結(jié)構(gòu)性過剩問題突出 國內(nèi)鋁加工行業(yè)亟待升級

　　鋁加工是我國有色金屬工業(yè)的重要組成部分，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國已經(jīng)成為全球最大的鋁材生產(chǎn)國和消費國，綜合實力明顯增強。

　　鋁加工是我國有色金屬工業(yè)的重要組成部分，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國已經(jīng)成為全球最大的鋁材生產(chǎn)國和消費國，綜合實力明顯增強。2014年，我國鋁加工材產(chǎn)量達到4845萬噸，同比增長18.6%，占世界鋁加工材產(chǎn)量的50%以上。2015年1~8月，鋁材產(chǎn)量3352萬噸，同比增長9.1%；1~7月份鋁加工行業(yè)實現(xiàn)利潤292億元，占全行業(yè)利潤總額的39%。

　　但與此同時，國內(nèi)的鋁加工行業(yè)也存在著一些問題有待解決。工信部表示，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成分及其加工工藝數(shù)值模擬仿真、智能化控制水平與國外先進水平差距很大，航空鋁材、乘用車鋁板等高端產(chǎn)品開發(fā)能力弱，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。此外，鋁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不鞠理，呈“中間大、兩頭斜狀，冶煉產(chǎn)能過剩，高附加值的加工產(chǎn)品短缺。

　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍表示：“‘低端產(chǎn)品賣不完，高端產(chǎn)品不夠賣’，這一鋁加工行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩的問題，需要更多有實力有眼光的鋁企加入高端市場來解決?！?/br>

　　此外，我國的鋁加工產(chǎn)品在國際市場經(jīng)常遭遇多個國家的“雙反”調(diào)查和制裁，只有高科技含量、高附加值的高端鋁產(chǎn)品在國際市場才更具競爭力。

　　以中國忠旺從遭遇“雙反”到成功重返國際市場為例，中國忠旺是全球第二大、亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，在2011年遭遇美國“雙反”貿(mào)易壁壘，出口量大幅下滑，忠旺迅速調(diào)整了市場重心，采取多項應(yīng)對策略：忠旺開發(fā)了技術(shù)含量更高的2、5、7系的硬合金產(chǎn)品，這部分產(chǎn)品技術(shù)含量更高，因為“雙反”中，受影響的僅是1、3、6三個用于制造電力及汽車等的普通軟合金系列產(chǎn)品，2、4、5、7四個用于航空、航天等高端領(lǐng)域的硬合金系列產(chǎn)品并不包括在此范圍內(nèi)；此外忠旺還加大力度提高高附加值產(chǎn)品比重，推進深加工產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

　　深加工是通過切割、焊接、打磨、表面處理等一系列工序，將工業(yè)鋁型材產(chǎn)品進一步加工成為高附加值的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于交通運輸包括鐵路客車及貨柜車、城市捷運系統(tǒng)、汽車、重型卡車、船舶、航空等以及機械設(shè)備和電力工程等領(lǐng)域。“雙反”之初，忠旺的深加工業(yè)務(wù)尚處于起步階段，在意識到貿(mào)易壁壘危機后，忠旺加速推進深加工中心的研發(fā)生產(chǎn)，成功實現(xiàn)海外反攻：2012年深加工產(chǎn)品銷量上升逾3倍至2.8萬噸，海外銷售收入因此增長141.6%至人民幣11.3億元；2013年出口銷售量按年暴增96.5%至6.2萬噸，出口銷售額同比大幅增長52.1%到17.2億元左右；2014年在深加工產(chǎn)品銷量增長帶動下，出口銷售量按年增加35.3%至約8.4萬噸，出口銷售收入按年上升26.9%至約人民幣21.8億元。為開拓美國之外地區(qū)的出口市場，忠旺還于2014年分別在日本及德國新成立了子公司，重點開拓相關(guān)國家的鋁材市場。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國內(nèi)外競爭壓力的日益加劇，中國鋁加工產(chǎn)業(yè)需要在傳統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)擴大消費的同時，加快技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以滿足高端裝備制造業(yè)需求。

　　轉(zhuǎn)自：金證券

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