自主品牌汽車出口出現(xiàn)滑坡“走出去”困局待破解

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2013年汽車市場產(chǎn)銷初步統(tǒng)計結果顯示，2013年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，同比增長13.9%，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀錄，但自主品牌汽車總體出口低于100萬輛，為97.73萬輛，比2012年下降7.5%。出口出現(xiàn)滑坡，為汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。

自主品牌汽車出口滑坡，究其原因，大致分為兩個方面。從國際市場來看，受到環(huán)境、能源問題的影響，國際汽車市場不穩(wěn)定，對汽車節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新的要求提高；在國內(nèi)方面，自主創(chuàng)新能力不強，產(chǎn)品競爭力不足，應對市場變化的靈活性不夠等因素，制約著自主品牌汽車轉(zhuǎn)型和加快“走出去”的步伐。無論是來自外部的壓力和內(nèi)在的需求，都迫切需要自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)提升創(chuàng)新和知識產(chǎn)權能力。

自主品牌汽車要扭轉(zhuǎn)這一局面，就要在深入調(diào)查國外市場需求的基礎上，加大創(chuàng)新力度，在節(jié)能、環(huán)保、降耗、優(yōu)質(zhì)技術上下工夫，以創(chuàng)新及知識產(chǎn)權實力來構筑市場競爭的實力。圍繞創(chuàng)新，企業(yè)還要建設科學合理的激勵創(chuàng)新機制，通過產(chǎn)學研結合等多種方式，加快創(chuàng)新的質(zhì)量和進度。同時，要將優(yōu)秀的知識產(chǎn)權盡快運用于生產(chǎn)實踐，使創(chuàng)新成果在市場競爭中得到驗證?？傊?，要不斷提升質(zhì)量和效率，并以全方位的管理打造“中國品牌”。

誠然，知識產(chǎn)權是市場競爭的基礎與“法寶”。打造世界知名的自主品牌，同樣需要持續(xù)不懈的努力。當前汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，是全球化背景下的創(chuàng)新。這就要求企業(yè)要具備在全球競爭中整合全球資源，具備更強的競爭力，并以質(zhì)量高、數(shù)量多的知識產(chǎn)權構筑超越對手的核心競爭力，才能夠在國際市場中占有一定的份額。只有加快創(chuàng)新的步伐，提高創(chuàng)新的質(zhì)量，自主品牌汽車才能加快轉(zhuǎn)型升級的腳步，在世界汽車產(chǎn)業(yè)競爭中擁有自己的一席之地，自主品牌汽車“走出去”的困局才能盡快破解。

來源：中國知識產(chǎn)權報

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