快遞業(yè)野蠻生長引擔(dān)憂，多數(shù)企業(yè)利潤率低于5%

　　國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”期間，“洪峰”平穩(wěn)度過，并未出現(xiàn)去年的“爆倉”現(xiàn)象。如何保持“狂歡”的持續(xù)釋放，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的思考。

　　“雙11”超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　“雙11”前夕，北京一位快遞員猝死的消息引發(fā)廣泛關(guān)注，而不少經(jīng)歷過“雙11”活動的快遞員也紛紛于節(jié)前提交辭呈。記者了解到，某快遞公司位于昆明滇池衛(wèi)城片區(qū)的營業(yè)點(diǎn)一位快遞員于“雙十一”前辭職，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人不得不每天處理200多票業(yè)務(wù)，稱“身體和精神狀態(tài)都接近崩潰。”

　　正在經(jīng)歷“一年中最累時刻”的鄒鑒威表示“再也不想過‘雙11’”。他在云南大學(xué)滇池學(xué)院開了一家零售店，兼負(fù)責(zé)中通、申通、圓通和韻達(dá)等快遞公司在校園內(nèi)快遞包裹的收發(fā)。據(jù)鄒鑒威介紹，“雙11“期間，各大快遞公司發(fā)過來的包裹數(shù)量基本都是平時的兩倍左右，在臨時聘用了6個學(xué)生兼職幫忙后，才算湊合“忙過來”。他直言“‘雙11’就是累死賺個人氣，根本沒錢賺。”

　　比起鄒鑒威的“累”，快遞員基本上是“超負(fù)荷”運(yùn)轉(zhuǎn)?！捌綍r干100票都算多的了，這幾天都是200票左右?！表嵾_(dá)快遞公司快遞員老劉透露，“按照每小時8到12票的速度，真要不吃不喝了。”為了完成任務(wù)，老劉把朋友和愛人都發(fā)動起來，即便如此，經(jīng)常要到晚上八點(diǎn)后才能收工。

　　按照往年的經(jīng)驗(yàn)，鄒鑒威估計(jì)到25日才能消化掉網(wǎng)購狂歡的快遞單，到月底基本恢復(fù)正常。“說白了，現(xiàn)在的快遞行業(yè)就是依靠密集勞動力野蠻生長起來的，‘雙11’后這種虛假的繁榮還能延續(xù)多久呢?”他有點(diǎn)擔(dān)心。

　　網(wǎng)購?fù)静毁嵎促r

　　鄒鑒威的擔(dān)心來自于親身感受，“雙11”期間，他在網(wǎng)上買了一條4.9元的內(nèi)褲，9.9元包郵，驚訝地發(fā)現(xiàn):“郵費(fèi)最低5元，其中面單2.5元，材料0.5元，還有發(fā)貨費(fèi)和派件方的費(fèi)用，真不知道快遞員賺什么，淘寶賣家又賺什么，難道真的是‘賠本賺吆喝’?”

　　鄒鑒威還跟記者算了一筆賬，以1公斤寄往北京的貨物為例，快遞員取件價格在10至15元之間，網(wǎng)點(diǎn)要給昆明分公司5元的運(yùn)輸成本費(fèi)，2.5至3元的票單費(fèi)，余下的2元至7元則為網(wǎng)點(diǎn)利潤和派件員報(bào)酬，包括快遞員的運(yùn)輸費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)和網(wǎng)點(diǎn)房租、業(yè)務(wù)員的勞務(wù)費(fèi)、包裝材料費(fèi)等。“算下來，現(xiàn)在這些快遞企業(yè)都是在打價格戰(zhàn)，純利潤很少?！?/p>

　　記者了解到，雖然國內(nèi)快遞行業(yè)仍在高速增長，但目前運(yùn)營“壓力山大”，除人員、車輛、場地等問題外，社會資本涌入快遞行業(yè)，使許多快遞公司“用資本換市場”的動作越發(fā)明顯，為搶市場份額放棄利潤，甚至打出“4元件”、“3元件”吸引電商。這也讓不少快遞公司在“雙十一”旺季不賺反賠。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇介紹，現(xiàn)在大多數(shù)快遞企業(yè)利潤率低于5%，且還在不斷下降。

　　“虛胖”體質(zhì)如何應(yīng)對市場考驗(yàn)

　　申通快遞董事長陳德軍透露，幾大快遞公司這幾年都花大力氣提升服務(wù)質(zhì)量，但目前行業(yè)發(fā)展太快，一些分公司、網(wǎng)點(diǎn)根本不用做營銷，生意都來不及做。這種心態(tài)掩蓋了公司管理中的漏洞，忽視了對客戶的服務(wù)質(zhì)量。

　　一方面是快遞市場的價格戰(zhàn)愈演愈烈，另一方面，勞動力、資金、土地等要素成本在快速上升，這為快遞企業(yè)帶來了巨大的壓力。

　　中國快遞協(xié)會秘書長兼常務(wù)副會長李惠德表示，為備戰(zhàn)“雙11”，13家主要快遞公司更加注重信息系統(tǒng)、自動化分揀、安檢等設(shè)備的優(yōu)化升級，僅硬件方面的投入每家均在10億元以上，總體破百億元。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“雙11”為快遞行業(yè)帶來盛宴的同時，也造就了其虛胖的體質(zhì)。電商增長速度終將放緩，紅利消失之后，依靠密集勞動力野蠻生長的快遞行業(yè)能否適應(yīng)，將是繼“雙11”之后的下一波考驗(yàn)。

來源：新華網(wǎng)

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