受宏觀經(jīng)濟增速放緩、投資低迷影響，汽車與工程機械行業(yè)增速應聲下滑。作為上游的汽車零部件供應商大多也預計2012年度凈利潤同比下滑。
據(jù)中國證券報記者不完全統(tǒng)計，截至1月22日，共有38家汽車零部件行業(yè)上市公司發(fā)布了2012年度業(yè)績預告，22家公司預計凈利潤同比下滑，占比近六成。產(chǎn)品和客戶結構較為單一的企業(yè)業(yè)績下滑更為嚴重。
需求下滑業(yè)績乏力
2012年經(jīng)濟增速和投資增速放緩，商用車延續(xù)2011年的下滑走勢，乘用車中自主品牌的形勢依然嚴峻。這些整車企業(yè)上游配套企業(yè)的日子自然也不好過。
主營汽車離合器制造與銷售的長春一東，預計2012年凈利潤的同比降幅將超過50%。公司表示，由于產(chǎn)品結構中重型卡車配套的銷售額占據(jù)50%，而轎車及微車配套產(chǎn)品均供應自主品牌汽車企業(yè)，這些均是2012年汽車行業(yè)中最為低迷的領域，導致公司營業(yè)收入出現(xiàn)較大幅度下滑。值得注意的是，公司主要客戶是關聯(lián)方一汽解放汽車有限公司和一汽解放青島汽車有限公司，產(chǎn)品和客戶均較為集中。
萬安科技預計2012年度凈利潤將同比下滑50%至80%。公司產(chǎn)品包括商用汽車氣壓制動系統(tǒng)、乘用車液壓制動系統(tǒng)和離合器操作系統(tǒng)，客戶包括一汽集團、東風汽車、北汽福田、江淮等主要商用車廠商，以及比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌企業(yè)。美辰科技預計2012年度凈利潤為1800萬元至2300萬元，同比下滑54.29%至64.23%。公司主營業(yè)務集中在商用車特別是中重卡領域。
部分業(yè)績逆勢上揚的汽車零部件公司，非經(jīng)常性損益對其業(yè)績的貢獻顯著。中航精機預計凈利潤同比增幅超過7倍，是增速最快的公司。不過業(yè)績大增主要系發(fā)行股份購買資產(chǎn)，新增7家企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績納入報表范圍。業(yè)績增速“亞軍”中鼎股份的增長也并非出于經(jīng)營原因，由于轉讓控股子公司中鼎泰克50%股權，預計凈利潤同比增長50%至80%。
目前預計業(yè)績增速居汽車零部件行業(yè)“季軍”的云內(nèi)動力，預計2012年度凈利潤同比增幅為55%至65%。公司表示，主要系調(diào)整產(chǎn)品銷售結構；且公司下半年出售出現(xiàn)虧損的達州公司，增加了利潤。
順榮股份則表示，業(yè)績下滑除了受經(jīng)濟和行業(yè)增速放緩的影響外，還由于同期財政補貼減少，而各項投入和攤銷卻增加。
業(yè)務轉型面臨困局
為了擺脫“靠天吃飯”的命運，不少汽車零部件公司主動求變，拓展業(yè)務規(guī)避風險。
主營汽車發(fā)動機水泵和排氣歧管的西泵股份是該細分行業(yè)的龍頭，公司預計2012年度凈利潤將同比下滑40%至50%。公司表示，2012年汽車行業(yè)增速持續(xù)低位徘徊，而公司新建項目增多，各項費用上升；同時，公司主動調(diào)整產(chǎn)品結構，放棄部分水泵市場，導致營業(yè)收入和利潤減少。
據(jù)悉，西泵股份原本以商用車用戶為主，2011年商用車市場下滑，公司就開始籌謀向乘用車領域轉型，之后分別與上海大眾、一汽大眾、戴姆勒和博格華納分別簽下訂單，并收購為長安汽車配套的重慶江利圣特公司，借此進入長安和長安福特的配套體系。業(yè)內(nèi)預計，2013年之后，大眾、通用和福特等大客戶將拉動公司收入增長。
考慮到商用車需求的持續(xù)乏力，產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴重，云內(nèi)動力則將發(fā)展方向轉向轎車柴油機和符合國Ⅳ、國Ⅴ高標準商用車柴油機。不過，業(yè)內(nèi)人士認為，轎車柴油機項目目前缺少政策支持，轎車銷量難以大幅提升，整車廠商的積極性不足。
新朋股份則在傳統(tǒng)精密鈑金業(yè)務毛利率下滑的情況下，開始與上海大眾合資合作，從事焊接業(yè)務、開卷落料業(yè)務和沖壓件等業(yè)務，業(yè)務范圍和訂單量不斷擴充。公司表示，預計整體盈利將穩(wěn)步提升。（本報記者 張怡）
來源：中證網(wǎng)-中國證券報
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