隨著我國LNG項目的大規(guī)模建設，對設備的需求量巨大。然而，LNG項目設備國產化如何？LNG大規(guī)模建設有沒有推動國產設備產業(yè)化發(fā)展？對此，中石油中國寰球工程公司專利與技術開發(fā)部主任、國家能源液化天然氣技術研發(fā)中心執(zhí)行主任李玉龍博士的專業(yè)觀點值得讀者關注和思考。
中國能源報：目前我國LNG項目建設情況是怎樣的？
李玉龍：截止到目前，我國已建成投產的天然氣液化廠超過50座，LNG接收站7座，在建（含擴建）和擬建接收站項目達到17個。預計到“十二五”末，我國L N G總接收能力將超過6000萬噸/年。
中國能源報：這些LNG項目設備國產化程度如何？
李玉龍：在江蘇如東LNG項目之前，國內前期已建成投產的LNG接收站項目基本由國外EPC總承包商主導。即使完全購買國外的技術和設備，國內LNG廠商依然可利用差額盈利，沒有進一步利用國產技術和設備降低成本的需求。
由于國家政策限制，國內至今尚無用自主技術建成的大型天然氣液化工廠，目前最大的是安塞50萬噸/年的液化裝置。雖然有少數國內公司已經開發(fā)出了大型天然氣液化技術，但尚未有工業(yè)化應用的經驗。
中國能源報：目前有沒有設備國產化率較高的項目？
李玉龍：山東泰安LNG液化項目冷劑壓縮機、BOG壓縮機、部分低溫閥門等核心設備及控制系統全部國產化。項目全面采用了自主開發(fā)的工藝技術，需要實現自主知識產權的天然氣液化工藝技術、關鍵設備國產化等核心技術，同時形成有形化的專利及專有技術。
泰安項目是“國家能源液化天然氣技術研發(fā)中心”依托工程，由中國寰球工程公司總承包，采用寰球公司自主開發(fā)的DMR技術，項目已于今年10月機械竣工，是規(guī)模60萬噸/年的天然氣液化工廠。項目國產化率接近100%，總投資節(jié)省20%，建設周期比合同工期提前了4個月。
國產冷劑壓縮機可以比從國外進口可節(jié)省投資約20％，冷箱和BOG壓縮機比國外進口節(jié)省投資約20～50％，并且縮短制造周期均在2個月以上。此外，還可節(jié)省30～45天的海運周期。
中國能源報：氣源、氣價等與國產設備如何協調發(fā)展？
李玉龍：首先，要使氣源多元化，獲取氣源主動權影響采用技術的主動權，從我國自有資源入手，加快氣源多元化（包括煤層氣、頁巖氣、海上天然氣及管道氣等）的開發(fā)利用，削弱國際LNG價格上漲對我國的影響；其次，要提早關注、全面調研，在金融危機、經濟疲軟等特殊情況下，抓住機會通過投資、權益并購等手段獲取LNG上游氣源資源和LNG生產商的股份（相對于氣源資源）；另外，要創(chuàng)造有利于LNG產業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，我國LNG產業(yè)剛剛起步，不應讓經濟利益作為LNG產業(yè)發(fā)展的決定因素，應有適當的能源、財稅和環(huán)保政策支持；同時，合作伙伴多元化、LNG工藝和技術裝備持續(xù)升級也很重要。
我國進口LNG價格遠高于歐洲和美洲價格，預計短期內國際LNG價格也不太可能有明顯下降，LNG高價嚴重制約著LNG產業(yè)的發(fā)展，一方面上游企業(yè)擔心價格優(yōu)勢喪失，放緩LNG接收站和處理廠的建設腳步，另一方面運輸企業(yè)等下游用戶怕做賠本買賣，對LNG利用持謹慎態(tài)度。
目前的大形勢也有利于國產設備產業(yè)化推廣。由于LNG價格上漲，上游企業(yè)必須考慮控制成本率，所以會越來越愿意用國產設備；國家也在進一步落實依托工程，推動裝備國產化水平。國產設備不是沒有能力做，而是沒有機會做。
來源：中電新聞網
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