鋼鐵業(yè)高端產(chǎn)能過剩,行政干預“舊病復發(fā)”


時間:2013-10-23





  就在鋼鐵業(yè)低端產(chǎn)能過剩被廣為詬病之時,不少中高端產(chǎn)能也因供過于求不得不低下“高貴的頭顱”。有調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的類型已經(jīng)發(fā)生了新變化,由于過去低水平產(chǎn)品的重復建設延伸到高水平產(chǎn)品的重復建設。一些業(yè)內(nèi)專家發(fā)出警示:應跳出單純靠行政手段控制產(chǎn)能的慣性思維,防止新一輪的無序競爭。

高端產(chǎn)品低下“高貴頭顱”

  在近日召開的“2013年國產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”上,中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會秘書長劉效良指出,按照合理產(chǎn)能利用率80%計算,10大類鋼材品種中,只有鍍鋅板、棒材和鋼筋達到合理產(chǎn)能利用率,其他鋼材產(chǎn)品產(chǎn)能處于過剩狀態(tài),尤其是型材、中厚板、熱軋寬帶鋼等所謂高端產(chǎn)品產(chǎn)能利用率不足70%。

  據(jù)介紹,2004年實施《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》前,全國板卷軋機19套,2012年猛增到86套,產(chǎn)能利用率也由80%下降到59%,供需關系逆轉。

  我的鋼鐵網(wǎng)分析認為,以鋼材中的“貴族”——中厚板為例,近幾年大型鋼企大干快上了一大批產(chǎn)能,其專用性更強,導致嚴重過剩。而占整個鋼材市場70%左右的建材產(chǎn)品,受國家房地產(chǎn)和基礎建設等利好政策扶持或拉動,受益最大。

  與此同時,曾經(jīng)憑借高附加值、供不應求而風光無限的熱軋板卷,如今隨著供求關系的轉變,也風光不再,市場需求很有限。

  河北一家大型鋼鐵企業(yè)負責人說,前幾年受轉型升級大氣候影響,有些鋼廠只產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品,不屑于普材,但是中高端產(chǎn)品需求有限,沒法實現(xiàn)規(guī)模效益。在整體市場需求較弱的前景下,不得不和中小鋼廠搶普材的飯碗,導致同質(zhì)化競爭嚴重。下游用戶正是看到了這一狀況,用招標把價格一降再降。

高端重走低端老路

  提起鋼鐵“高端產(chǎn)能過?!?,不得不先要說鋼鐵產(chǎn)能整體上是如何越調(diào)越高的。“最近幾年中國加大了淘汰落后產(chǎn)能的力度,但新增產(chǎn)能的速度遠遠大過淘汰落后產(chǎn)能的速度,所以就帶來了產(chǎn)能過剩的問題?!惫ば挪坎块L苗圩稱。

  不少業(yè)內(nèi)專家及企業(yè)負責人認為,從2000年以來,鋼鐵產(chǎn)能調(diào)控政策的主線一直是“控制總量”,在措施上以高爐、轉爐容積大小制定淘汰產(chǎn)能的標準。這種行政管制手段一方面缺乏可操作性,比如設備、產(chǎn)能等指標難以核實;另一方面,企業(yè)為了跨過門檻得以生存,上有政策、下有對策,紛紛“汰小上大”,鋼鐵產(chǎn)能不減反增。

  一些專家說,過去是“汰小上大”,現(xiàn)在是“汰低端上高端”,如果國家不嚴格控制新產(chǎn)能的投資項目,下階段我國的高端鋼材市場或?qū)⒅匮轃o序競爭老路。

  中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會秘書長劉效良指出,鋼鐵產(chǎn)能過剩的特征是“結構性過?!?,鋼鐵行業(yè)長期以來實施的“核準制”政策,片面追求大型化,大高爐、大轉爐、大板卷軋機超常發(fā)展,使大型國有鋼鐵企業(yè)90%新建產(chǎn)能“被板材化”。

厘清市場和政府角色定位

  一些鋼鐵企業(yè)負責人表示,近些年,政府部門在投資方向指引上,一直把裝備大型化作為產(chǎn)業(yè)升級的重要標志。引導企業(yè)把高爐、轉爐越建越大,同時盲目與發(fā)達國家比“板管比”。于是,大型企業(yè)爭相上板材生產(chǎn)線而放棄長材生產(chǎn)線,造成板材產(chǎn)能過剩程度遠遠高于長材。

  一位鋼鐵企業(yè)老板抱怨說,試想政府組織一幫專家、官員、行業(yè)協(xié)會人員等,千辛萬苦擬定出哪些是要鼓勵的品種,哪些是要限制的品種,且從政策的起草至最終定稿花很長時間,等到成文對外發(fā)布時外圍的環(huán)境有可能發(fā)生很大變化,曾經(jīng)鼓勵的品種可能已經(jīng)過剩,而限制的品種可能會成為鼓勵的。

  因政策鼓勵鋼鐵企業(yè)發(fā)展高端鋼材產(chǎn)品,因其技術含量高,有附加值。結果鋼企紛紛瞄準高端產(chǎn)品,而經(jīng)濟下滑的現(xiàn)實又使得高端產(chǎn)品需求不旺,最終高端鋼材只能賣個低端的價。

  一些業(yè)內(nèi)人士認為,厘清市場和政府在解決鋼鐵產(chǎn)能過剩中的角色定位至關重要。執(zhí)法不嚴或選擇性執(zhí)法是目前淘汰落后產(chǎn)能的最大障礙。防止“高端產(chǎn)品過?!?,避免重蹈低端產(chǎn)能過剩的覆轍,政府之手也不是沒有作為。如一部分的鋼廠在投資新產(chǎn)能中,存在著不等審核通過,先斬后奏等亂象,國家如何有效規(guī)避這一系列有違統(tǒng)一規(guī)劃布局的現(xiàn)象,對后期鋼鐵行業(yè)生存至關重要。

  “要建立科學嚴格的市場準入門檻,設計有效的退出機制。”河北省政府研究室副主任薛志敏認為。

  我國亟待建立適合大宗交易的第三方平臺進行鋼鐵產(chǎn)權交易,方便鋼鐵資本退出鋼鐵行業(yè)。長期以來,我國鋼鐵行業(yè)的并購重組多是在行政主導下實現(xiàn)的,這種兼并重組絕大多數(shù)是增量重組,謀求規(guī)模的進一步擴大,即使是重組過程中淘汰了部分落后產(chǎn)能也會被更多的新增產(chǎn)能所覆蓋。國家應出臺相關政策,鼓勵鋼鐵企業(yè)進行市場化的減量重組,對鋼鐵企業(yè)在兼并重組過剩中削減淘汰的落后產(chǎn)能可按噸位給予企業(yè)一定的補貼或給予一定年限內(nèi)的稅收減免。(張濤)

來源:中國信息報


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