市場(chǎng)機(jī)制失靈導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)普遍虧損

近年來(lái)，業(yè)內(nèi)常把鋼鐵企業(yè)虧損主要原因歸結(jié)為鐵礦石價(jià)格高、鋼材價(jià)格低和產(chǎn)能過(guò)剩，不過(guò)專家在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在這些原因都不是最主要的，鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)普遍虧損，最根本的原因是“內(nèi)部問題”。

　　根據(jù)鋼鐵企業(yè)三季報(bào)顯示，除了鞍鋼股份、華菱鋼鐵這兩大老虧損大戶外，還出現(xiàn)了新面孔，馬鋼股份和安陽(yáng)鋼鐵前三季度分別以虧損31億元和25億元位居A股十大虧損企業(yè)第四位和第六位。馬鋼股份和安陽(yáng)鋼鐵究竟怎么了？為何突然雙雙爆出巨虧？這背后有沒有內(nèi)在聯(lián)系呢？

　　中國(guó)冶金商會(huì)專家組組長(zhǎng)劉勇昌對(duì)記者表示，現(xiàn)在不能再簡(jiǎn)單地將鋼鐵企業(yè)普遍虧損歸結(jié)為鐵礦石價(jià)格高、鋼材價(jià)格低和產(chǎn)能過(guò)剩了?！拌F礦石價(jià)格已經(jīng)下降，鋼材價(jià)格為什么低，應(yīng)該好好想想，也不能全怪產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)很多，為何鋼鐵行業(yè)陷入普遍虧損泥潭，十分值得深思?！?/p>

　　劉勇昌說(shuō)，鋼材價(jià)格由供需關(guān)系決定，當(dāng)前鋼材市場(chǎng)嚴(yán)重供大于求，一般情況下企業(yè)出現(xiàn)虧損就不生產(chǎn)了，但鋼鐵企業(yè)不是這樣。如首鋼京唐鋼鐵、鞍鋼、馬鋼等企業(yè)都出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，其中京唐鋼鐵累積虧損更是達(dá)到150億元，但是這些鋼廠都不停產(chǎn)。

　　劉勇昌表示，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，出現(xiàn)虧損的鋼企說(shuō)明沒有得到市場(chǎng)承認(rèn)，應(yīng)該在國(guó)家“調(diào)結(jié)構(gòu)”過(guò)程中首先被淘汰，而實(shí)際情況卻是相關(guān)企業(yè)不僅沒有被淘汰出局，反而逆勢(shì)大舉上馬新的大項(xiàng)目，造成更嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，出現(xiàn)了業(yè)界所謂的“高水平重復(fù)建設(shè)”。

　　在劉勇昌看來(lái)，安陽(yáng)鋼鐵出現(xiàn)巨虧跟上大高爐不無(wú)關(guān)系。他說(shuō)，過(guò)去安陽(yáng)鋼鐵長(zhǎng)材占比為70%，板材為30%，現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了，長(zhǎng)材為30%，而板材高達(dá)70%。鋼企爭(zhēng)上板材的結(jié)果導(dǎo)致板材嚴(yán)重過(guò)剩，昔日利潤(rùn)可觀的高端產(chǎn)品價(jià)，如今價(jià)格跌到了每噸3000來(lái)塊錢，出現(xiàn)虧損就在情理之中了，估計(jì)安陽(yáng)鋼鐵連上大高爐的成本都沒有收回來(lái)。

　　劉勇昌告訴記者，馬鋼的情況和安陽(yáng)鋼鐵的情況類似，但在產(chǎn)品品種、質(zhì)量等方面，馬鋼與毗鄰的寶鋼相比，整體上處于劣勢(shì)，在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)寶鋼，加上鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重供大于求，馬鋼虧損難以避免。

　　冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)指出，盡管馬鋼生產(chǎn)的車輪為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，但在其整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中所占比例比較小，更大量的是區(qū)域市場(chǎng)消化不完的普通產(chǎn)品，這種同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，往往兩敗俱傷，弱勢(shì)的一方傷得更嚴(yán)重。

　　劉勇昌認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)虧損嚴(yán)重，主要不是外部因素，更多是內(nèi)部因素所致，屬于行業(yè)內(nèi)部的問題。由于政府干預(yù)過(guò)多，企業(yè)本該停產(chǎn)的停產(chǎn)不了，市場(chǎng)該淘汰的也淘汰不了，產(chǎn)能反而越淘汰越大——?dú)w根結(jié)底市場(chǎng)機(jī)制失靈，整個(gè)行業(yè)陷入惡性循環(huán)。

　　劉海民則告訴記者，目前鋼鐵行業(yè)之所以大面積虧損，出現(xiàn)很多虧損大戶，主要是因?yàn)閮蓚€(gè)大問題：一是鋼鐵市場(chǎng)區(qū)域特征明顯，區(qū)域市場(chǎng)本身集中度不高，產(chǎn)能過(guò)剩同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，只好打價(jià)格戰(zhàn)；二是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有體制決定國(guó)有企業(yè)即使虧損也無(wú)法停產(chǎn)，一方面出于“維穩(wěn)”等因素考慮，地方政府輕易不讓這些鋼企停產(chǎn)或破產(chǎn)，另一方面占市場(chǎng)主導(dǎo)地位的國(guó)有鋼鐵企業(yè)虧損后主動(dòng)停產(chǎn)的積極性也不高，反正虧損的不是自己的錢，甚至反而還能拿到政府補(bǔ)貼，所以出現(xiàn)“越虧損越生產(chǎn)”的現(xiàn)象。

　　劉海民說(shuō)，目前有四五戶鋼鐵企業(yè)虧損額都在30億元以上，而且都是國(guó)企。當(dāng)然并不是所有國(guó)有企業(yè)都不行，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)大部分國(guó)有鋼鐵企業(yè)效益都不好。

　　另外，相對(duì)于民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，國(guó)有鋼鐵企業(yè)普遍成本較高也被劉海民提及。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是管理成本、銷售成本，還是財(cái)務(wù)成本，國(guó)有鋼鐵企業(yè)都比民營(yíng)鋼鐵企業(yè)成本高。一些不太適宜上鋼鐵項(xiàng)目的地方，如鐵礦石原料和產(chǎn)品銷售半徑不太合理需長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)牡胤缴像R鋼鐵項(xiàng)目，大大地增加了企業(yè)成本，也是導(dǎo)致企業(yè)虧損的一個(gè)原因。

　　劉海民強(qiáng)調(diào)，國(guó)際上也有鋼鐵虧損大戶，但這種虧損一般是可控的，企業(yè)出現(xiàn)虧損就會(huì)停產(chǎn)。連邊際貢獻(xiàn)都沒有，現(xiàn)金流為負(fù)數(shù)還生產(chǎn)可以說(shuō)是中國(guó)特色。比如廣鋼就是這樣的例子，今年1-9月廣鋼平均每生產(chǎn)一噸鋼材就會(huì)虧損1300元，這只是一個(gè)平均數(shù)，意味著有的月份可能虧得更多，但廣鋼仍然還在生產(chǎn)。

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