去年鋼價(jià)普降三成 2016年鋼價(jià)大概率保持低價(jià)位

　　2015年中國鋼材出口量大增至1.124億噸，刷新歷史最高紀(jì)錄。但鋼材價(jià)格卻未同步上漲，國內(nèi)的鋼材價(jià)格普降三成，跌幅較上年加深。

　　卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)的鋼材交易額同比縮水10.5%至3891億元。從價(jià)格跌幅上看，除拉絲材基本持平外，其他產(chǎn)品價(jià)格跌幅均較上年明顯擴(kuò)大。2014年最大跌幅產(chǎn)品為拉絲材，價(jià)格跌幅為25.55%，去年跌幅最小的產(chǎn)品合結(jié)鋼跌幅為23.36%，冷軋板卷跌幅為42.26%。此外，鍍鋅板和熱軋板卷的全年跌幅亦超過40%。

　　鋼材品種中的板材價(jià)格跌幅遠(yuǎn)大于其他產(chǎn)品，特鋼產(chǎn)品抗跌性較為明顯。2015年普通鋼材產(chǎn)品價(jià)格跌幅要高出特鋼品種七個(gè)百分點(diǎn)，而近兩年的價(jià)格下跌幅度上看，特鋼產(chǎn)品跌幅要低八個(gè)百分點(diǎn)。

　　上述多數(shù)鋼材產(chǎn)品最新價(jià)格為年內(nèi)最低價(jià)格，而最高價(jià)格則為年初價(jià)格，反映出2015年整個(gè)鋼鐵行業(yè)價(jià)格變化的一個(gè)明顯特點(diǎn)是價(jià)格持續(xù)下跌，期間沒有較大幅度的價(jià)格反彈。

　　價(jià)跌之下，鋼鐵行業(yè)陷入大面積虧損。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中鋼協(xié)）數(shù)據(jù)顯示，2015年1月-11月，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)虧損531.32億元，僅10月-11月間，虧損額便翻了一番，去年同期則盈利243.87億元；銷售收入利潤率為-2%，去年同期為0.74%；51家企業(yè)虧損，較去年同期增加27家。

　　1月11日，中鋼協(xié)會(huì)長張廣寧在該協(xié)會(huì)2016年理事（擴(kuò)大）會(huì)議稱，造成鋼鐵行業(yè)如此困難的原因是多方面的，表現(xiàn)最突出的，也是單靠企業(yè)自身無法解決的原因主要有四個(gè)方面：一是市場需求下降，產(chǎn)能過剩矛盾突出；二是結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出；三是企業(yè)退出機(jī)制尚未建立；四是不公平的市場環(huán)境加重了惡性競爭。

　　盡管粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)20年首降，供給量有小幅縮減，但減產(chǎn)力度小于預(yù)期，產(chǎn)能過剩依舊嚴(yán)重。目前，中國的鋼鐵產(chǎn)能已達(dá)11億-12億噸，而國內(nèi)鋼鐵需求總量維持在6億-7億噸，只有供應(yīng)量的近一半。

　　卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年鋼廠月均庫存量為1573萬噸，2014年僅有1384萬噸，增量約為13.64%。

　　相比之下，鋼材社會(huì)庫存正在不斷減少。截至2015年末，國內(nèi)五大鋼材品種社會(huì)庫存總量為877.97萬噸，較去年同期下降8.02%。

　　卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，貿(mào)易商群體為鋼鐵市場的蓄水池，但近年受貿(mào)易利潤大幅下降以及鋼材價(jià)格持續(xù)走低影響，貿(mào)易商屯庫存意愿大幅下降，導(dǎo)致鋼材社會(huì)庫存自2013年開始進(jìn)入降庫存周期，鋼材社會(huì)庫存量總水品持續(xù)下降。

　　卓創(chuàng)資訊通過往年數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，鋼材價(jià)格的下跌與產(chǎn)能并無固定關(guān)系，與成本即鐵礦石同樣存在不少無關(guān)、甚至背離的情況。因此，總需求下降而導(dǎo)致供給關(guān)系發(fā)生變化，才是導(dǎo)致鋼材價(jià)格下跌的主導(dǎo)因素。

　　從2011年開始，國內(nèi)以房地產(chǎn)為代表的鋼鐵行業(yè)主要下游發(fā)展增速開始明顯放緩，在國內(nèi)房地產(chǎn)為代表的基建市場拉動(dòng)鋼材需求的55%以上，房地產(chǎn)需求增速放緩對鋼材價(jià)格的“殺傷力”最為明顯。另外，汽車、家電等行業(yè)發(fā)展也與房地產(chǎn)市場密切相關(guān)。

　　去年年末至今，部分下游用鋼行業(yè)需求出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。在財(cái)政支出快速增長，地方債務(wù)大量置換以及專項(xiàng)金融債等支持下，2015年1月-11月基建投資增速回升至18.2%。同樣在小排量汽車購置稅減半政策刺激下，11月全國車市明顯回暖，汽車產(chǎn)銷均破250萬輛。

　　但多數(shù)下游用鋼行業(yè)需求仍顯疲弱。因樓市結(jié)構(gòu)性過剩，房地產(chǎn)投資增速繼續(xù)回落。同時(shí)，造船、家電、傳統(tǒng)機(jī)械等行業(yè)產(chǎn)出增長乏力，仍處于去產(chǎn)能化進(jìn)程。正因如此，盡管近期鋼市出現(xiàn)一波回漲行情，大部分業(yè)內(nèi)人士均不看好。

　　自去年12月中旬起，由于鋼鐵行業(yè)檢修減產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，導(dǎo)致熱軋部分規(guī)格品種短缺帶動(dòng)市場出現(xiàn)反彈行情，鋼材綜合價(jià)格累計(jì)漲幅超200元，但目前大部分鋼材品種價(jià)格已出現(xiàn)了沖高回落的現(xiàn)象。

　　目前看來，鋼廠因此輪價(jià)格反彈而復(fù)產(chǎn)的情況并不明顯。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清認(rèn)為，1月臨近春節(jié)，部分下游生產(chǎn)性企業(yè)或?qū)⒓哟笤蟽?chǔ)備，但由于整體終端需求趨于減弱，短期鋼價(jià)將面臨一定的回調(diào)壓力。

　　不過，王國清認(rèn)為，由于前期鋼價(jià)反彈使得1月價(jià)位較前期提升了一定高度，與12月弱勢運(yùn)行的原料相比，預(yù)計(jì)1月份鋼廠盈利將略有好轉(zhuǎn)。

　　2016年是“十三五”開局之年，業(yè)內(nèi)對各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)的預(yù)期較大。但基于目前整個(gè)經(jīng)濟(jì)的低迷現(xiàn)狀，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，鋼鐵市場大概率繼續(xù)保持低價(jià)位運(yùn)行，預(yù)測2016年主要行業(yè)下游需求總量約為6.65億噸，較2015年下滑1.1%。

　　轉(zhuǎn)自：界面

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀