汽車業(yè)95%利潤歸合資企業(yè)，自主品牌遇生存危機(jī)

自主品牌處價值鏈低端 社科院報告稱——汽車業(yè)蛋糕 95%被切走

　　本報訊記者 王婷婷 實習(xí)生 李文姬 中國自主品牌乘用車企業(yè)利潤僅占乘用車企業(yè)總利潤的4.7%，95%以上的利潤被合資企業(yè)賺走。20日，中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所和社科文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布《中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告2013NO.3》。

　　產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書分析稱，中國20世紀(jì)80年代開始自主研發(fā)汽車自動變速器，但關(guān)鍵技術(shù)仍掌握在跨國公司手中?？鐕酒囯妵娤到y(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱等關(guān)鍵零部件的中國市場占有率達(dá)到90%。

　　此外，我國汽車行業(yè)自主品牌市場占有率下降。2011年，自主品牌轎車共銷售294.6萬輛，較上年增長0.5%，占轎車銷售總量的29.1%，較上年下降1.8個百分點。

　　產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書分析，中國自主品牌營業(yè)利潤所占比重則更低，特別是2011年中國自主品牌乘用車企業(yè)利潤僅占乘用車企業(yè)總利潤的4.7%，95%以上的利潤被合資企業(yè)賺走。

來源：法制晚報

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