石油對外依存度不斷攀升，中國能源安全堪憂

專家認為完善大宗商品交易市場體系將緩解這一現(xiàn)狀

　　自古至今，能源豐富的地方都少不了聚焦的目光，如同名人出現(xiàn)的地方少不了閃光燈的匯聚。

　　能源如同人體的血液，為各個器官的正常運行提供源源不斷的動力。就像任何人都無法想象、也經受不起沒有血液一樣，失去了能源，汽車沒有了充饑的“食物”、夜晚沒有了燈光的陪伴、就連平時從不離手的手機也將離我們遠去……所有的一切都將停止。

　　任何國家的經濟發(fā)展都少不了能源的支撐，不管是傳統(tǒng)能源還是新型能源都將為經濟的發(fā)展提供源源不斷的動力。隨著我國經濟的快速發(fā)展和市場化程度的深入，使得市場價格的波動風險也在增加。企業(yè)對商品流通和市場提出了更高的要求，如何降低流通成本，提高流通效率，增加相關的信息交易和物流配送等功能，成為我們經濟發(fā)展的客觀要求。

　　在我國能源結構中，以2012年為例，煤炭仍然占據主要位置，占66%，石油接近20%，天然氣突破了5%。隨著經濟的發(fā)展，目前國內的石油消費正在高速增長。但由于種種原因，中國的石油對外依存度卻正在不斷攀升。而由于其環(huán)保問題，煤炭正被逐漸淘汰。這不禁讓我們開始擔憂：中國的能源安全將走向何方？

　　隨著中緬油氣管道工程緬甸段天然氣管道工程建設全面完工，中國的國際能源貿易再次被拉回了公眾的視線之中。

　　從我國原油供需平衡情況來看，2012年我國原油全年表觀消費量達到了4.76億噸，但是國內的原油產量基本是維持在2億噸，進口量達到了2.7億噸，出口量較低，約240萬噸。

　　在中國原油對外依存度的不斷上升之時，中國的能源行業(yè)開始尋找能夠緩解中國能源困局的方式。在今年的“京交會”上，業(yè)界便開始對這一問題展開了討論，而燃料油則作為原油的替代品之一也被放入了討論之內。

　　市場供需整體放緩　未來供需缺口將縮小

　　“燃料油產量小幅增加，產出率逐年下滑?！痹?月31日舉辦的“京交會·中國國際燃料油產業(yè)發(fā)展交易大會”（以下簡稱“交易大會”）上，中國石油大學油氣產業(yè)研究中心的主任董秀成用一句話概括了燃料油的發(fā)展現(xiàn)狀。

　　“交易大會”上，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合北京石油交易所共同發(fā)布的《2012年中國燃料油市場報告》顯示，近年來我國燃料油市場供需整體呈現(xiàn)放緩態(tài)勢。2006-2012年燃料油表觀消費量年均下降4.41%，產量年均下降1.4%。

　　對此，卓創(chuàng)資訊分析師張艷飛接受《中國產經新聞》記者采訪表示，目前，燃料油消費主要集中在地煉原料和船用油兩大板塊。然而，未來隨著國家對地煉油源的逐漸放寬以及地煉加工直餾油虧損的加重，地煉進口直餾燃料油將逐漸減少。另一方面，隨著船用油改氣的普及，船用油消費量勢必受到影響。

　　同時，有相關專家表示，現(xiàn)在國內的燃料油產量，由于現(xiàn)在原油的稀缺，很多煉化企業(yè)把原油提高加工手段，盡可能減少燃料油的生產，所以在中國境內，燃料油國產的量是在減少的。

　　而且，從2012年數(shù)據分析，隨著國內原油加工量進一步提高，燃料油收率延續(xù)小幅下降態(tài)勢。

　　有專家表示，從國內情況來看，預計到未來國內燃料油消費量將小幅增長，但幅度不會太大，國內供需缺口將逐漸緩慢縮小。國內爐用油市場受節(jié)能替代限制繼續(xù)萎縮，內貿船用燃料油需求受國內水運貨物量的增加而保持增長；地方煉廠燃料油原料需求受政策影響存在較大不確定性。未來受煉廠新增裝置較多，環(huán)保政策使燃料油收率下降，燃料油產量增長有限。

　　對外依存度高 尷尬地位顯現(xiàn)

　　在燃料油產量逐步減少的同時，中國的石油貿易現(xiàn)狀也并不理想。

　　北京石油交易所總裁劉少賓的一番話道出了石油等大宗商品在國際貿易中的尷尬地位。“作為商品交易大國我們有多少話語權？進入21世紀中國在大宗商品貿易領域逐步成為世界關注的焦點，在石油、有色金屬、鐵礦石領域成為世界第一、第二消費大國。中國正在成為全球大宗商品價格波動的關鍵因子，但是令中國企業(yè)尷尬的是，中國企業(yè)在許多大宗商品國際貿易領域方面往往被動地接受價格，在大部分時間里是大宗商品價格上漲的主要買單者或者說買什么東西什么漲價，賣什么東西什么降價的被動狀態(tài)?！?/p>

　　無獨有偶，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會會長李勇武的一席話或許道出了我國燃料油在國際市場的發(fā)展現(xiàn)狀?！澳壳拔覈呀浭侨蜃畲蟮娜剂嫌托枨笫袌?，也是全球第一大燃料油的進口國。同時我們的對外依存度越來越高，雖然消費量巨大，但是也應該清醒地看到，我們還沒有形成強大的燃料油貿易中心，企業(yè)在國際貿易體系中的溢價能力還不強，與燃料油需求大國的地位還不相稱。”

　　據了解，燃料油產量較大的國家主要有俄羅斯、美國、伊朗和沙特等國，亞洲、中東、西歐及北美是主要的消費地。

　　目前我國已經是全球最大的燃料油需求市場，也是全球第一大燃料油的進口國。凡是看到“最”或者“第一”等字眼，我們不禁都會問：“為什么？如此大的進口量主要用在哪里了？”

　　對此，張艷飛表示，因國家淘汰落后產能，促使國內煉廠尤其是山東地煉積極擴產。再加上國家對原油進口資質的嚴格把控，使地煉嚴重缺乏油源，由此便加大對進口直餾燃料油的采購。而進口燃料油消費主要為兩個板塊，地方煉廠深加工原料和保稅船供油市場，其中原料約占比56%，保稅約占比44%。

　　有數(shù)據預測，今年我國燃料油消費量將突破5000萬噸，達到5200萬噸。據專家分析，2012年我國燃料油的供需平衡情況，表觀消費量達到了3400萬噸，產量是1900萬噸。而且由于很多企業(yè)希望把重油進一步深加工，未來國內的產量還會繼續(xù)下降。

　　我國燃料油消費對進口依賴度較大，雖然有一定出口量，但是這主要是根據國內的總平衡來調劑的。有數(shù)據顯示，2012年我國出口量約1163萬噸，減少了5.7%。所以，未來國內燃料油的供應更立足于進口。我國去年進口了超過2680萬噸的燃料油，消費的進口依存度近80％，2011年達到最高點為88.28%。從2006年到2012年，我國燃料油進口依存度基本呈現(xiàn)逐年走高趨勢，基本在60％以上。

　　然而，高消費量和大進口額并沒有給我國贏得相應的話語權，國內供需無法影響價格形成，與燃料油需求大國身份完全不符。

　　據劉少賓介紹，我國燃料油行業(yè)目前仍無法擺脫對新加坡市場的依賴，定價完全采用新加坡市場價格進口，避險操作需要通過新加坡紙貨市場完成。使得國內燃料油市場供需情況無法影響到價格形成，只能以新加坡價格指導生產經營。很多情況下，企業(yè)會因價格失真造成損失。

　　因此，關于能源安全這一常說常新的話題再次凸現(xiàn)出來。

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