兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重，前三季我國(guó)過(guò)半船企“零”接單

　　上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張圣坤12月2日在第17屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年年初以來(lái)，國(guó)際船舶市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)回暖的態(tài)勢(shì)。根據(jù)報(bào)告顯示，前三季度，全球新船訂單總量為1307艘、3022萬(wàn)修正總噸，按修正總噸計(jì)，同比增長(zhǎng)62.65%。其中，中國(guó)造船企業(yè)的接單量為579艘、1168萬(wàn)修正總噸，按修正總噸計(jì)，同比增長(zhǎng)83.35%，占全球訂單總量的38.6%，位居世界第一。

　　張圣坤稱，在這“世界第一”的背后，我國(guó)有過(guò)半船企卻是接近“零”接單，這也意味著，1168萬(wàn)修正總噸的接單量都集中在中國(guó)69家船企中，其他80多家企業(yè)則均沒(méi)有斬獲，有些甚至已經(jīng)處于停工狀態(tài)，且訂單主要集中在大型船企手中，中小船企獲得的訂單少之又少，出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩極分化現(xiàn)象。另一方面，從訂單結(jié)構(gòu)看，韓國(guó)船企在超大型集裝箱船、液化天然氣LNG船和成品油船接單方面明顯強(qiáng)于中國(guó)和日本企業(yè)。

　　“由此可見(jiàn)，我國(guó)船企結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，而中國(guó)政府對(duì)于船舶工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展也相當(dāng)重視，繼黨的十八大提出‘建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)’戰(zhàn)略目標(biāo)后，我國(guó)已連續(xù)出臺(tái)、下發(fā)多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)行業(yè)打造品牌、走向高端，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　此外，張圣坤指出，金融危機(jī)后連續(xù)多年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)始終保持穩(wěn)定的發(fā)展，這為海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了可貴的活力，各大海事巨頭無(wú)不重視在大中華區(qū)的布局與發(fā)展，更期待“中國(guó)因素”能在當(dāng)前形勢(shì)下發(fā)揮更大作用。

　　目前，市場(chǎng)將自貿(mào)區(qū)對(duì)港口的影響普遍解讀為利好，但海通證券認(rèn)為，仍有幾點(diǎn)不確定性值得商榷和思考。首先，港口產(chǎn)業(yè)鏈得到拓展、服務(wù)水平得到提升，但在競(jìng)爭(zhēng)格局不變的情況下，盈利能力的提升將相對(duì)有限。其次，若某港口獲益于自貿(mào)區(qū)的細(xì)則出臺(tái)和實(shí)施如大范圍的啟運(yùn)港退稅政策落實(shí)對(duì)相鄰港口造成貨量分流，是有可能引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)的，造成盈利下滑，而且各港口分屬各地方國(guó)資委管理，屆時(shí)中央職能部門的協(xié)調(diào)壓力也會(huì)非常大。

　　“最后，部分自貿(mào)區(qū)所在位置較為敏感，對(duì)臨近區(qū)域的影響還較難評(píng)估。從中國(guó)上海自貿(mào)區(qū)方案看，他們傾向于認(rèn)為自貿(mào)區(qū)短期對(duì)港口上市公司的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)有限，目前港口公司股價(jià)主要還基于自貿(mào)區(qū)良好預(yù)期所帶來(lái)的‘估值’提升，整體上還是主題性投資機(jī)會(huì)，建議投資者適當(dāng)參與?！焙ＭㄗC券說(shuō)。

　　據(jù)悉，2013年中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)將于2013年12月3日至12月6日在上海舉行。本屆展覽共有來(lái)自丹麥、法國(guó)、德國(guó)、希臘、意大利、韓國(guó)、俄羅斯、新加坡、美國(guó)、英國(guó)和中國(guó)等34個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1700余家企業(yè)參展，其中16個(gè)國(guó)家和地區(qū)將以展團(tuán)形式參展。“海洋工程”、“海事安全”和“遠(yuǎn)洋漁業(yè)”等領(lǐng)域作為體現(xiàn)我國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，在本屆會(huì)展進(jìn)行了拓展，豐富了展會(huì)內(nèi)涵。

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