中國(guó)船舶工業(yè)亟待擺脫長(zhǎng)期依賴出口現(xiàn)狀

　　首屆2013年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展高峰論壇在京舉行。專家表示，當(dāng)前全國(guó)造船完工、全國(guó)完工出口船總量均呈下降趨勢(shì)，中國(guó)船舶工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

　　自2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)船舶工業(yè)遭受打擊，造船相關(guān)指標(biāo)呈逐年下滑趨勢(shì)。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年1－9月，全國(guó)造船完工、全國(guó)完工出口船總量均下降20％以上。

　　中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)陳琪表示，中國(guó)傳統(tǒng)船舶制造往往以低附加值的大船為主，然而國(guó)際船舶制造環(huán)境已向高科技、高附加值方向發(fā)展。目前，國(guó)務(wù)院《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013－2015年）》已進(jìn)入實(shí)際操作環(huán)節(jié)，中國(guó)船舶工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

　　“我國(guó)高端船舶制造技術(shù)水平與國(guó)外有相當(dāng)?shù)牟罹?，重?fù)投資、產(chǎn)能過(guò)剩等矛盾凸顯，接下來(lái)應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)、提高關(guān)鍵設(shè)備和材料制造水平，由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)司船舶處處長(zhǎng)由淑敏說(shuō)。

　　由淑敏表示，中國(guó)未來(lái)應(yīng)以船舶工業(yè)為紐帶，形成海洋運(yùn)輸、油氣開發(fā)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，擺脫船舶工業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)依賴出口的現(xiàn)狀。

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