研究報(bào)告顯示中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)急需提升長(zhǎng)期可靠性

本報(bào)訊 （記者何可）12月20日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2013年中國(guó)車輛可靠性研究（VDS）報(bào)告，報(bào)告顯示：中國(guó)總體車輛長(zhǎng)期可靠性在2013年略有下降，其中，“前雨刷/噴洗器-破損/無(wú)法正常工作”是車主最頻繁提及的車輛可靠性問(wèn)題。國(guó)際品牌和自主品牌的問(wèn)題分?jǐn)?shù)分別大約為9個(gè)PP100（每百輛車出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)）和13個(gè)PP100。

J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示，汽車產(chǎn)業(yè)急需提升長(zhǎng)期可靠性；這一點(diǎn)由于國(guó)家三包法規(guī)的頒布尤為突出。他說(shuō)：“中國(guó)汽車行業(yè)在新車質(zhì)量已經(jīng)取得了很大進(jìn)步，現(xiàn)在是時(shí)候把關(guān)注點(diǎn)放在提高車輛的長(zhǎng)期可靠性。廠商通過(guò)多方面的不懈努力，提升客戶對(duì)于車輛可靠性的感知，從而創(chuàng)造市場(chǎng)差異化?！?/p>

報(bào)告顯示：2013年車主最頻繁提及的5個(gè)車輛可靠性問(wèn)題是“前雨刷/噴洗器-破損/無(wú)法正常工作”、“剎車時(shí)有噪聲”、“空調(diào)開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力”、“空調(diào)系統(tǒng)-冷氣不冷-冷得不夠快”和“風(fēng)噪聲過(guò)大”。這些主要問(wèn)題與2011年和2012年研究中的主要問(wèn)題基本一致。

許多車輛可靠性的關(guān)鍵問(wèn)題和具體癥狀與2013年中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題也呈現(xiàn)出一致態(tài)勢(shì)。在2013年中國(guó)新車質(zhì)量研究中排在前10位的問(wèn)題癥狀中，有6個(gè)也屬于2013年中國(guó)車輛可靠性研究中的主要問(wèn)題癥狀，包括“耗油量過(guò)大”、“剎車時(shí)有噪聲”、“風(fēng)噪聲過(guò)大”、“空調(diào)開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力”、“發(fā)動(dòng)機(jī)有不正常雜音”和“空調(diào)系統(tǒng)-冷氣不冷-冷得不夠快”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，中國(guó)總體車輛可靠性的平均分?jǐn)?shù)為201個(gè)PP100，與2012年（196個(gè)PP100）相比略有增加。以下類別出現(xiàn)問(wèn)題數(shù)增長(zhǎng)：駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、空調(diào)系統(tǒng)、車身內(nèi)裝和音響/娛樂(lè)設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)。研究也發(fā)現(xiàn)，50%的車主聲稱他們?cè)谶^(guò)去6個(gè)月里更換了至少一個(gè)零配件。零配件更換率與去年相比上升了5.6%。最頻繁更換的3個(gè)零配件是車外燈（5.5%）、喇叭（4.2%）和車內(nèi)燈（3.7%）。這些零配件在2012年也是最頻繁更換的零配件。

J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)汽車行業(yè)研究總監(jiān)周桐認(rèn)為：“降低零配件更換數(shù)量對(duì)汽車廠商來(lái)說(shuō)具有重要意義，因?yàn)榱闩浼鼡Q數(shù)量增多可能導(dǎo)致更多的客戶抱怨，并削弱品牌忠誠(chéng)度?！?/p>

據(jù)介紹，2013年中國(guó)車輛可靠性研究是基于2010年6月至2011年8月期間購(gòu)車的1.7883萬(wàn)位車主的評(píng)價(jià)，涵蓋了59個(gè)品牌的161款車型。數(shù)據(jù)采集工作于2013年6月至9月在中國(guó)37個(gè)城市進(jìn)行。

來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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