面臨雙重擠壓 傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路還很長

　　中國制造業(yè)走到了十字路口，一面是產(chǎn)能過剩的危機，一面是產(chǎn)品不能滿足消費者需求。在消費升級，消費需求十分旺盛的情況下，海外購、跨境購應(yīng)勢而生并發(fā)展迅猛，因此，對制造業(yè)的要求也越來越高。

　　作為制造大國的中國，制造業(yè)增加值在世界的排名也在逐年下降。據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國制造業(yè)增加值在世界排名第一，占比達到20.8%。然而，自2013年以來，我國規(guī)模以上制造業(yè)增加值連年下降，2015年這一數(shù)據(jù)為7%，今年一季度進一步下滑至6.5%。

　　制造業(yè)的日子越來越難。事實上，進入今年二季度以來，國務(wù)院以及發(fā)改委、工信部、財政部等部門已先后出臺了多個促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的政策文件。面對諸多困難待解，政策密集加碼，能否助其走出困境？

　　制造業(yè)面臨雙重擠壓

　　一方面是發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”、制造業(yè)回流戰(zhàn)略；另一方面，新興市場興起，其低成本優(yōu)勢吸引全球跨國公司前去投資。

　　傳統(tǒng)制造業(yè)利潤不斷受到擠壓，工業(yè)投資增速不斷下滑，資本流向虛擬經(jīng)濟。工信部判斷，中國制造已經(jīng)受到雙重擠壓：一方面是發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”、制造業(yè)回流戰(zhàn)略；另一方面，新興市場興起，其低成本優(yōu)勢吸引全球跨國公司前去投資。

　　國家統(tǒng)計局發(fā)布的4月數(shù)據(jù)顯示，從傳統(tǒng)拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”來看，出口增速從3月份的18.7%回落至4.1%；消費增速從10.5%回落至10.1%；投資增速也從10.7%回落至10.5%，而投資的回落則主要是受制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資增速回落影響。

　　制造業(yè)似乎成了整體經(jīng)濟增速放緩的最大受力點。

　　從制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)看，今年2月制造業(yè)PMI為49.0，創(chuàng)下2012年8月以來新低，且為連續(xù)第七個月低于50榮枯線；4月制造業(yè)PMI為50.1，也比上月微落0.1個百分點。其中，中小型企業(yè)的困境最為突出，4月份，中型企業(yè)PMI為50.0，小型企業(yè)PMI為46.9。

　　作為全球重要制造業(yè)基地的長三角地區(qū)在此輪經(jīng)濟調(diào)整中受到的沖擊十分明顯。此前曾有媒體對長三角地區(qū)三省一市上市公司2015年的中報業(yè)績做過統(tǒng)計，三省一市上市公司中報利潤負增長比例均超過30%，其中，安徽最高，為49%；蘇、浙、滬分別為40%、38%和33%。

　　此外，以家電行業(yè)為例，整體行業(yè)滯脹、企業(yè)利潤集體縮水等問題十分明顯。相關(guān)企業(yè)的財報數(shù)據(jù)似乎也在印證這一趨勢，數(shù)據(jù)顯示，美的、格力、海爾三大白電巨頭一季度凈利潤雖然小幅增長，但營業(yè)收入表現(xiàn)均不佳。再加上樂視、小米等一批互聯(lián)網(wǎng)后起之秀搶食蛋糕以及智能制造等新技術(shù)的出現(xiàn)，讓本就處境艱難的傳統(tǒng)家電廠商日子過得更加不如意。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，美的、格力、四川長虹、TCL和海信等企業(yè)員工總數(shù)較上年減少超過2.29萬人，對于家電企業(yè)普遍裁員的現(xiàn)象，同樣被市場解讀為“中國制造業(yè)的危機”。

　　扶持政策密集加碼

　　據(jù)悉，一系列新的鼓勵制造業(yè)發(fā)展的重大政策和針對性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將會在年內(nèi)陸續(xù)出臺。

　　如何破解制造業(yè)的困境，實施供給側(cè)改革，做好“三去一降一補”是關(guān)鍵。今年以來，從政府工作報告到近期的各種政策的密集發(fā)布，國家對制造業(yè)的重視程度可見一斑。

　　制造業(yè)近期連續(xù)迎來重磅利好。5月18日，國家發(fā)改委、工信部組織實施制造業(yè)升級改造重大工程包。重大工程包實施周期為3年（2016~2018年），旨在著力擴大總需求的同時，加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持創(chuàng)新驅(qū)動協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動制造業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化；5月19日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》正式對外公布，要求發(fā)展智能綠色制造技術(shù)，推動制造業(yè)向價值鏈高端攀升；5月20日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》，要求進一步深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，協(xié)同推進“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。

　　此前，國家發(fā)改委已經(jīng)發(fā)布11項重大工程包，其中包括“增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包”，該項工程包目的是加快我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強，力爭在較短的時間里在重點領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破。

　　此外，進入今年二季度以來，國家發(fā)改委、工信部、財政部等部門已先后出臺了《2016年智能制造試點示范項目推薦的通知》、《綠色制造2016專項行動實施方案》、《開展工業(yè)強基2016專項行動的通知》等多個促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的政策文件。同期，《中國制造2025》重大項目庫項目征集，以及航空、船舶、高端裝備制造等領(lǐng)域的重大工程專項項目遴選工作也陸續(xù)展開。

　　據(jù)工信部副部長辛國斌介紹，今年出臺的多項產(chǎn)業(yè)政策，旨在推動我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升制造業(yè)發(fā)展水平。自去年5月國務(wù)院發(fā)布了《中國制造2025》，對制造強國戰(zhàn)略做出全面安排和部署，隨后又發(fā)布了《積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導意見》，加上剛剛出臺的《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》，這三個文件構(gòu)將成制造強國戰(zhàn)略的政策體系，為我國未來制造業(yè)發(fā)展奠定政策基礎(chǔ)。

　　“近段時間以來，我國對于制造業(yè)的政策扶持不斷加碼，核心在于立足消費升級的需求，通過供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和定向性優(yōu)化，進一步促進傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型升級和新興業(yè)態(tài)的發(fā)展壯大，進而推動新舊動能的接續(xù)轉(zhuǎn)換?！敝袊裆y行研究院研究員吳琦表示，隨著供給側(cè)改革的加速推進和市場化改革的進一步深化，我國制造業(yè)將加快“高端化、智能化、綠色化”等發(fā)展進程，相關(guān)重點領(lǐng)域?qū)⒂瓉戆l(fā)展新機遇。

　　吳琦認為，一是以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“中國制造2025”為代表的高端制造業(yè)將持續(xù)引領(lǐng)制造業(yè)發(fā)展。軌道交通裝備制造、航空裝備制造、新材料、電力裝備、機器人、醫(yī)藥、醫(yī)療器械制造、高端消費品制造等領(lǐng)域?qū)⑦M入快速發(fā)展的新階段。二是互聯(lián)網(wǎng)將成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型主要驅(qū)動力。下一代通信網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、高性能集成電路、新型平板顯示、高端服務(wù)器、新型智能終端、新一代基站等領(lǐng)域?qū)⑹菣C會所在。三是綠色發(fā)展將成為制造業(yè)在新常態(tài)下的戰(zhàn)略選擇。節(jié)能和新能源汽車、新能源裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、儲能裝備將迎來難得的發(fā)展機遇。

　　中國工程院院士盧秉恒表示，我國工業(yè)體系較為完善，內(nèi)需市場巨大，人力資源豐富，通過發(fā)展智能制造，對持續(xù)拉動制造業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展大有裨益。

　　據(jù)悉，一系列新的鼓勵制造業(yè)發(fā)展的重大政策和針對性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將會在年內(nèi)陸續(xù)出臺。

　　轉(zhuǎn)型升級路還很長

　　如何平衡勞動力和資源，提高核心競爭力，向質(zhì)量、服務(wù)、品牌等方面發(fā)展是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。

　　企業(yè)的產(chǎn)品能夠得到消費者認可是制造業(yè)生存的根本，但目前面臨產(chǎn)能過剩，技術(shù)不夠過硬，用工成本高等一系列問題，如何解決成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

　　智能化改造工程是十個重大工程包之首。日前，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施制造業(yè)升級改造重大工程包的通知》提出，制造業(yè)企業(yè)要建設(shè)數(shù)字化車間、智能工廠，要依托系統(tǒng)設(shè)計集成企業(yè)，聯(lián)合制造、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)建立協(xié)作機制，圍繞設(shè)計制造全過程建立智能制造技術(shù)驗證體驗中心等。

　　同樣，高端裝備發(fā)展工程包的提出，將給海洋工程裝備及高技術(shù)船舶工程、先進軌道交通裝備、機器人、高檔數(shù)控機床等帶來更多發(fā)展空間。

　　“海淘”、“代購”的迅速發(fā)展，也警示中國制造業(yè)，尤其是消費品行業(yè)，必須走以質(zhì)取勝的發(fā)展道路。為此，工信部今年年初就提出要打響增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略，“工匠精神”第一次寫入了政府工作報告中，加快供給側(cè)改革，改善供給結(jié)構(gòu)，發(fā)力中高端，進一步擴大消費，促進境外消費回流。

　　事實上，不少制造企業(yè)已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型的路上。以家電制造企業(yè)為例，老牌家電海爾集團也開始“華麗”變身，除了在產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，孵化新產(chǎn)品之外，海爾構(gòu)建開放創(chuàng)新平臺（HOPE平臺），把企業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點，開放整合全球客戶、供應(yīng)商、物流、服務(wù)等資源。

　　對于空調(diào)業(yè)“霸主”的格力來說，面對營收下滑的事實，同樣面臨著轉(zhuǎn)型問題。格力年報中提到，在家電行業(yè)整體增速下滑的情況下，格力集團著力轉(zhuǎn)型，主導產(chǎn)品升級，提升內(nèi)部管理，嚴控實抓費用、成本。在銷售渠道上，家電銷售正進入電商化時代，家電行業(yè)銷售份額從線下銷售渠道急劇向線上轉(zhuǎn)移。

　　對于消費品行業(yè)企業(yè)來說，要利用現(xiàn)代信息技術(shù)，推進企業(yè)個性化定制、柔性化生產(chǎn)，滿足消費者差異化需要。加快家電、家具、制鞋等領(lǐng)域生產(chǎn)線智能化改造，適應(yīng)市場多樣化需求。

　　在食品、藥品等行業(yè)，要加快推動質(zhì)量在線監(jiān)測控制和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量追溯能力建設(shè)，開展第三方檢驗檢測機構(gòu)能力建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。瞄準國際標桿企業(yè)，盡快推出一批質(zhì)量好、附加值高的精品。要開展重點行業(yè)、重點領(lǐng)域的品牌企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴大市場覆蓋面，提高企業(yè)影響力。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，如何平衡勞動力和資源，提高核心競爭力，向質(zhì)量、服務(wù)、品牌等方面發(fā)展是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。在困難已機遇并存的情況下，中國制造業(yè)還有很長的路要走。（陳荷西）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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