水果價(jià)格居高不下 行業(yè)頑疾凸顯


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-05-24





  最近,水果市場(chǎng)一股漲價(jià)潮席卷全國。眾多“水果粉”紛紛驚呼,漲價(jià)顛覆了自己消費(fèi)習(xí)慣,已無法實(shí)現(xiàn)“水果自由”。


  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),水果大幅漲價(jià)一方面與主產(chǎn)區(qū)減產(chǎn)有關(guān),但另一方面,水果流通環(huán)節(jié)導(dǎo)致的損耗及成本居高不下也在一定程度上加劇了漲價(jià)行情。


  水果普遍漲價(jià)遭吐槽


  “昨天買水果被刺激到了。隨便買了幾樣居然花了200!回想這幾年每次來都差不多花幾十塊,有時(shí)100多,到現(xiàn)在終于突破了200。我對(duì)物價(jià)一直不敏感,但是再遲鈍也感覺到了寒意。”不斷上漲的價(jià)格,讓素日最愛吃水果的小張一頭霧水。


  小張?bào)@奇地發(fā)現(xiàn),不只是自己,她的同事們仿佛都心照不宣地形成了一種默契:漸漸地,大家買個(gè)水果都要猶豫好久,以往論兜買,現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)按個(gè)買,當(dāng)天買當(dāng)天吃,絕無庫存。“最近的水果是真貴,不揣個(gè)百八十的,哪敢往店里面走啊。”不僅是上班族,退了休的大爺大媽也紛紛圍在水果店門口吐槽。


  在北京的一家生鮮超市中,記者發(fā)現(xiàn),一斤的量,最貴的是車?yán)遄?,?biāo)價(jià)56元,櫻桃31元、葡萄28.5元、山竹23.7元,普通的蘋果價(jià)格也多集中在9-11元。折算下來,三個(gè)紅富士蘋果的價(jià)格差不多可以買到一斤豬肉。店員告訴記者:“目前水果價(jià)格是比去年同期高了好多,我們賣的主要還是應(yīng)季產(chǎn)品,如果是反季銷售的,那價(jià)格更高。”


  主產(chǎn)區(qū)大面積減產(chǎn)是主因


  貴,不僅是消費(fèi)者的主觀感受,根據(jù)國家農(nóng)業(yè)部重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息平臺(tái)公布的數(shù)據(jù),2019年4月,蘋果、梨、香蕉、橙子和西瓜等五種主要水果的全國超市平均價(jià)格,比去年同期都有顯著上漲。


  “相比去年,80%的水果都漲價(jià)了,總體比同期上漲78%,最近一周漲價(jià)幅度更高達(dá)10%。我經(jīng)營熱帶水果多年,今年確實(shí)很奇怪,不僅產(chǎn)量低,品質(zhì)也有所下降,尤其緬甸芒果,好果子至今沒見到一個(gè),單果重量也減少了不少,”北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)水果區(qū)的張老板說道,“以目前得知的情況來看,緬甸、云南、廣東都出現(xiàn)了嚴(yán)重減產(chǎn)情況,越南、廣西、海南還不清楚,但很多果園果農(nóng)都說今年是小年,不豐收的一年。”


  張老板認(rèn)為,今年偏旱,且氣溫回升的晚,導(dǎo)致果樹的開花率要比往年低不少,很多果子都是遲了半個(gè)月才上市。他預(yù)計(jì),今年下半年水果價(jià)格仍會(huì)比以往貴不少,而且貨品的質(zhì)量可能較差、供應(yīng)量也會(huì)少很多。


  業(yè)內(nèi)人士劉先生在接受記者采訪時(shí)表示,水果跟糧食不一樣,國家沒有價(jià)格管制,價(jià)格較容易大起大落,此次價(jià)格上漲主要還是因?yàn)閹讉€(gè)水果主產(chǎn)區(qū)的突然減產(chǎn),以及游資的炒作。


  “以蘋果為例,由于往年蘋果價(jià)格都很正常,所以做庫存的存客商都沒賺到錢,收購的積極性不高,加之大范圍凍害進(jìn)一步影響,導(dǎo)致庫存量大幅下滑。現(xiàn)今行情大漲,批發(fā)商為了保證市場(chǎng)只能被動(dòng)囤貨,再加上游資介入囤貨炒作期貨,價(jià)格自清明后一路上揚(yáng),自然就居高不下。”劉先生說道。


  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,蘋果的花期只能承受零下4度的最低溫度,而根據(jù)南華期貨的產(chǎn)地調(diào)研報(bào)告,去年清明節(jié)的霜凍天氣嚴(yán)重影響到蘋果樹授粉,坐果率大降,幾個(gè)主產(chǎn)區(qū)平均減產(chǎn)量都在35%左右,其中山西、陜西部分地區(qū),減產(chǎn)量甚至達(dá)到70%。截至2018年12月13日,全國蘋果入庫量605萬噸,同比2017年入庫量966萬噸下降37%,相比前幾年的1000萬噸,至少減了400萬噸,這也是五年來入庫量最低的水平。


  據(jù)悉,蘋果只是北方主產(chǎn)區(qū)水果的代表,實(shí)際上,梨、桃、杏、葡萄、柿子、櫻桃這些替代果品的受凍情況與其基本類似,某些地區(qū)幾乎絕收。


  鮮果價(jià)格不會(huì)持續(xù)在高位


  《中國水果市場(chǎng)展望2019-2028》顯示,中國水果批發(fā)價(jià)格2014年到2016年經(jīng)歷了一個(gè)較大幅度的下滑,在2016-2018又連續(xù)2年上漲。水果價(jià)格的季節(jié)性波動(dòng)確實(shí)非常明顯,且每年的4到6月都呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)。


  5月15日,國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人劉愛華表示,鮮菜、鮮果兩個(gè)品種明顯受到極端天氣季節(jié)性因素的影響,這些季節(jié)性的短期沖擊不具有持續(xù)性,鮮菜鮮果價(jià)格的上漲也同樣不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)在一個(gè)高位。


  劉愛華強(qiáng)調(diào),總體來講,不管是從食品還是從工業(yè)消費(fèi)品、服務(wù)來看,未來CPI不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲的局面,物價(jià)平穩(wěn)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


  對(duì)此,多位水果行業(yè)人士表示,目前的供應(yīng)短缺時(shí)間不會(huì)持續(xù)很久,只要時(shí)令性水果大量上市,目前水果供應(yīng)短缺的局面應(yīng)該會(huì)得到改變。


  行業(yè)頑疾不容忽視


  農(nóng)業(yè)是“靠天吃飯”的產(chǎn)業(yè),“豐災(zāi)年”情況的出現(xiàn)實(shí)屬正常。但本輪水果價(jià)格上漲的力度之大,覆蓋范圍之廣,讓廣大消費(fèi)者心有余悸。如何能最大限度地避免此類問題的再次發(fā)生,成為不少人關(guān)注的焦點(diǎn)。


  某果園經(jīng)營者告訴記者,水果行業(yè)其實(shí)一點(diǎn)也不暴利,毛利潤雖在50%左右,但也只是表面上的利潤很大。其實(shí),大部分利潤都損耗在運(yùn)輸、人工上,水果又屬于快銷類,價(jià)格實(shí)時(shí)變動(dòng),運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)很大。不少人都是今年賺一萬,明年賠兩萬,身邊有好多投資農(nóng)業(yè)的朋友虧得一塌糊涂。


  那么利潤跑哪里去了?這是一個(gè)值得反思的問題。


  專家認(rèn)為,我國水果流通行業(yè)長(zhǎng)期存在流通環(huán)節(jié)多、損耗巨大以及綜合成本不斷上升等頑疾,豐年之時(shí),這些問題并不突出,一旦遇到產(chǎn)量下滑的年份,這些因素就會(huì)共同放大供應(yīng)缺口,最終導(dǎo)致價(jià)格暴漲。


  有研究報(bào)告指出,我國蔬果流通領(lǐng)域損耗巨大,損耗率高達(dá)25%-30%,每年損耗超億噸,這相當(dāng)于日本全國一年的果蔬產(chǎn)量。對(duì)比發(fā)達(dá)國家僅為5%的損耗率,我國在這方面還難以被稱為農(nóng)業(yè)強(qiáng)國。


  流通環(huán)節(jié)已成為當(dāng)前行業(yè)的頑疾。專家表示,發(fā)達(dá)國家大多能都實(shí)現(xiàn)水果產(chǎn)地入庫貯藏,全程冷鏈運(yùn)輸。而我國僅陜西省部分區(qū)域能夠大規(guī)模實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地入庫,但無法做到全程冷鏈運(yùn)輸,導(dǎo)致不少水果爛在了運(yùn)輸和流通的環(huán)節(jié)。而且,從種植戶到銷售終端,一般至少有5、6道環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)至少要加價(jià)10%-20%不等,加上運(yùn)輸和儲(chǔ)藏成本,終端價(jià)格較產(chǎn)地收購價(jià)翻上數(shù)倍是常見現(xiàn)象,種植戶并沒有從水果價(jià)格上漲中得到實(shí)惠,消費(fèi)者更是高呼“吃不起”,顯然是一個(gè)雙輸?shù)木置妗?/p>


  針對(duì)此類難題,國務(wù)院曾印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,對(duì)我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展作出全面部署,其中就包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展;隨后,商務(wù)部等5部委也聯(lián)合發(fā)布《城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020)》,指出到2020年初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的城鄉(xiāng)高效配送體系。


  屆時(shí),我國將初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),基本建立“全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)健全、綠色安全、應(yīng)用廣泛”的冷鏈物流服務(wù)體系。使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品冷鏈流通率、冷藏運(yùn)輸率將顯著提高,腐損率明顯降低,食品質(zhì)量安全、成本控制也將得到有效保障。(記者 劉波)


  轉(zhuǎn)自:中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)
 

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