新老問(wèn)題交織 中國(guó)高端裝備制造痛失海外定價(jià)權(quán)

　　價(jià)格優(yōu)勢(shì)漸失 核心技術(shù)缺乏 人才支撐能力差……中國(guó)高端裝備制造痛失海外定價(jià)權(quán)

　　隨著制造成本上升，我國(guó)高端裝備在與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸縮小，與此同時(shí)，因核心技術(shù)缺失、人才支撐能力差、遭遇國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)阻礙等短板突出，致企業(yè)海外開拓市場(chǎng)困難重重。

　　積極布局中高端海外市場(chǎng)

　　今年3月份，芝加哥交通管理局發(fā)布公告稱，中國(guó)中車旗下四方股份公司中標(biāo)芝加哥846輛、金額總計(jì)13億美元的地鐵車輛項(xiàng)目。這是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口的最大地鐵車輛項(xiàng)目。

　　中國(guó)中車長(zhǎng)客股份有限公司海外業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理馬列表示，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)門檻高，要求十分苛刻，但必須進(jìn)入。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高端裝備“走出去”更應(yīng)該面向中高端市場(chǎng)。以軌道交通為例，除了布局發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)外，還正在積極進(jìn)入北美、以色列等高端市場(chǎng)。

　　中國(guó)廣核集團(tuán)國(guó)際合作開發(fā)部副總經(jīng)理?xiàng)蠲罕硎?，目前，核電已?jīng)成為和高鐵匹配的“國(guó)家名片”，特別是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)認(rèn)證和參考機(jī)組三大關(guān)鍵門檻均已實(shí)現(xiàn)突破。但從外部壓力看，目前，全球具備成套核電技術(shù)出口能力的企業(yè)有十幾家，從技術(shù)、規(guī)模和業(yè)績(jī)看，中國(guó)企業(yè)都不具備明顯優(yōu)勢(shì)。

　　新老問(wèn)題交織 遭遇發(fā)展瓶頸

　　在經(jīng)過(guò)十幾年的探索期之后，我國(guó)高端裝備制造“走出去”正在面臨新老問(wèn)題交織的風(fēng)險(xiǎn)。其中，新問(wèn)題包括國(guó)際巨頭“打壓”手段變多、“價(jià)格戰(zhàn)”優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步縮小，老問(wèn)題集中在核心技術(shù)缺失、對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)等方面。

　　盡管高鐵、核電等高端裝備具備“走出去”實(shí)力，但在核心技術(shù)領(lǐng)域與國(guó)際一流水平存在差距。

　　今年7月初，圍繞出口新加坡產(chǎn)品出現(xiàn)的問(wèn)題，中車四方股份公司發(fā)布情況說(shuō)明，原因是原材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

　　此外，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)阻撓是我國(guó)高端裝備“走出去”一直面臨的瓶頸。以軌道交通及核電為例，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)難以“對(duì)標(biāo)”，國(guó)家之間缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互相認(rèn)可。

　　提升競(jìng)爭(zhēng)力 搶抓機(jī)遇期

　　很多企業(yè)負(fù)責(zé)人及行業(yè)專家建議，應(yīng)加快從形成競(jìng)爭(zhēng)合力、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)入手，全方位提升高端裝備“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一是打造競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的國(guó)際品牌。例如，北車和南車合并后，大大提高了海外競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于不易整合的國(guó)內(nèi)高端裝備行業(yè)，可通過(guò)搭建“走出去”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提高國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二是推動(dòng)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。通過(guò)政策引導(dǎo)，加大對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化研究的投入，提高企業(yè)在制定標(biāo)準(zhǔn)中的積極性。

　　三是加大核心技術(shù)研發(fā)和專業(yè)人才培養(yǎng)。通過(guò)優(yōu)惠政策刺激等方式，提高企業(yè)研發(fā)積極性，同時(shí)也鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)海外并購(gòu)獲得核心技術(shù)。

　　四是加快轉(zhuǎn)變營(yíng)銷理念，完善競(jìng)標(biāo)鼓勵(lì)機(jī)制。在走向中高端市場(chǎng)中，很多企業(yè)在拿到項(xiàng)目前不愿投入太多資金，這就降低了競(jìng)標(biāo)成功率。與民營(yíng)企業(yè)相比，國(guó)企在這方面更顯保守。很多業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)完善競(jìng)標(biāo)鼓勵(lì)機(jī)制，不斷提升走出去的競(jìng)標(biāo)本領(lǐng)和成功率。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)貿(mào)易報(bào)

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