自比瘋子和傻子，挖掘機(jī)行業(yè)亟須自我救贖

　　競(jìng)爭(zhēng)，一直是中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的主旋律，這既造就了工程機(jī)械行業(yè)近10余年的輝煌，而與之伴生的惡性競(jìng)爭(zhēng)則在一定程度上造成了行業(yè)的無(wú)序發(fā)展：同質(zhì)化產(chǎn)品的低價(jià)搏殺，低標(biāo)準(zhǔn)甚至“零首付”購(gòu)機(jī)條件，讓人瞠目的新品開(kāi)發(fā)速度，乃至從客戶信息到海外并購(gòu)的幾近不擇手段的白熱化競(jìng)爭(zhēng)……凡此種種，不一而足。

　　可以說(shuō)，亂象叢生、問(wèn)題頻發(fā)近年來(lái)一直與中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)高歌猛進(jìn)的發(fā)展相伴相隨，而身處“此山中”的行業(yè)人士也已感覺(jué)行業(yè)發(fā)展偏離健康要求越來(lái)越遠(yuǎn)。

　　外資加入混戰(zhàn)

　　從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，適度競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化配置。然而，讓已呈過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)如何回到理性狀態(tài)已然成為一個(gè)行業(yè)難題。

　　4月上旬，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)在其網(wǎng)站和微信中正式發(fā)出關(guān)于中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的警示函。

　　函內(nèi)提及，近期分會(huì)通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和走訪發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)整體環(huán)境依然嚴(yán)峻的情況下，部分領(lǐng)先的制造企業(yè)采取了降價(jià)、延長(zhǎng)保修期、低首付的銷售政策，有過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)傾向，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，增加了行業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，影響中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)、理性、有序發(fā)展。

　　據(jù)一位昵稱為“工程機(jī)械大佬”的微博網(wǎng)友表示，此次警示函的出現(xiàn)與他在前幾天發(fā)布的某品牌22噸新挖機(jī)以59.5萬(wàn)元的售價(jià)推向市場(chǎng)的爆料有關(guān)。

　　記者隨后查看了他的微博，里面有該品牌挖機(jī)的促銷截圖。在截圖中，“型號(hào)為L(zhǎng)D6220D的一款產(chǎn)品在4月團(tuán)購(gòu)價(jià)僅為59.5萬(wàn)元，并強(qiáng)調(diào)此為行業(yè)惟一的震撼價(jià)，市場(chǎng)同機(jī)型同品質(zhì)價(jià)位都在83萬(wàn)元左右。”

　　該博主驚嘆，將22噸新挖機(jī)以59萬(wàn)元價(jià)格拋向市場(chǎng)，讓3萬(wàn)元差價(jià)給代理商，這是要瘋狂的節(jié)奏嗎？但也有其他網(wǎng)友跟帖評(píng)論說(shuō)，這或許是企業(yè)的自主行為，是企業(yè)多方思量后去庫(kù)存的一種方式。

　　但可以肯定的是，該企業(yè)的行為并不是惟一的。記者致電中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宏寶了解到，上述挖機(jī)事件并不是促使分會(huì)發(fā)出警示函的惟一原因，而是在調(diào)研過(guò)程中，分會(huì)了解到外資品牌包括卡特彼勒、小松等也都主動(dòng)降價(jià)、積極促銷等行為，加速了行業(yè)整體過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。

　　在李宏寶看來(lái)，外資主動(dòng)介入，可能與國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械品牌一度50%的市場(chǎng)份額有關(guān)，更重要的是，或許是這些外資品牌制造商已經(jīng)意識(shí)到，經(jīng)過(guò)數(shù)輪的價(jià)格戰(zhàn)，以及高風(fēng)險(xiǎn)的銷售策略，已使得國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不再，因而會(huì)在這一時(shí)期，祭出價(jià)格這一武器，希望能給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最后一擊！

　　瘋狂過(guò)后

　　而造成這一根源在于產(chǎn)能的嚴(yán)重過(guò)剩，2012年之前的10年是中國(guó)挖掘機(jī)飛速發(fā)展的時(shí)期，尤其是2010年，在4萬(wàn)億元內(nèi)需政策的拉動(dòng)下，一夜之間，幾乎所有的工程機(jī)械企業(yè)均上馬挖掘機(jī)生產(chǎn)線，產(chǎn)能少則千臺(tái)，多則接近10萬(wàn)臺(tái)。各路資本從天而降，加班加點(diǎn)大干快上，惟恐慢人一步。

　　彼時(shí)，一邊是市場(chǎng)的虛幻需求，一邊是熱火朝天的制造，所有加入者都確信，挖掘機(jī)行業(yè)的高利潤(rùn)足以抗衡各類風(fēng)險(xiǎn)。

　　但好景不長(zhǎng)，由于市場(chǎng)需求被提前，當(dāng)企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大以后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如夢(mèng)似幻般的需求突然消失了。雖然每家工程機(jī)械企業(yè)都在努力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，可在全球經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境下海外市場(chǎng)的容量有限，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)能過(guò)剩似乎變成一道無(wú)解的課題。

　　因此各工程機(jī)械制造商為了消化嚴(yán)重過(guò)剩的產(chǎn)能，都推行了更加激進(jìn)的商務(wù)政策，比如零首付、分期付款等，使原本就很高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)變得更加難以控制，同時(shí)整個(gè)行業(yè)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是，很多企業(yè)和經(jīng)銷商掙扎在生死邊緣。

　　作為代理商，北京恒日集團(tuán)董事長(zhǎng)楊馳升曾形容說(shuō)，目前的市場(chǎng)混亂局面就是一幫瘋子帶著一幫傻子在猛打猛沖。

　　受傷的圈內(nèi)人

　　楊馳升說(shuō)，代理商手上存貨太多時(shí)，制造商讓他們送寶馬奔馳來(lái)促銷；而市場(chǎng)低迷時(shí)，代理商還得求制造商來(lái)救他們。其實(shí)，市場(chǎng)越是不景氣，代理商和制造商越應(yīng)該攜起手來(lái)共渡難關(guān)，而不是相互推卸責(zé)任。否則，雙方都將吞下市場(chǎng)的苦果。

　　安徽省力源工程機(jī)械責(zé)任公司董事長(zhǎng)孫兆宏非常贊同楊馳升的觀點(diǎn)，他認(rèn)為以前的業(yè)務(wù)模式?jīng)Q定了代理商們今天正在吃自己昨日種下的苦果，所以對(duì)待這種過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不能只靠自律，而需要完全的杜絕。

　　濟(jì)南穿山甲工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理薛中則有自己的看法，“市場(chǎng)一直是處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，假如將來(lái)從60家挖掘機(jī)品牌淘汰剩下最后6家，市場(chǎng)就有可能有序競(jìng)爭(zhēng)了。同時(shí)，我認(rèn)為制造商和代理商的關(guān)系，應(yīng)該是一種‘夫妻關(guān)系’，需要相互鼓勵(lì)、共同前行。”

　　所以他認(rèn)為，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)走向理性狀態(tài)的必經(jīng)階段，現(xiàn)在的問(wèn)題核心是品牌太多，這是產(chǎn)能過(guò)剩和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的源頭。如果這個(gè)問(wèn)題不解決，談理性不現(xiàn)實(shí)?！跋啾任覀儯瑹o(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，最倒霉的、弱勢(shì)的是用戶。為什么呢？比如部分客戶，假若他本來(lái)沒(méi)想購(gòu)入設(shè)備，但受購(gòu)機(jī)送奔馳車的誘惑，擠入了這個(gè)市場(chǎng)。而市場(chǎng)內(nèi)原有的一些客戶本來(lái)經(jīng)營(yíng)的很好，突然身邊很多朋友都開(kāi)始買挖掘機(jī)，而且購(gòu)機(jī)價(jià)格比他還便宜，隨即這些客戶的收益率很快會(huì)發(fā)生變化，結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致所有干工程賺錢的人難度加大。”

　　對(duì)于用戶也是受害者的說(shuō)法，李宏寶持相同意見(jiàn)。他認(rèn)為準(zhǔn)備不足，倉(cāng)促進(jìn)入讓許多挖掘機(jī)用戶進(jìn)入這一行業(yè)就背負(fù)了巨大的債務(wù)壓力。而由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多用戶在承攬工程時(shí)根本顧不上鑒別，結(jié)果被騙打“黑工”，不但沒(méi)掙到錢，還要倒貼燃油費(fèi)等各種開(kāi)工費(fèi)用，生活狀況雪上加霜。

　　等風(fēng)來(lái)

　　雖然銷售低迷，利潤(rùn)攤薄，但很少有品牌工程機(jī)械制造企業(yè)愿意主動(dòng)退出這一方舞臺(tái)?！半m然利潤(rùn)薄點(diǎn)，但聊勝于無(wú)，更重要的是可以借此維穩(wěn)銷售團(tuán)隊(duì)，否則現(xiàn)在留不住人，等行業(yè)復(fù)蘇時(shí)再招人就晚了?！睒I(yè)內(nèi)企業(yè)人士普遍持這一觀點(diǎn)。

　　不過(guò)有跡象表明，受新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的出臺(tái)，2014年工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)端良好。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年1~2月挖掘機(jī)行業(yè)累計(jì)銷量13943臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.1%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，1~2月小挖銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)42.3%；大挖銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)31.5%（去年同期大幅下滑64%）；中挖銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)10.1%。

　　另?yè)?jù)美銀美林報(bào)告顯示，3月份，三一重工挖掘機(jī)銷量同比增1.2%至3109臺(tái)；卡特彼勒挖掘機(jī)在華銷量增加18.6%至1852臺(tái)；沃爾沃挖掘機(jī)3月在華銷量同比減少12.5%至1117臺(tái)，整個(gè)挖掘機(jī)械市場(chǎng)銷量同比減少7.8%。

　　不過(guò)有專家指出，今年2月份，挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)有很大的增長(zhǎng)，主要是因?yàn)橄啾然鶖?shù)低和春節(jié)。據(jù)悉，2013年2月銷量為2008年以來(lái)最低，僅為2011年高峰時(shí)的29.5%，2013年1~2月累計(jì)銷量為2010年以來(lái)最低，僅為2011年高峰時(shí)的34.9%。由于足夠低的基數(shù)效應(yīng)，今年1~2月，我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)雖然同比增長(zhǎng)26.1%，但仍僅達(dá)到高峰期的44.0%。

　　而3月份的挖掘機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)只能說(shuō)是季節(jié)性回暖，大部分企業(yè)表示沒(méi)有達(dá)到預(yù)期值。但從2014年1~3月的銷售情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌份額有所回升，增長(zhǎng)至42%左右，這也印證了我國(guó)挖掘機(jī)替代進(jìn)口的趨勢(shì)仍在延續(xù)。同時(shí)，在1~3月我國(guó)挖掘機(jī)出口1693臺(tái)，同比增長(zhǎng)85.64%，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　市場(chǎng)暖風(fēng)的來(lái)襲，對(duì)過(guò)去兩年苦苦掙扎的企業(yè)和代理商們而言無(wú)疑是個(gè)利好的信號(hào)，而從各企業(yè)的反饋可以獲悉，主要挖掘機(jī)品牌制造商庫(kù)存問(wèn)題已不再是困擾，生產(chǎn)漸入正軌。

　　但另一大問(wèn)題又尖銳地冒了出來(lái)，那就是二手機(jī)問(wèn)題。由于龐大的保有量，在很多地方，二手機(jī)置換已經(jīng)對(duì)新機(jī)銷售造成了極大的沖擊，對(duì)此，李宏寶提醒廠家及代理商要謹(jǐn)慎對(duì)待。

　　而可以肯定的是，未來(lái)挖掘機(jī)行業(yè)高速增長(zhǎng)將不再，而已經(jīng)大批銷售出去的機(jī)器，按照信用銷售模式，3~4年還款期測(cè)算的話，2014~2015年將是還款最高風(fēng)險(xiǎn)期。

　　合肥湘元工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)周馳軍也表示，貸款還款高峰是去年下半年以及今年，而5~10月將是風(fēng)險(xiǎn)最高的時(shí)間段。

　　他認(rèn)為，這比市場(chǎng)的“冬天”還可怕，畢竟漫長(zhǎng)的冬季過(guò)去后還會(huì)有“春寒”。而面對(duì)還貸困難，制造企業(yè)、代理商如果不早做打算、儲(chǔ)備，構(gòu)筑分洪體系，或許會(huì)難以為繼。

　　自我救贖

　　以市場(chǎng)份額論成敗的惡性競(jìng)爭(zhēng)，使得行業(yè)生態(tài)環(huán)境撲朔迷離，主機(jī)廠之間、主機(jī)廠與配套件廠、主機(jī)廠和代理商之間的關(guān)系不斷惡化。而永無(wú)休止的價(jià)格戰(zhàn)，一次又一次的價(jià)格協(xié)調(diào)，讓所有關(guān)聯(lián)者一再陷入尷尬境地。

　　價(jià)格戰(zhàn)中，沒(méi)有贏家。在這多次反復(fù)中，企業(yè)家們力圖從這種低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)中走出。但在價(jià)格協(xié)調(diào)難以發(fā)揮效力之后，工程機(jī)械行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)自我救贖呢？

　　以史為鑒。一、2005年受鋼材等原材料價(jià)格持續(xù)上漲的影響，幾大外資挖掘機(jī)品牌相繼調(diào)整了產(chǎn)品售價(jià)，價(jià)格平均上浮2.5%。之后柳工的挖掘機(jī)產(chǎn)品和山推等企業(yè)的推土機(jī)產(chǎn)品價(jià)格也進(jìn)行了不同程度的上調(diào)，從市場(chǎng)反饋看，此次工程機(jī)械的“默契”漲價(jià)并沒(méi)有影響銷售。

　　二、2005年11月在中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的倡導(dǎo)下，部分行業(yè)人士發(fā)出共贏宣言，倡議“共創(chuàng)有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，維護(hù)中國(guó)制造的聲譽(yù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，共同走向國(guó)際市場(chǎng)”，呼吁國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)及時(shí)將國(guó)際市場(chǎng)納入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之中，加快海外拓展步伐。

　　三、2011年8月，湖南31家企業(yè)簽下工程機(jī)械行業(yè)公約，立誓遠(yuǎn)離不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，不得指使、授意、慫恿、暗示第三方機(jī)構(gòu)、個(gè)人惡意攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；不得以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的傾銷產(chǎn)品；不得與招標(biāo)方合謀或與其他投標(biāo)方串通投標(biāo)，排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；不得搞商業(yè)賄賂；公約成員應(yīng)嚴(yán)格遵守公約條款，維護(hù)湖南工程機(jī)械行業(yè)的整體利益和形象等。

　　這些過(guò)往，無(wú)一不表明行業(yè)在受傷后的一次次自我救贖行動(dòng)，但追根朔源不可否認(rèn)的是，如果產(chǎn)業(yè)不升級(jí)，在如此龐大的市場(chǎng)面前（有報(bào)道說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)吸收了全球60%的銷量），一旦有風(fēng)吹草動(dòng)，在產(chǎn)能過(guò)剩，同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的前提下價(jià)格廝殺不可避免。

　　如此造成的境地就是工程機(jī)械企業(yè)的轉(zhuǎn)型難，比如大部分中小企業(yè)技術(shù)力量不足，研發(fā)能力薄弱，難以應(yīng)對(duì)新技術(shù)不斷升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)開(kāi)拓難度大，支柱產(chǎn)品難以培育和發(fā)展。而在市場(chǎng)低迷期，行業(yè)進(jìn)入下行通道時(shí)，骨干企業(yè)對(duì)兼并重組收購(gòu)動(dòng)力不足，職工安置、債務(wù)處置等問(wèn)題難以解決等，這些問(wèn)題，都給工程機(jī)械企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

　　但無(wú)疑只有知難而上，才能拯救自我，李宏寶表示，此次協(xié)會(huì)發(fā)出警示函旨在希望行業(yè)骨干企業(yè)能自我約束，共同創(chuàng)造好的行業(yè)環(huán)境?！耙?yàn)楹玫男袠I(yè)，才會(huì)有好的企業(yè)！” （本報(bào)記者 楊紅英）

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