國際貿(mào)易量萎縮，上半年我國船舶出口降幅空前

進(jìn)入2013年以來，世界經(jīng)濟形勢徘徊不前，發(fā)展前景堪憂。國際貿(mào)易量萎縮，國際航運與船舶市場持續(xù)低迷。1～6月，我國船舶出口下滑突破三成，降幅空前，船舶出口形勢比以往更加嚴(yán)峻。

一、我國貨物貿(mào)易出口增幅超過一成，船舶出口降幅突破三成

今年上半年，由于國際市場仍然處于低迷之中，從我國整體商品進(jìn)出口形勢看呈現(xiàn)低速增長、逐步回落態(tài)勢。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，進(jìn)出口總值19976.9億美元，其中出口10528.2億美元，增長10.4%；進(jìn)口9448.7億美元，增長6.7%。一季度，進(jìn)出口9752.5億美元，同比增速為13.5%。二季度進(jìn)出口10224.4億美元，同比增速為4.3%。其中，5月份我國外貿(mào)增速僅為0.3%，6月份則進(jìn)一步下滑至負(fù)增長2%。

今年上半年，占有我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總體57.8%的機電產(chǎn)品出口穩(wěn)定增長，出口總額6085.6億美元，增長10.7%。而船舶出口是我國機電產(chǎn)品出口中少有的同比下降、而且降幅超過三成的產(chǎn)品。

根據(jù)國家海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1～6月，我國船舶進(jìn)出口總額155.77億美元，同比下降29.7%。1～6月，船舶出口總額占全國機電產(chǎn)品出口總額的2.4%；占貨物出口總額的1.4%。其中，出口船舶總額145.28億美元，同比下降31.1%；船舶進(jìn)口總額10.33億美元，同比下降5.7%。6月當(dāng)月，我國船舶出口24.62億美元，同比下降43.2%，環(huán)比減少出口2.83億美元。同期，船舶進(jìn)口7478.47萬美元，同比下降67.6%，環(huán)比進(jìn)口減少7700萬美元，是自去年12月以來進(jìn)口額最低的月份，同比進(jìn)口額降幅最大的月份。

我國船舶進(jìn)出口額的大幅下滑，特別是船舶出口額的大幅下滑，表明船舶工業(yè)行業(yè)面臨的形勢比以往更加嚴(yán)峻。今年上半年雖然新船訂單較大幅度增長，但是對于大部分船舶企業(yè)來說，是杯水車薪，仍然是一單難求。而在手訂單的快速減少，新的船型、新產(chǎn)品及海工裝備領(lǐng)域開拓、進(jìn)入的艱難令不少企業(yè)陷入困境。由于前兩年既已存在額的接單難的情況，致使船企手持訂單日益減少。展望今年下半年，我國船舶出口將繼續(xù)保持小幅下降的趨勢，今年全年船舶出口額將低于去年。

面對空前嚴(yán)峻的船舶外貿(mào)形勢，我國船舶工業(yè)行業(yè)應(yīng)該冷靜分析形勢，沉著應(yīng)對危機與困境，加強管理、挖掘潛力，堅信創(chuàng)新和改革是企業(yè)獲得新的動力和活力的發(fā)展出路。立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，在國家有關(guān)政策措施的指導(dǎo)下，采取符合企業(yè)本身特點的措施，團結(jié)奮戰(zhàn)，渡過難關(guān)，迎接新的發(fā)展階段。

二、船舶出口主要特點

（一）1～6月，我國船舶出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中散貨船、油船和集裝箱船占比超過七成，集裝箱船出口增幅較大。

散貨船出口排在第一位，總額70.27億美元，占比48.4%。其中，15萬噸以下的散貨船出口額54.48億美元，占比37.5%，同比下降36.2%。15萬～30萬噸的散貨船出口額10.35億美元，占比7.1%，同比下降72%。30萬噸以上的散貨船出口額5.46億美元，占比3.8%，同比增長18.4%。

集裝箱船出口排在第二位，總額18.97億美元，占比13.1%。其中，6000TEU及以下的集裝箱船出口額13.19億美元，占比9.1%，同比增長0.5%。6000TEU以上的集裝箱船出口額5.78億美元，占比4%，同比增長316.4%。

油船出口排在第三位，總額15.5億美元，占比10.6%。其中，30萬噸以上的原油船出口額11.24億美元，占比7.7%，同比增長203.3%。10萬噸以下的成品油船出口額3.65億美元，占比2.5%，同比下降52.5%。10萬～30萬噸的成品油船出口額6057.94美元，占比0.4%，同比增長0.8%。

浮動或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺出口3.52億美元，占比2.4%，但是同比降幅較大，達(dá)到68.7%。20000立方米及以下的液化石油氣船出口額9831.44萬美元，占比0.7%，同比增幅很大，達(dá)到46.4%。20000立方米及以下的液化天然氣船出口額5491.4萬美元，占比0.4%。

（二）1～6月，我國向166個國家和地區(qū)出口船舶，由于作為我國船舶出口傳統(tǒng)市場的歐美市場需求持續(xù)不振，使得我對亞洲市場出口船舶數(shù)量躍居首位，向歐洲出口船舶的降幅超過四成。

其中向亞洲出口90.05億美元，占比62%，同比下降21.9%。向歐洲出口20.41億美元，占比14.1%。同比下降43.1%。向非洲出口12.69億美元，占比8.7%，同比下降22%。向拉丁美洲出口12.21億美元，占比8.4%，同比下降57.9%。

得益于作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易的地域優(yōu)勢，我國向香港地區(qū)、新加坡和利比里亞三地的船舶出口數(shù)額巨大，排在前三位。其中向香港地區(qū)出口39億美元，占比25.9%。向新加坡出口25.32億美元，占比17.4%，同比增長1.9%。向利比里亞出口7.7億美元，占比5.3%，同比下降50%。出口額超過5億美元的有7個國家和地區(qū)，其中出口同比增幅最大的是新加坡，同比增長1.9%；增幅最小的是巴拿馬，出口額7.05億美元，出口額同比增幅最小的是巴拿馬，同比下降55.9%，出口額7.05億美元，占比4.9%，同比下降55.9%。

（三）加工貿(mào)易方式一直是我國船舶出口最主要的貿(mào)易方式，今年上半年占比仍然超過九成。

1～6月，我國船舶出口中以加工貿(mào)易方式的出口136.31億美元，占比93.8%，同比下降32.3%。其中進(jìn)料加工貿(mào)易方式的出口134.3億美元，占比92.5%，同比下降32.4%。一般貿(mào)易方式的出口6.13億美元，占比4.2%，同比增長5.5%。對外承包工程出口貨物出口額1.91億美元，占比1.3%，同比下降25.5%。

（四）1～6月，我國有30個?。▍^(qū)、市）出口船舶產(chǎn)品，江蘇、遼寧和浙江三省位居船舶出口省市前三名，占比超過五成半。

其中，江蘇省出口38.64億美元，占比26.6%，同比下降30.3%。遼寧省出口額22.51%，占比15.5%，同比下降23.3%。浙江省出口20.49億美元，占比14.1%，同比下降31.6%。出口額超過10億美元的有6個省市，其中出口額同比增幅最大的是北京市，達(dá)到43.1%，出口額15.96億美元，占比11%，同比增長43.1。

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