三大指標(biāo)全面下降，造船業(yè)新一輪洗牌不可避免

　　工業(yè)和信息化部昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度造船業(yè)三大指標(biāo)全面下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造船行業(yè)的低迷局面可能將持續(xù)一段時(shí)間，在此背景下，行業(yè)新一輪“洗牌”或不可避免。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全國(guó)造船完工量4158萬(wàn)載重噸，同比下降18.5%，其中海船為1236萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量1541萬(wàn)載重噸，同比下降46.9%，其中海船為632萬(wàn)修正總噸。截至9月底，手持船舶訂單12090萬(wàn)載重噸，比2011年底手持訂單下降19.4%，其中海船為4034萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的83.7%。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前歐美等經(jīng)濟(jì)體仍未擺脫低迷困局，國(guó)際貿(mào)易需求萎縮，市場(chǎng)疲軟。世界經(jīng)濟(jì)前景的不確定性、不穩(wěn)定性制約了航運(yùn)業(yè)發(fā)展，加劇了船舶業(yè)的困難。

　　對(duì)此，中國(guó)船舶重工新聞發(fā)言人孫波表示，盡管目前船舶行業(yè)低迷，但部分船企今年仍有訂單可以維持，“2013年才是真正考驗(yàn)我國(guó)造船業(yè)的時(shí)候”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著行業(yè)低迷狀況的持續(xù)，造船行業(yè)新一輪“洗牌”不可避免，行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)大規(guī)模整合重組現(xiàn)象，部分研發(fā)能力弱、不主動(dòng)轉(zhuǎn)型的企業(yè)將遭淘汰，一些實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)則可能獲得新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。（記者 李雁爭(zhēng)）

來(lái)源：上海證券報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀