近年來,隨著我國汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展,我國貨車(含掛車)保有量也持續(xù)快速增長。相關統(tǒng)計數據顯示,近3年來,我國平均每年新注冊登記貨車263萬輛,目前已達到2416萬輛,占汽車總量的12.28%。但是,據來自公安部交通管理局的消息,一些新出廠貨車車型違規(guī)生產問題日益凸顯,導致貨車運輸安全風險加大,貨車交通事故多發(fā)高發(fā),目前已成為嚴重交通安全隱患。因此,提高貨車產品質量安全問題已被提上日程。
據公安交通部門的統(tǒng)計,在剛剛過去的2016年,我國共發(fā)生貨車責任道路交通事故5.04萬起,造成2.5萬人死亡、4.68萬人受傷,分別占汽車責任事故總量的30.5%、48.23%和27.81%,遠高于貨車保有量占汽車總量的比例。
近日,公安部交通管理局對外公開發(fā)布了《部分貨車車型違規(guī)生產問題突出,貨車運輸安全隱患嚴重》的通報,指出一些廠家違規(guī)生產的部分車型,還在市場銷售。此類違法車輛的存在,嚴重威脅消費者安全。
部分新車未達安全標準
我國的《道路交通安全法》、《產品質量法》等法律法規(guī)明確規(guī)定,機動車應當經國家機動車產品主管部門許可生產,機動車產品應當符合國家安全技術標準,禁止生產銷售質量不合格機動車。
據了解,在2016年,各地公安機關交通管理部門在辦理機動車注冊登記環(huán)節(jié)發(fā)現,部分新出廠貨車存在不符合國家安全技術標準、與工信部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(以下簡稱《公告》)不一致等違規(guī)生產問題,涉及339個生產廠家的2008個車型。
違規(guī)生產埋下安全隱患
這些貨車違規(guī)生產問題,主要集中在以下幾個方面:一是關鍵性安全裝置缺失。貨車防抱制動裝置(ABS)、側后防護裝置、車身反光標識及尾部標志板等安全裝置對預防減少道路交通事故具有重要作用,但部分車輛未按規(guī)定安裝設置。據統(tǒng)計,共有94個貨車車型未按規(guī)定安裝防抱制動裝置,104個車型未按規(guī)定安側后防護裝置,71個車型未安裝車身反光標識,56個車型未安裝車輛尾部標志板。
二是超長超寬、輪胎規(guī)格不一致等問題嚴重。超載超限行駛將導致車輛制動性能下降或制動失靈,成為嚴重交通安全隱患。車輛超長、超寬是引發(fā)超載超限運輸重要因素,一些廠家違規(guī)改變貨車車廂尺寸、更改輪胎規(guī)格、增加鋼板彈簧數量,為超載超限運輸提供條件。據統(tǒng)計,156個貨車車型的外廓尺寸、貨廂尺寸,145個車型的輪胎規(guī)格,與《公告》或《整車出廠合格證》標明的技術參數不一致。
三是監(jiān)管技術要求不落實。70個重型貨車、危險貨物運輸車車型未按規(guī)定安裝行駛記錄儀;348個貨車車型未按規(guī)定在駕駛室兩側噴涂欄板高度、總質量及危險貨物罐體容積、貨物種類。另外,車輛識別代號是確認機動車唯一性的重要編碼,按照國家標準規(guī)定不得鑿改,共發(fā)現有233個車型車輛識別代號有鑿改、挖補等情形,涉嫌用已淘汰車型套用新車《公告》騙領機動車牌證。
經對2016年道路交通事故統(tǒng)計分析發(fā)現,部分企業(yè)貨車產品涉及交通事故起數、造成死亡人數占全國貨車交通事故的比率,明顯高于其產品保有量占全國貨車保有量的比率。
專家提示謹慎選購產品
為敦促相關汽車生產企業(yè)切實落實安全主體責任,維護汽車消費者合法權益,公安部交通管理局專家希望廣大消費者關注自身安全,謹慎選購相關產品。
專家提示,汽車產品安全質量直接關系到道路交通安全,因此,提高車輛產品質量,強化車輛本質安全,對從根本上預防和減少交通事故特別是減少人員傷亡至關重要。專家提出,主動履行保障交通安全的社會責任是汽車生產企業(yè)負責、誠信的重要標志,也是長遠發(fā)展、健康成長的重要保證。生產不合格車輛產品,違反了國家法律法規(guī)和標準,直接危害人民群眾生命財產安全,生產企業(yè)應依照《道路交通安全法》、《產品質量法》和《缺陷汽車產品召回管理條例》等法律法規(guī),承擔相應法律責任、經濟賠償責任,構成犯罪的,相關責任人還要承擔刑事責任。
公安機關交通管理部門表示,他們將會同車輛生產行業(yè)主管部門、產品質量監(jiān)督部門,加大違規(guī)車輛產品通報、曝光和查處力度,依法追究違規(guī)企業(yè)法律責任。因此,他們敦請所有汽車生產企業(yè),贏利不應以犧牲人的生命安全為代價,要切實落實安全主體責任,為保障道路交通安全、推動汽車文明建設貢獻力量。(本報記者張海燕)
轉自:中國質量報
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