2012年12月26日，北京舉行了2012年度最后一期購車搖號。在133萬余個個人有效編碼中，最終產(chǎn)生了18784個中簽者，中簽率為1：71.3。這是北京發(fā)布限購兩年多來，搖號中簽比例最低的一次。極低的中簽比例，動搖了不少用戶搖號購車的信念，他們隨之將目光轉(zhuǎn)向了租車行業(yè)。
那么，汽車租賃市場到底有多大的市場容量？
2011年1月，北京開始通過搖號每月發(fā)放兩萬張個人車牌，當(dāng)年1月參加搖號的人數(shù)為24萬；2010年，北京汽車全年總銷量為89萬輛。由此可見，搖號發(fā)放的車牌遠遠滿足不了京城每年近百萬輛的汽車需求，而這一空缺也為汽車租賃市場提供了發(fā)展空間。
“汽車租賃未來在我國擁有極其廣闊的發(fā)展空間，尤其是在國內(nèi)一二線城市，在各大城市限購限號措施頻出、交通擁堵常態(tài)的當(dāng)下，汽車租賃正是緩解交通壓力、滿足消費者用車需求的最有效方式?！北本┙煌ù髮W(xué)交通運輸學(xué)院教授高蔚然在采訪中告訴中國商報記者。
不少交通界學(xué)者認為，租車市場的繁榮同時也有利于緩解城市的擁堵，從國外的情況來看租賃汽車的使用率非常高，相當(dāng)于普通社會車輛的4倍到10倍，在滿足大家用車需求的同時能夠抑制城市汽車數(shù)量的增長，是一舉兩得的選擇。
此外，來自政策上利好因素也越發(fā)明顯。交通運輸部在2012年的8月8日曾明確表示，從2012年國慶節(jié)起，實施重大節(jié)假日免收7座及以下小型客車通行費方案。這一舉措大大刺激了用車一族的出行需求，也迎來北京轎車租賃市場的井噴時代。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中秋、國慶期間，旅游市場接待人次約為3．45億，同比增長15%左右。
目前，這一政策帶來的利好效應(yīng)還將持續(xù)擴散。該通知規(guī)定，今后每年國務(wù)院辦公廳文件確定的春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)及其連休日期間，在收費公路上行駛的7座及以下小型客車將免費通行。這意味著北京租車市場將迎來大的發(fā)展機遇。預(yù)計到2014年，我國汽車租賃市場的車輛需求將達到30萬至40萬輛。
元旦租車火爆
為了體驗租車感受，記者在網(wǎng)上搜索到了一家國內(nèi)較有名氣的全國連鎖汽車租賃企業(yè)。
進入該企業(yè)的官方網(wǎng)站首頁，記者發(fā)現(xiàn)，必須在網(wǎng)站上注冊以后才能成為該企業(yè)會員，后續(xù)才允許辦理租車手續(xù)。而被要求填寫的注冊信息也相當(dāng)嚴格，包括租車者手機號碼、電子郵箱、姓名、證件類型、證件號碼、密碼、確認密碼與驗證碼等8項。由于與公安系統(tǒng)的身份信息實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)共享，以上信息必須真實有效才能通過驗證，有一項失實都無法通過。
在注冊成功以后，記者手機上收到了一條來自該企業(yè)的注冊成功短信，短信內(nèi)容為“歡迎您成為我公司租車會員，您的用戶名為，密碼為多少?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，會員注冊完成以后，租車者可以在網(wǎng)上選擇自己的租車需求，記者選擇了距離家最近的一個取車網(wǎng)店——方莊店，時間定在2012年12月26日下午3點。還車時間與地點記者則選擇在三天后的12月29日上午10點在同一地點還車。
在取還車門店與時間這兩項確定后，網(wǎng)站隨即進入選擇車型頁面。
車型首頁顯示可以按照級別、品牌與租金這三項來選，其中級別分為慶典車輛、手動緊湊型轎車、自動緊湊型轎車、經(jīng)濟型轎車等十余個種類，品牌則包含了奧迪、寶馬、奔馳、本田、標(biāo)致、別克、大眾、豐田、福特、凱迪拉克等20余個高中低檔汽車品牌。幾乎市場上能看見的大眾與商務(wù)用車車型在這里都能找到，一些小眾車型也能找到。
由于元旦與春節(jié)兩個旺季即將來臨，記者注意到，租價在300元以內(nèi)的緊湊型與經(jīng)濟型轎車，無論手動擋還是自動擋都已所剩無幾，總共11款車里只有三廂雪鐵龍愛麗舍、三廂標(biāo)致207、三廂雪佛蘭和新賽歐等4款較老的車型還可預(yù)訂，其余的如兩廂雪鐵龍C2、兩廂斯柯達晶銳和三廂標(biāo)致408等新款車型已悉數(shù)租滿位，只能是換別的門店或者車型。而價位在300元以上的中高檔車型、商務(wù)車型和SUV及小眾車型出租率都明顯低于大眾車型。
對于不少車型“缺位”，該公司方莊客服網(wǎng)點負責(zé)約車的趙姓工作人員告訴記者。“由于臨近元旦租車旺季到來，消費者出行需求旺盛，不少車主選擇提前兩三天甚至一周就把車提前租好。公司每年都在增加新車數(shù)量，但每到元旦或者過年等旺季，再多的車都平衡不了供小于求的市場平衡關(guān)系。過年的時候公司每個實體網(wǎng)店停車場幾乎都是空無一車?！彼硎?。
此外，記者還注意到，與“本地租還”比較起來，車輛異地租賃需要承擔(dān)較高的手續(xù)費，如從北京到天津120余公里的路程，卻需要收取354元的異地還車費用。北京到青島需要收取2000元的異地還車費用。對于這筆費用，工作人員告訴記者，車牌號屬于北京的車輛如果還到異地，還需要有專門的工作人員把車輛開回北京，會產(chǎn)生出油費與服務(wù)費。
記者最終下單預(yù)訂了一款在家轎市場占有率較高的1.6排量別克凱越三廂自動擋，在選車成功后，系統(tǒng)隨即轉(zhuǎn)跳到選擇服務(wù)頁面，其中40元的基本保險與增值服務(wù)中354元的異地還車屬于必選項，其余不計免賠服務(wù)與GPS導(dǎo)航都屬于可挑選項。記者并沒有選擇可挑選項。
整個訂單頁面上每款車的租車價格每刷新一次幾乎都與上次不同，尤其是一些受歡迎車型。后來記者去取車時才了解到，元旦或者節(jié)假日旺季之時，價格一般都會比平時有百分之十左右浮動。而周一到周日7天時間中，周五六日3天價格又明顯高于平時百分之十左右。
記者此次的訂單費用由車輛租金、基本保險服務(wù)與手續(xù)費等三項組成，合計價格為562元。其他未涉及的收費項目為超時費、不計免賠、GPS、夜間服務(wù)、送車上門、上門取車、異店還車7項。頁面顯眼位置還提示租車者準(zhǔn)時取車，如超時取車，起租時間按預(yù)訂取車時間起算。
整個網(wǎng)上租車過程完全自助完成，不需要借助客服提供任何幫助。訂單申請成功以后，記者手機與郵箱隨即分別收到一個短信提示，內(nèi)容為提醒記者需要攜帶證件與取車的時間與地點。
大公司服務(wù)正規(guī)
2012年12月26日下午兩點半，記者比預(yù)約的取車時間提前半個小時來到該公司位于北京豐臺區(qū)僅有的兩個門店之一的方莊店。這個位于方莊購物中心后身的停車點兼業(yè)務(wù)辦理處并不難找，走到距離車場50余米處就有一塊明顯的指示標(biāo)。走進停車場，記者發(fā)現(xiàn)，這個大約有2000平方米的場地顯得非常開闊，由于旺季來臨，原本能容納200余輛車的場地只有40余輛車稀稀拉拉地停放著，最受市場歡迎的經(jīng)濟型轎車在場地上已不多見，只有愛麗舍、新賽歐、標(biāo)致207、中華駿捷Cross等六七款。整個場地大多是凱美瑞、君威與索納塔8代等商務(wù)型車。車輛外觀較新，從車輛型號上看，不少車都是去年或者今年新出的換代款車型。
雖然天氣寒冷，但前來網(wǎng)點辦理還車與租車的人絡(luò)繹不絕，場地上的車也不停地進進出出，這個只能容納10余人的辦理網(wǎng)點幾乎被人群擠滿。雖然人多，但記者發(fā)現(xiàn)，每位顧客停留時間大約在5分鐘左右，只有首次租賃的客戶時間較長，取車者與還車者耗費時間相當(dāng)。
在記者前一位辦理租車業(yè)務(wù)的黃姓顧客告訴記者，由于北京的限號政策，他的購車計劃一拖再拖，到現(xiàn)在車牌也沒有著落，在有需要用車的時候就會考慮在一些規(guī)模大一些的租車公司短期租賃，以滿足用車需求。談到租車公司的選擇，黃先生告訴記者，自己首先考慮的因素就是車況的安全，其次才是租車公司的服務(wù)。
“車況安全是前提，也是最起碼的因素，這是我選擇大公司的最重要原因。這個公司在我下單的時候跟我承諾，公司的車輛車齡都在三年以內(nèi)并且行駛里程不超過6萬公里。”作為老駕駛員的黃先生非常明白，這兩個指標(biāo)就意味著該公司的車從車況上看是有保障的?！按送?，該公司對車輛的定時保養(yǎng)維護都比較到位，起碼到客戶手上的車是安全的?！?/br>
記者發(fā)現(xiàn)，價格的平價化和服務(wù)體驗的優(yōu)良感已成為租車者選擇租車出行的主要原因，在北上廣深等一線城市，汽車租賃已經(jīng)演變成了一種平民化的出行方式。
輪到記者時，記者取出準(zhǔn)備好的有效身份證、駕照正副本與信用卡三個證件，在員工查看駕照到期日期與身份證掃描驗證以后，門店凍結(jié)了記者信用卡中的3000元作為押金，在后續(xù)記者還車時，租金需要從這押金中扣除。如果記者租用的時間長，租金超過押金的百分之八十則需要提前支付所有租金。扣取押金后，記者拿到一個需要填寫相關(guān)信息的租車單，在租車單上簽字后，工作人員便告訴記者可以去場地提車了，整個過程12分鐘，較為順利。
驗車工作人員跟隨記者進入停車場找到記者租用的1.6升凱越三廂自動擋。他先是從外觀查驗了一遍車外圍，隨即打火啟動后將車圍繞整個場地開了一圈，在確認車況安全后將車鑰匙交給記者。記者上車后查看了一下汽車的操作系統(tǒng)，確認其靈敏度。同時，熟悉了一下儀表盤狀態(tài)和相關(guān)警告信息，沿著場地開了一圈后將車駛離場地。
在接下來的兩天行駛中，記者感覺到該車車況較好，駕駛感受較愉悅。一位駕齡15年的老師傅告訴記者，由于該車行駛里程為4萬公里，正處于一個最佳磨合期。
2012年12月29日上午9點半，記者準(zhǔn)時把車開到了第一次取車時的方莊網(wǎng)點。專業(yè)技師隨即為記者校驗了車輛的性能，并檢查了油箱中剩余的油品，隨即計算出油品差價。上次計算費用562元加上120元的油品差價，記者一共消費的租車費用為682元，這些費用都是從信用卡中扣除的，沒有現(xiàn)金來往。除此之外，該店還為記者刷取了一個1000元的違章預(yù)授權(quán)。工作人員告訴記者，這用于支付租客租用期間產(chǎn)生的違章費用，如果未產(chǎn)生違章，一個月后正常返還。整個租還車的過程簡便而愉悅，沒有任何意外。
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