“上周,受到產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)的傳聞?dòng)绊?,?guó)際油價(jià)出現(xiàn)連漲,市場(chǎng)一度看到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)的希望。但隨后歐佩克官員辟謠,使得國(guó)際油價(jià)再度暴跌。就目前情況來看,近期產(chǎn)油國(guó)達(dá)成一致減產(chǎn)的可能性較低。預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)極有可能繼續(xù)在30美元/桶-50美元/桶之間徘徊。”卓創(chuàng)咨詢分析師高健在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
春節(jié)將至,國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)一路下探。據(jù)了解,截至本周二收盤,美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格收跌1.74美元,跌幅達(dá)5.5%,報(bào)29.88美元/桶。這是繼前一日分別大幅收跌4.9%和6%后的又一次大幅下跌。布倫特4月份原油期貨收跌1.52美元,跌幅4.44%,報(bào)32.72美元/桶。值得注意的是,目前的國(guó)際石油價(jià)格與2014年6月份108美元/桶相比,下跌幅度已高達(dá)64%。
高健認(rèn)為,造成產(chǎn)油國(guó)近期難以減產(chǎn)的原因主要有兩點(diǎn)。首先,沙特等主要產(chǎn)油國(guó)若想減產(chǎn),必須使全部產(chǎn)油國(guó)意見達(dá)成一致,但由于目前各產(chǎn)油國(guó)都在爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額,這種合作難以成行;其次,伊朗解除制裁后,必將加大原油產(chǎn)量,以此來奪回丟失的市場(chǎng)份額。所以,在上述兩大因素影響下,產(chǎn)油國(guó)難以出現(xiàn)減產(chǎn)趨勢(shì),國(guó)際油價(jià)也難以出現(xiàn)大幅回升。
業(yè)內(nèi)專家表示,對(duì)A股市場(chǎng)來說,油價(jià)持續(xù)下跌一方面會(huì)對(duì)石化產(chǎn)業(yè)鏈中的下游企業(yè)、航空航運(yùn)企業(yè)、汽車企業(yè)等形成利好;另一方面,原油價(jià)格持續(xù)下跌也可能對(duì)煤化工、新能源汽車等形成利空。
對(duì)此,高健表示,國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌,將從成本方面?zhèn)鲗?dǎo)至下游的化工類行業(yè),進(jìn)而對(duì)下游化工品價(jià)格形成較強(qiáng)的打壓。但從另一角度來講,又能降低物流運(yùn)輸以及航空企業(yè)的成本,對(duì)這類企業(yè)來說將形成重大利好。但就目前來看,由于我國(guó)宏觀大環(huán)境整體表現(xiàn)有點(diǎn)低迷,所以,對(duì)化工、物流及航空類公司來說,影響可能還是偏向消極的。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者通過同花順65.000,0.70,1.09%統(tǒng)計(jì),截至昨日,A股市場(chǎng)石油礦業(yè)開采板塊約有12家上市公司發(fā)布了2015年業(yè)績(jī)預(yù)告,其中,6家公司預(yù)告盈利;港口航運(yùn)板塊中,29家公司披露業(yè)績(jī)預(yù)告,13家公司預(yù)告盈利;機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊中,11家公司披露業(yè)績(jī)預(yù)告,6家公司預(yù)告盈利;物流運(yùn)輸板塊中,20家公司披露業(yè)績(jī)預(yù)告,12家公司預(yù)告盈利。
由于原油是化工行業(yè)的初級(jí)原料之一,因此,原油價(jià)格大幅下跌將會(huì)對(duì)下游石化產(chǎn)品的價(jià)格帶來較大的沖擊。受此影響,A股市場(chǎng)中化工類企業(yè)表現(xiàn)也不盡如人意。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,共有257家化工類企業(yè)發(fā)布2015年業(yè)績(jī)預(yù)告,但預(yù)告凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的僅有5家上市公司,其他252家企業(yè)均虧損。(本報(bào)見習(xí)記者杜雨萌)
轉(zhuǎn)自:證券日?qǐng)?bào)
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