汽車、機(jī)械行業(yè)“減速”殃及上游零部件企業(yè)

受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、投資低迷影響，汽車與工程機(jī)械行業(yè)增速應(yīng)聲下滑。作為上游的汽車零部件供應(yīng)商大多也預(yù)計(jì)2012年度凈利潤(rùn)同比下滑。

　　據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至1月22日，共有38家汽車零部件行業(yè)上市公司發(fā)布了2012年度業(yè)績(jī)預(yù)告，22家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比下滑，占比近六成。產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)較為單一的企業(yè)業(yè)績(jī)下滑更為嚴(yán)重。

　　需求下滑業(yè)績(jī)乏力

　　2012年經(jīng)濟(jì)增速和投資增速放緩，商用車延續(xù)2011年的下滑走勢(shì)，乘用車中自主品牌的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。這些整車企業(yè)上游配套企業(yè)的日子自然也不好過。

　　主營(yíng)汽車離合器制造與銷售的長(zhǎng)春一東，預(yù)計(jì)2012年凈利潤(rùn)的同比降幅將超過50%。公司表示，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中重型卡車配套的銷售額占據(jù)50%，而轎車及微車配套產(chǎn)品均供應(yīng)自主品牌汽車企業(yè)，這些均是2012年汽車行業(yè)中最為低迷的領(lǐng)域，導(dǎo)致公司營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)較大幅度下滑。值得注意的是，公司主要客戶是關(guān)聯(lián)方一汽解放汽車有限公司和一汽解放青島汽車有限公司，產(chǎn)品和客戶均較為集中。

　　萬安科技預(yù)計(jì)2012年度凈利潤(rùn)將同比下滑50%至80%。公司產(chǎn)品包括商用汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、乘用車液壓制動(dòng)系統(tǒng)和離合器操作系統(tǒng)，客戶包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽福田、江淮等主要商用車廠商，以及比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌企業(yè)。美辰科技預(yù)計(jì)2012年度凈利潤(rùn)為1800萬元至2300萬元，同比下滑54.29%至64.23%。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)集中在商用車特別是中重卡領(lǐng)域。

　　部分業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)的汽車零部件公司，非經(jīng)常性損益對(duì)其業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)顯著。中航精機(jī)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增幅超過7倍，是增速最快的公司。不過業(yè)績(jī)大增主要系發(fā)行股份購買資產(chǎn)，新增7家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)納入報(bào)表范圍。業(yè)績(jī)?cè)鏊佟皝嗆姟敝卸煞莸脑鲩L(zhǎng)也并非出于經(jīng)營(yíng)原因，由于轉(zhuǎn)讓控股子公司中鼎泰克50%股權(quán)，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50%至80%。

　　目前預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鏊倬悠嚵悴考袠I(yè)“季軍”的云內(nèi)動(dòng)力，預(yù)計(jì)2012年度凈利潤(rùn)同比增幅為55%至65%。公司表示，主要系調(diào)整產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)；且公司下半年出售出現(xiàn)虧損的達(dá)州公司，增加了利潤(rùn)。

　　順榮股份則表示，業(yè)績(jī)下滑除了受經(jīng)濟(jì)和行業(yè)增速放緩的影響外，還由于同期財(cái)政補(bǔ)貼減少，而各項(xiàng)投入和攤銷卻增加。

　　業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型面臨困局

　　為了擺脫“靠天吃飯”的命運(yùn)，不少汽車零部件公司主動(dòng)求變，拓展業(yè)務(wù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　主營(yíng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和排氣歧管的西泵股份是該細(xì)分行業(yè)的龍頭，公司預(yù)計(jì)2012年度凈利潤(rùn)將同比下滑40%至50%。公司表示，2012年汽車行業(yè)增速持續(xù)低位徘徊，而公司新建項(xiàng)目增多，各項(xiàng)費(fèi)用上升；同時(shí)，公司主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，放棄部分水泵市場(chǎng)，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)減少。

　　據(jù)悉，西泵股份原本以商用車用戶為主，2011年商用車市場(chǎng)下滑，公司就開始籌謀向乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，之后分別與上海大眾、一汽大眾、戴姆勒和博格華納分別簽下訂單，并收購為長(zhǎng)安汽車配套的重慶江利圣特公司，借此進(jìn)入長(zhǎng)安和長(zhǎng)安福特的配套體系。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2013年之后，大眾、通用和福特等大客戶將拉動(dòng)公司收入增長(zhǎng)。

　　考慮到商用車需求的持續(xù)乏力，產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，云內(nèi)動(dòng)力則將發(fā)展方向轉(zhuǎn)向轎車柴油機(jī)和符合國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ高標(biāo)準(zhǔn)商用車柴油機(jī)。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，轎車柴油機(jī)項(xiàng)目目前缺少政策支持，轎車銷量難以大幅提升，整車廠商的積極性不足。

　　新朋股份則在傳統(tǒng)精密鈑金業(yè)務(wù)毛利率下滑的情況下，開始與上海大眾合資合作，從事焊接業(yè)務(wù)、開卷落料業(yè)務(wù)和沖壓件等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍和訂單量不斷擴(kuò)充。公司表示，預(yù)計(jì)整體盈利將穩(wěn)步提升。（本報(bào)記者 張怡）

來源：中證網(wǎng)-中國(guó)證券報(bào)

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