設(shè)計(jì)能力不足，我國燃機(jī)技術(shù)研發(fā)呼喚“國家動(dòng)作”

　　隨著我國天然氣供應(yīng)能力提速，燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)需求量不斷攀升。自主品牌的重型燃機(jī)開發(fā)研制在未來電力市場(chǎng)和能源安全中舉足輕重，我國燃機(jī)市場(chǎng)不能長期依賴洋品牌，必須走自主發(fā)展的道路。然而目前，在世界燃機(jī)制造商技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)合圍下，靠國內(nèi)單個(gè)企業(yè)獨(dú)自拼斗很難取勝，必須依靠“國家動(dòng)作”，國家層面的研發(fā)勢(shì)在必行。

　　回首燃機(jī)發(fā)展歷史，我國燃?xì)廨啓C(jī)的制造始于上世紀(jì)五十年代，六十至七十年代都曾研制過燃機(jī)。但一直以來，我國天然氣供應(yīng)不足，利用率不高，燃?xì)廨啓C(jī)的研制逐步失去市場(chǎng)。由于市場(chǎng)失衡，一度使得燃機(jī)項(xiàng)目無奈下馬，高端人才流失。幾十年的斷層讓我國燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)錯(cuò)過了國外高速發(fā)展的時(shí)期，逐漸拉大了與國外先進(jìn)水平的距離。近十年，隨著國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，燃?xì)廨啓C(jī)才重新步入發(fā)展快車道。

　　但是，我國尚未系統(tǒng)地掌握燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)，以及燃機(jī)高溫部件的制造和維修技術(shù)。長期以來，整個(gè)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)的只是部分制造技術(shù)，外方不轉(zhuǎn)讓任何的設(shè)計(jì)技術(shù)。材料及核心部件，尤其是熱鍛部件的制造技術(shù)，我國企業(yè)仍未從外方手中獲得。在國外燃機(jī)技術(shù)大步向前推進(jìn)的今天，我國制造企業(yè)還在被設(shè)計(jì)技術(shù)以及引進(jìn)設(shè)備中的材料、高溫、腐蝕等問題所困擾。

　　近年來，國內(nèi)僅有少數(shù)企業(yè)通過與西門子、GE、三菱、阿爾斯通等國外企業(yè)合作，具備了燃機(jī)的制造能力，但研發(fā)能力相差甚遠(yuǎn)。事實(shí)上，就在幾年前，國內(nèi)任何一個(gè)制造集團(tuán)拿出一筆龐大的專項(xiàng)資金做燃機(jī)技術(shù)研發(fā)，幾乎是不可能完成的任務(wù)，而這種局面通過國內(nèi)企業(yè)的不斷發(fā)展已經(jīng)得到改觀。

　　一些專家呼吁，應(yīng)盡快建立國家層面的研發(fā)體系。國家應(yīng)制定發(fā)展燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的政策，加大對(duì)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入，構(gòu)建以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，建設(shè)示范工程，加快產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)成果驗(yàn)證及推廣應(yīng)用。

　　事實(shí)上，針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的緊迫需求，國家通過973、863技術(shù)等已安排了一批核心技術(shù)基礎(chǔ)研究與燃機(jī)自主研發(fā)項(xiàng)目，也組建了燃機(jī)與煤氣化聯(lián)合循環(huán)國家工程研究中心、國家能源燃機(jī)技術(shù)試驗(yàn)中心，目前燃機(jī)的高溫合金材料、定向結(jié)晶、熱障涂層技術(shù)都取得了重要進(jìn)展。未來，相信通過國家的支持和引導(dǎo)，我國終將實(shí)現(xiàn)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的自主化。

來源：中電新聞網(wǎng)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀