煉化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,重油加工亟待升級(jí)


時(shí)間:2013-07-12





“隨著煉化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,劣質(zhì)重油成為全球未來(lái)開(kāi)發(fā)利用越來(lái)越多的重要資源?!痹诮张e行的“亞洲石化科技大會(huì)”上,中國(guó)石油石油化工研究院副總工程師付興國(guó)提出了這樣的觀點(diǎn)。他介紹說(shuō),由于重油資源所在地不同,性質(zhì)差別很大,業(yè)界正在探索并形成新的組合路線(xiàn),促進(jìn)全球煉油行業(yè)重油技術(shù)高效轉(zhuǎn)化。

  目前重油技術(shù)主要有焦化、催化裂化和加氫三種。焦化會(huì)把重油的相當(dāng)一部分變成焦炭,從資源優(yōu)化利用角度看,不是最好的選擇;加氫技術(shù)是未來(lái)首選技術(shù),但其投資和操作成本很高;重油催化裂化一直以來(lái)受到研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的重視,但是其原料如果不經(jīng)過(guò)加氫預(yù)處理,直接用于生產(chǎn)國(guó)Ⅴ的汽柴油組分,對(duì)后續(xù)加氫處理要求極為苛刻。

  付興國(guó)說(shuō),當(dāng)前,受制于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的壓力和產(chǎn)品清潔化不斷提升以及生產(chǎn)過(guò)程中的節(jié)能減排要求,全球煉化行業(yè)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)。

  重質(zhì)化、劣質(zhì)化是世界原油質(zhì)量變化的主要趨勢(shì),含硫原油和高硫原油的產(chǎn)量已占原油總產(chǎn)量的75%以上,今后10年含硫和高硫原油比例還會(huì)進(jìn)一步增加。因此,隨著原油價(jià)格變化加劇,各大石油石化公司不斷加快重、劣質(zhì)原油加工技術(shù)進(jìn)步,以適應(yīng)原油品質(zhì)的變化。

  裝置大型化趨勢(shì)明顯,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升。2003年至今,世界煉廠總數(shù)逐年下降,從700多座下降至600多座;平均單廠生產(chǎn)規(guī)模增加,由500萬(wàn)噸/年上升到600多萬(wàn)噸/年。2011年,全球煉油能力超過(guò)2000萬(wàn)噸/年的煉油廠有22座,總能力接近6億噸/年。

  石化產(chǎn)業(yè)基地化、園區(qū)化趨勢(shì)明顯。美國(guó)墨西哥灣沿岸是世界最大的煉化工業(yè)基地之一,煉油能力接近4億噸,其國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)乙烯也產(chǎn)于此地,這個(gè)地區(qū)乙烯總產(chǎn)能為2600多萬(wàn)噸。印度的賈姆納加爾、伊朗的伊瑪姆等地也正在加快建設(shè)一批新的世界級(jí)煉化工業(yè)園區(qū);比利時(shí)安特衛(wèi)普的煉油化工基地?fù)碛?座煉油廠和4套蒸汽裂解裝置,是歐洲最大的煉油石化生產(chǎn)中心;我國(guó)杭州灣石化工業(yè)園集中了國(guó)內(nèi)較大的煉油和石化企業(yè),年煉油能力達(dá)到8100萬(wàn)噸,乙烯年產(chǎn)能為433.5萬(wàn)噸。

  強(qiáng)化煉化一體化發(fā)展,提高競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)變能力。煉化一體化發(fā)展是煉化企業(yè)節(jié)省投資、優(yōu)化資源利用、降低運(yùn)營(yíng)成本、分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效做法,一般可提高聯(lián)合企業(yè)投資回報(bào)率2%至5%。

  清潔油品需求不斷增加,運(yùn)輸燃料的原料來(lái)源多元化。進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代,石油產(chǎn)品需求與供應(yīng)的矛盾日益突出,生物燃料、天然氣和煤基替代燃料受到全球普遍關(guān)注。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念推動(dòng)之下,生物燃料快速發(fā)展,第二代生物燃料正處于開(kāi)發(fā)熱潮中。全球煤制油年產(chǎn)量約700萬(wàn)噸,到2030年將達(dá)到5500萬(wàn)噸,我國(guó)將成為世界煤制油發(fā)展最快的國(guó)家。

  追求生產(chǎn)過(guò)程低碳節(jié)能,產(chǎn)品質(zhì)量清潔環(huán)保。近年來(lái),清潔燃料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)進(jìn)程不斷加快,給煉油技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)管理帶來(lái)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格成為煉油生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的重要?jiǎng)恿?。煉油企業(yè)從過(guò)去重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程的清潔環(huán)保,進(jìn)一步發(fā)展為向社會(huì)提供環(huán)境友好產(chǎn)品。車(chē)用燃料清潔化的總趨勢(shì)是低硫和超低硫。汽油要求低硫、低烯烴、低芳烴、低苯;柴油要求低硫、低芳主要是稠環(huán)芳烴、低密度和高十六烷值。

  付興國(guó)認(rèn)為,有鑒于此,在對(duì)重油深入了解的基礎(chǔ)之上,我們要用不同的技術(shù)來(lái)加工利用,或者選擇不同的組合路線(xiàn);還要針對(duì)不同情況選擇最優(yōu)化的路線(xiàn),找出更適合我國(guó)的重油加工利用技術(shù)。(作者:王巧然)

來(lái)源:中國(guó)石油報(bào)


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