴(yán)峻困局

　　每年一季度是軸承行業(yè)生產(chǎn)和銷售的淡季，今年，國內(nèi)軸承行業(yè)更是面臨著需求不足、產(chǎn)能過剩的嚴(yán)峻困局。但瓦軸今年一季度總產(chǎn)值比去年同期增長2.8%，營業(yè)收入同比增長1.6%。更醒目的兩個數(shù)字是，高端產(chǎn)品占營業(yè)收入的50%，軸承出口同比增長20%。也就是說，通過拓展高端市場和國際市場，瓦軸扭轉(zhuǎn)了產(chǎn)能過剩的危局。

　　上擠下壓 國產(chǎn)軸承的產(chǎn)業(yè)困局

　　中國已成為世界最大的軸承消費國，同時也形成以哈爾濱、瓦房店和洛陽三大軸承制造基地，浙江和江蘇地區(qū)民營軸承企業(yè)，以及國際軸承制造公司合資或獨資公司“三分天下”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，瓦軸集團成為國內(nèi)軸承行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。

　　目前，軸承行業(yè)國內(nèi)競爭已呈國際化趨勢。世界軸承市場近80%被國外八大軸承“巨頭”分割，其中，40%的份額來自中國市場，大多為高端產(chǎn)品。不僅如此，世界軸承“巨頭”還加大投資，正向中國的中低端市場拓展；而國內(nèi)軸承企業(yè)制造的產(chǎn)品90%為中低端產(chǎn)品，通過低價競爭擠占傳統(tǒng)市場。

　　降低成本 困局中的需求機遇

　　由于經(jīng)濟持續(xù)低迷，降低成本成為所有企業(yè)的需求。國內(nèi)主機企業(yè)為沖破國外壁壘、降低成本、提高競爭力，對中、高端產(chǎn)品替代進口的需求明顯增加;同樣為降低成本，國外企業(yè)也因此加大了在中國的采購額度。為抓住這一機遇，瓦軸集團把培育新增長點放在突破高端軸承、突破國際市場上，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展高端產(chǎn)品，全力開拓國際市場和國內(nèi)高端市場。

　　近年來，瓦軸集團全力發(fā)展“大、精、重、特、新”產(chǎn)品，實現(xiàn)高端產(chǎn)品的突破。目前，瓦軸大軸重鐵路貨車軸承在與國內(nèi)外知名企業(yè)競標(biāo)中脫穎而出，開始供貨;大軸承項目投產(chǎn)，瓦軸的軸承產(chǎn)品加工范圍進一步擴大;替代進口的工業(yè)齒輪箱軸承、煤炭機械軸承、精密電機軸承、風(fēng)力發(fā)電主軸軸承、減速器軸承等訂單大幅度增長。

　　經(jīng)過近10年大規(guī)模的技術(shù)改造和投入，瓦軸集團在關(guān)鍵制造裝備等方面已達到世界先進水平，為參與國際市場競爭奠定了堅實基礎(chǔ)。今年一季度在瓦軸集團投放的工業(yè)裝備軸承訂單已超過了2013年全年訂單。

　　高端技術(shù) 突出重圍的最大利器

　　今年，瓦軸國家大型軸承工程技術(shù)研究中心正式命名，工程技術(shù)人員入駐，加速高端產(chǎn)品研發(fā);國內(nèi)最大軸承加工基地在瓦軸建成并投產(chǎn)，多套配套國外礦山機械的大軸承正在加工中;瓦軸出口高端汽車軸承又有4種規(guī)格產(chǎn)品通過國際知名汽車企業(yè)審核，即將投入批量生產(chǎn);全國冷軋鋼鐵生產(chǎn)線軸承國產(chǎn)化替代工程也正在瓦軸快速推進。

　　為抓住國外企業(yè)擴大在中國的采購額這一難得機遇，更加主動參與國際市場競爭，瓦軸集團正在打造自己獨特的產(chǎn)品和品牌。今年，瓦軸集團要在成功并購德國科技型軸承企業(yè)KRW公司的基礎(chǔ)上，建設(shè)瓦軸歐洲高端工業(yè)裝備軸承制造基地，為實現(xiàn)境外兼并和拓展國際市場提供經(jīng)驗和空間。同時，建立瓦軸歐洲研發(fā)中心，整合瓦軸集團和KRW公司的技術(shù)力量，在高端產(chǎn)品的研發(fā)上取得突破性進展，快速提高工藝技術(shù)和檢測試驗技術(shù)。

來源：中研網(wǎng)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀