美對華啟動(dòng)中重型卡客車胎反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查

　　1月30日，據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW）近日將向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會(huì)提出申請，要求對來自中國的中型和重型卡客車輪胎進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。

　　據(jù)了解，該申請不止針對中國品牌的輪胎，也包括在華生產(chǎn)的固鉑等世界知名品牌的輪胎。

　　卡客車輪胎是中國出口美國的主要輪胎產(chǎn)品，因此，如果美國此次最后確認(rèn)實(shí)施“雙反”，中國輪胎在美國市場將遭到毀滅性打擊。

　　2015年，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)成功說服美國政府，對中國生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車輪胎征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅。

　　日前，該聯(lián)合會(huì)還攜手美國帝坦國際公司，對中國、印度、斯里蘭卡生產(chǎn)的非公路輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。美國國際貿(mào)易委員會(huì)已就此次調(diào)查申請，于1月29日在華盛頓舉行了初裁聽證會(huì)。

　　對于業(yè)內(nèi)人士來說，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的這些舉動(dòng)并不令人感到驚訝。隨著美國對中國制造的卡客車輪胎市場需求越來越大，中國制造再次成為其攻擊的目標(biāo)。

　　根據(jù)美國提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，其2011年從中國進(jìn)口486萬條卡客車輪胎，占美國原裝胎和替換輪胎市場的22.71%。而到了2014年，美國從中國進(jìn)口838萬條此類輪胎，占據(jù)36.25%的替換輪胎市場。

　　與此數(shù)據(jù)形成對比的是，作為第二大對美輪胎出口國，加拿大2014年向美國出口138萬條輪胎。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國對美出口的卡客車輪胎，僅占美國市場的47.23%；到了2014年，這一數(shù)字增長到55.1%。

　　據(jù)美國相關(guān)部門分析，過去的18~24個(gè)月里，從中國進(jìn)口的卡客車輪胎價(jià)格明顯下降，新子午線輪胎甚至降到低于翻新輪胎的價(jià)格。有部分報(bào)道說，其進(jìn)口輪胎的市場價(jià)比出廠價(jià)還低。（倫太）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀